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標(biāo)題: 鑄鋁氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)小坑問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-11-3 12:17
標(biāo)題: 鑄鋁氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)小坑問(wèn)題
下圖中的氣缸,,鑄鋁件,。鑄出來(lái)加工完后,表面的粗糙度還是不錯(cuò)(老工程師說(shuō)的),,之后做氧化,,之后高溫鍍鐵氟龍,,這時(shí)表面就出現(xiàn)了圖中的小坑,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)小坑是怎么來(lái)的,?鑄件本身有小氣孔,,高溫后氣孔放大?
: h2 s* h# w: _' j請(qǐng)大俠們賜教,。
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作者: 默笑滄海    時(shí)間: 2015-11-3 12:57
是壓鑄還是普通鑄造,?要是壓鑄不能熱處理
作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-11-3 13:19
默笑滄海 發(fā)表于 2015-11-3 12:57
9 V+ N+ T1 Z" Z# L+ y是壓鑄還是普通鑄造,?要是壓鑄不能熱處理
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是壓鑄,我開(kāi)始也比較困惑,,問(wèn)過(guò)高溫多少,,但是老工程師沒(méi)有具體說(shuō),可能他沒(méi)問(wèn)清楚,,只是說(shuō)鍍鐵氟龍需要加溫,。7 k& j. o0 k' j  t/ T  T
另,德國(guó)佬的氣缸是做了硬質(zhì)陽(yáng)極氧化的,,內(nèi)壁內(nèi)看不出小坑,,但是上下安裝面有小坑,但是很小且均勻,。
+ b1 y4 q. T) \1 D大俠,,你覺(jué)得這個(gè)小坑是怎么產(chǎn)生的?) W# k2 |" p- E
還有,,加熱后氣缸表面的小坑會(huì)擴(kuò)大嗎,?
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作者: awolfbee    時(shí)間: 2015-11-3 13:25
提高模具溫度,增加壓鑄噸位,。加工時(shí)擠壓,,氣孔看不明顯,但是處理之后,,估計(jì)參與反應(yīng),,而且熱處理,因此缺陷出來(lái)了,。
作者: awolfbee    時(shí)間: 2015-11-3 14:18
我也納悶了,,要做氣缸的話,干嘛做特氟龍,?這個(gè)是非摩擦面吧,?
作者: wpc    時(shí)間: 2015-11-3 14:40
1.精煉過(guò)程中除氣除渣不徹底。
1 ~: w% S  s: P1 U3 n2.鑄造過(guò)程中空氣濕度大,,空氣中的水分子溶解到鋁水中,。
& m* y6 p( R7 }* L& S, N" p9 O3.模具排氣不好。
$ ?7 Q# ]5 ]' E- C0 E4.鑄造溫度過(guò)高,�,?諝馊芙舛仍龃蟆�
: m# ^8 @  x* M8 E6 q5.保溫爐中鋁水與空氣隔離不徹底,。$ H: k6 W/ t# b  j: j
做氧化后鑄件表面原來(lái)的氧化層脫落,,內(nèi)部組織出現(xiàn)。針孔就看見(jiàn)了。
8 O# ]  s; d" c# M4 C: x硬質(zhì)陽(yáng)極化后需要做封閉,,大的針孔就看不見(jiàn)了,。
作者: wpc    時(shí)間: 2015-11-4 14:54
高溫加熱針孔直徑不變但針孔的顏色和氧化皮的顏色相近,就看不出針孔了,。通過(guò)機(jī)械加工去掉氧化皮后就能看見(jiàn)針孔了,。$ g% F  e1 O* \" P# v) Z5 Q
化學(xué)氧化后針孔被腐蝕就會(huì)變大。




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