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標題: 中國輪胎業(yè)發(fā)展短板：工藝和原材料 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2015-11-14 12:09
標題: 中國輪胎業(yè)發(fā)展短板：工藝和原材料
國內(nèi)企業(yè)在基礎(chǔ)研發(fā)方面的重視度不夠，投入不多，大多數(shù)企業(yè)在工藝和材料方面都難以與先進的跨國公司相匹敵。
“在輪胎的制造工藝和輪胎原材料方面，中國和國外優(yōu)秀企業(yè)相比還存在較大差距,。”在10月16日結(jié)束的首屆互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會上，軟控股份有限公司總裁鄭江家在分享案例時直率地表示。

目前，國內(nèi)輪胎業(yè)的骨干企業(yè)都在把信息化,、智能化,，當作轉(zhuǎn)型升級、提升競爭力的重要手段,，許多企業(yè)不惜重金購買國外的先進設(shè)備,。然而，由于基礎(chǔ)制造工藝和原材料方面的落后,，導致一些信息化手段還僅僅停留在表面,，沒有真正實現(xiàn)信息化、自動化和生產(chǎn)制造的真正融合,。

據(jù)了解,，世界輪胎制造業(yè)排在前五名的企業(yè)，都有自己獨特的技術(shù)工藝,，而且他們都非常重視產(chǎn)品材料的水平,，紛紛超前研究輪胎的相關(guān)材料，因為材料水平直接決定產(chǎn)品質(zhì)量,。而國內(nèi)企業(yè)在基礎(chǔ)研發(fā)方面的重視度不夠,，投入不多，大多數(shù)企業(yè)在工藝和材料方面都難以與先進的跨國公司相匹敵,。

以目前全球日益普及的輪胎標簽法來看,，國外的輪胎企業(yè)大部分屬于B級和C級，有的甚至能達到A級，而中國的輪胎制造商大多處于F和D級,，其中一個主要原因,，就是在輪胎的制造工藝和原材料方面，中國企業(yè)還存在較突出的短板,。

據(jù)了解,，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)已超過500家，中國輪胎產(chǎn)量現(xiàn)已占全世界輪胎產(chǎn)量的35%,，但收入?yún)s只占全球同行業(yè)的15%,，前20家中國輪胎企業(yè)的收入總和，跟世界第一名差不多,。業(yè)內(nèi)人士分析認為,，造成這種現(xiàn)狀的主要原因，在于中國輪胎企業(yè)大多屬于勞動密集型,、資金密集型和管理粗放型,，仍以價格戰(zhàn)和規(guī)模化生存為主,，而信息化,、自動化的水平太低。

據(jù)悉,，去年全球輪胎制造商75強中,，中國輪胎制造商有29家上榜，但中國前十強輪胎制造商的銷售總額大約只有178.7億美元,，與世界前幾名相比還比較懸殊,。

作者: liushaobo1989 時間: 2015-11-14 12:57
看過美國寶可測試的輪胎和輪轂裝配線，自動化程度很高,，聽師弟說煙臺哪里比較多,，有的還是用人工

作者: spkage 時間: 2015-11-14 15:24
作為上述輪胎企業(yè)中的一員，深表認同,。,。。,。
工業(yè)4.0,，我們公司硬件跟上了，軟件拉下了,。,。。,。

作者: spkage 時間: 2015-11-14 15:24
作為上述輪胎企業(yè)中的一員,，深表認同。。,。,。
工業(yè)4.0，我們公司硬件跟上了,，軟件拉下了,。。,。,。

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