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標(biāo)題: 為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點(diǎn),? [打印本頁(yè)]

作者: 水水5    時(shí)間: 2015-11-24 19:34
標(biāo)題: 為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點(diǎn)?
山東下大雪,,真郁悶,,從北京回來(lái)坐高鐵,趕上騎驢的速度了,。4 T1 Q' H0 B  O+ |& B/ g
不是號(hào)稱高鐵突破了嚴(yán)寒等多項(xiàng)技術(shù)難題,,為什么一下雪還要晚點(diǎn)要降速?& I; N  C& B# H* f4 [
軌道上有積雪,?這個(gè)不是大問(wèn)題吧,。供電網(wǎng)受影響?似乎也不可能,�,;蛘邫C(jī)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)受低溫影響?似乎更不可能了,,郁悶
& N; R# D3 o& g2 L. P1 l
作者: 去缸活塞泵    時(shí)間: 2015-11-24 19:41
大俠,,鐵軌是會(huì)上霜結(jié)冰的你知道吧,摩擦系數(shù)就會(huì)降低80%這個(gè)也知道吧,,行駛和剎車(chē)都需要摩擦這個(gè)也知道吧,,結(jié)冰以后啟動(dòng)加速很難,剎車(chē)更難,。不要說(shuō)高鐵,,以前的普快就是那種時(shí)速100的,下雪天都要降速,,只是幅度沒(méi)有這么大而已,,所以更多的還是自己腦補(bǔ)一下吧4 C3 [5 ~8 O1 G, s( m) b4 c% Q# p, B

作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 19:53
其實(shí)火車(chē)也是靠剎車(chē)片抱住車(chē)輪剎車(chē)的,有水后會(huì)剎不死,,除水是根本,,如果時(shí)走時(shí)停,剎車(chē)片鉸接結(jié)冰,,就更不好玩了,。
作者: loplop    時(shí)間: 2015-11-24 19:57
劉嵩 發(fā)表于 2015-11-24 19:53 ! _. `8 ^# s; |! _
其實(shí)火車(chē)也是靠剎車(chē)片抱住車(chē)輪剎車(chē)的,有水后會(huì)剎不死,,除水是根本,,如果時(shí)走時(shí)停,剎車(chē)片鉸接結(jié)冰,,就更不 ...
7 A7 O! z" Y5 q
不是剎車(chē)片的事,,是軌道滑剎不住
+ n7 I, J- H6 x. j% T7 A
作者: SUNHD    時(shí)間: 2015-11-24 20:00
http://v.qq.com/cover/7/7jku4iq7trjps84.html?vid=p0015wdgquw
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 20:07
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-24 20:22 編輯
% J  x7 W( }4 r" @& ?+ `8 a# }' Y9 D/ T
loplop 發(fā)表于 2015-11-24 19:57
: J/ N4 ?, B/ U不是剎車(chē)片的事,是軌道滑剎不住
! Q( l$ h7 E. I* g
知乎了一下,,沒(méi)看懂,,請(qǐng)大神來(lái)將解,。. A: f  Z  L+ l5 ^
! v, J) _6 E+ Q% T$ l! F
不是靜摩擦,是“介于滾動(dòng)和滑動(dòng)之間的蠕滑,。
+ O8 X! d- n: C( m2 g- D$ D/ N' ]. k5 e# P- Z5 W8 W
火車(chē)在軌道上往前行走靠的是黏著和滑移,,列車(chē)重量加載在鋼輪上,和鋼軌之間通過(guò)微小形變產(chǎn)生相互作用力,,其實(shí)和制動(dòng)盤(pán)的原理是類(lèi)似的
, j- ]1 p$ s- w; I' R[attach]371637[/attach], ^& q2 g% D1 G2 Q( `) g1 g
0 B+ J# |' A% W9 q
http://www.zhihu.com/question/32256959: B. e# m+ h. T+ e% Y# Q$ b( U

, [% N6 S/ n& e8 b還有這個(gè)[attach]371635[/attach]
6 w1 D, @8 C3 A6 p% ohttp://wenku.baidu.com/link?url=xQegOx_rqdPq0N-OHdD0B0XAs1wcThZTCciCMBsMinbe8DvjV2t18hEEsn976LPChyjEsyPBv1xJJv33XsMLC13q5YYXgzt6qlceCDKW7XS0 t9 `2 a9 s; C8 N! p4 e

" E1 t' M2 \# @5 Q所以說(shuō)鋼軌上滑剎不住,,我不相信。; O# N8 x' D3 `) U, _8 a9 n

& }) n3 v  r' O8 Q" s) ~1 G7 t- J; A4 v% {5 |2 p* n6 k: @! U

作者: SUNHD    時(shí)間: 2015-11-24 20:18
這個(gè)比較全" w8 v! [# d" `) O) g) m2 K
加拿大火車(chē)撞雪“盲開(kāi)” 勢(shì)如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
) P) y  S5 E/ I, Qhttp://v.qq.com/cover/s/sol51z2uef4nbbd.html?vid=s0015l1iv7v
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 20:33
SUNHD 發(fā)表于 2015-11-24 20:18 7 l9 i3 i% J8 T. Y8 O1 ^' X
這個(gè)比較全
' i7 H% V! V, U4 Z' d( Y加拿大火車(chē)撞雪“盲開(kāi)” 勢(shì)如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻) R1 r! q3 e3 Z) |6 x2 E
http://v.qq.com/c ...
% _! z* B' |' a0 E+ E2 [
[attach]371639[/attach][attach]371640[/attach]; ^: `' O& c, }' d* w1 a( |* c
( H, p4 R4 y* e
相對(duì)一個(gè)鏟子還是這樣的猛些,。
* g4 \0 S' t) B7 a0 r8 r- ^
作者: 小老任    時(shí)間: 2015-11-24 20:47
要速度還是要命,?
作者: 張聾子    時(shí)間: 2015-11-24 21:37
樓上的各位;冬天的兩根道軌往里收縮,,電機(jī)車(chē),、柴油機(jī)車(chē)、蒸汽機(jī)車(chē)加力都費(fèi)勁,!更別說(shuō)下雪天了,。夏天時(shí)兩道軌往外脹,兩輪邊有間隙,。
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 23:03
張聾子 發(fā)表于 2015-11-24 21:37 # \8 y$ ?' V5 B. V. o& Y
樓上的各位,;冬天的兩根道軌往里收縮,,電機(jī)車(chē),、柴油機(jī)車(chē)、蒸汽機(jī)車(chē)加力都費(fèi)勁,!更別說(shuō)下雪天了,。夏天時(shí)兩道 ...
% q" s  G) r5 S  \1 W4 K9 e/ L) w
完蛋了~這個(gè)帖子又扯上熱機(jī)了,本來(lái)扯蠕動(dòng)摩擦,,就不懂~
4 m9 R  u; F- P" E! b  H. s1 d
7 W/ \) |& j, Q; f' T其中還有一個(gè)剎車(chē)片~/ o4 V$ }3 }# a* f

作者: cherry    時(shí)間: 2015-11-25 08:32
下雪后,,火車(chē)下面會(huì)結(jié)冰,當(dāng)高速運(yùn)行時(shí),,下面的冰碎屑攻擊鐵軌設(shè)備,,相當(dāng)于子彈,很容易造成破壞,�,!迸c京津冀鐵路運(yùn)行情況不同,針對(duì)膠東半島的天氣狀況變化不定,,濟(jì)南鐵路局高鐵指揮中心,,針對(duì)對(duì)這條線路的監(jiān)控設(shè)置上也特別增加了降雪的報(bào)警。
作者: andyany    時(shí)間: 2015-11-25 08:34
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 08:36 編輯
+ H6 y0 w0 N6 ]; ~8 G" D: H
$ h; `$ H3 k, Q, C9 B大俠說(shuō)說(shuō)吧,,5 M  h) ]- z, g) \3 r' H# Z5 ]+ v' p
@2266998
作者: 笑著哭    時(shí)間: 2015-11-25 08:39
andyany 發(fā)表于 2015-11-25 08:34
2 e% p. S+ W+ h: C  h* J大俠說(shuō)說(shuō)吧,,1 Q* S! |1 g- \& d9 ~
@2266998
2 G! K- M8 j& z- b1 h' G7 L( j  r4 p
@2266998                     
8 R# j' S4 ?8 \
作者: andyany    時(shí)間: 2015-11-25 08:40
笑著哭 發(fā)表于 2015-11-25 08:39 , U+ q" l* h+ E6 Y; ]0 F
@2266998
# G6 C* ^& `8 O& v0 G4 v
為啥我的@是那樣,?
作者: footleft    時(shí)間: 2015-11-25 08:41
   對(duì)高鐵不太感興趣,感興趣的是大俠到京城 高就去了啊 �,�,!恭喜  @水水5
作者: kingreader    時(shí)間: 2015-11-25 08:52
  你們說(shuō)的太深?yuàn)W,俺不懂,!只記得小時(shí)候看電視,,火車(chē)急剎時(shí),輪子和鐵軌之間會(huì)冒火花出來(lái),;沒(méi)有摩擦不可能,。
作者: 把頭    時(shí)間: 2015-11-25 09:03
有了7.23,當(dāng)然決策會(huì)非常保守,。是你也一樣,。
作者: andyany    時(shí)間: 2015-11-25 09:11
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 09:13 編輯 9 F& G# B( k: i. ^4 q4 w

$ T8 T' W' d' r( d9 [2 e+ n7 X要是車(chē)頭前面裝一個(gè)快速融冰融雪除水的裝置就可以了。
8 N* l# M# \+ U- t3 P5 b誰(shuí)能做出這個(gè),,就厲害了,。
4 {2 d. W3 k1 W* {
作者: wangqing1    時(shí)間: 2015-11-25 10:10
因?yàn)楦哞F也是火車(chē)
/ }3 P3 D( L- E2 \, Q! w1 a
作者: lh1986216    時(shí)間: 2015-11-25 16:48
學(xué)習(xí)了, 頂一下
作者: 三軸坐標(biāo)系    時(shí)間: 2015-11-25 22:22
為了安全第一,,只能犧牲速度
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-25 23:23
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-25 23:24 編輯 * i  H- Z$ `( P0 O' u: c* g

( j; z8 v& L" `. k7 [@水水5 大俠是去看機(jī)器人展會(huì)的呀,? 有什么值得分享的嗎~分享一下咯~  
作者: aibeifeng520    時(shí)間: 2015-11-27 08:27
為了安全,這個(gè)還是忍忍吧兄弟,!
: c9 H2 t& Q# M6 E3 M; O
作者: icegoods    時(shí)間: 2015-11-27 09:06
我覺(jué)得電氣上的原因最大,各位是否看到列車(chē)上方的電纜線,是不是動(dòng)力來(lái)源?電纜線里面估計(jì)有電阻絲需要通電加熱除冰,雪一直下氣溫低冰層加熱了化了熱量丟失又生成.
作者: 3DSource零件庫(kù)    時(shí)間: 2015-11-27 10:24
下雪天軌道很滑,,安全第一位啊
. I3 |/ O$ y& f, X  c
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2015-11-27 14:59
用古人的話,給你答復(fù):   不要給天過(guò)不去!  不然天會(huì)給你過(guò)不去,。呵呵,。。,。
作者: Miyflex    時(shí)間: 2015-11-28 11:25
這是常識(shí),。
作者: 天天天藍(lán)_    時(shí)間: 2015-11-28 18:08
這個(gè)問(wèn)題值得學(xué)習(xí)




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