海鵬.G 發(fā)表于 2015-11-24 22:15
暈,,這么多人說死點(diǎn),,樓主好像用曲柄是做主動(dòng)構(gòu)件的吧。,。,。
遠(yuǎn)端和近端,,曲柄的受力都是最小的,,如果忽 ...
竹桿捅飛機(jī) 發(fā)表于 2015-11-25 08:16
最遠(yuǎn)處速度最慢,推力應(yīng)該是最大,,死點(diǎn)本身可以通過驅(qū)動(dòng)輪慣性力來解決,,但剛過死點(diǎn)時(shí)回拉的力是最小的
隨遠(yuǎn) 發(fā)表于 2015-11-25 08:07
奇怪了,,我怎么感覺在最遠(yuǎn)處的時(shí)候,,力是最大的,因?yàn)檫@時(shí)候已經(jīng)快達(dá)到死點(diǎn)力,,互鎖的,。。,。,。。
sunnanlin 發(fā)表于 2015-11-25 00:49
謝謝,,其實(shí)上面朋友說的多連桿是一個(gè)很好的解決方案,可以在滑塊運(yùn)動(dòng)正弦曲線頂端在增加個(gè)峰值出來
劉嵩 發(fā)表于 2015-11-25 00:17
這圖小沒看出來啥,,圖一放大看出點(diǎn)問題,一般依靠轉(zhuǎn)動(dòng)慣量做功的曲軸,,把連桿放置在飛輪上對(duì)嗎,?
哇哈哈fxq 發(fā)表于 2015-11-25 10:23
首先非常感謝幾位大俠的激烈討論,,論壇就需要你們這樣的,,然后你們說的問題表達(dá)不清楚,那我現(xiàn)在詳細(xì)點(diǎn)講 ...
海鵬.G 發(fā)表于 2015-11-25 10:52
首先,,以曲柄為主動(dòng)件,不存在死點(diǎn),。
再一個(gè),,電機(jī)給曲柄提供的扭矩在滑塊遠(yuǎn)端可以產(chǎn)生無窮大推力(忽 ...
海鵬.G 發(fā)表于 2015-11-25 10:52
首先,,以曲柄為主動(dòng)件,不存在死點(diǎn),。
再一個(gè),,電機(jī)給曲柄提供的扭矩在滑塊遠(yuǎn)端可以產(chǎn)生無窮大推力(忽 ...
luxiang821 發(fā)表于 2015-11-25 15:45
樓主一開始的假設(shè)就是錯(cuò)的,在圖示最遠(yuǎn)點(diǎn)處,,曲柄滑塊機(jī)構(gòu)力的輸出是最大的,。
不過引來眾多社友點(diǎn)評(píng)論道, ...
luxiang821 發(fā)表于 2015-11-25 17:25
看來樓主對(duì)基本概念不清楚,,上個(gè)簡(jiǎn)圖看看吧,。
傳動(dòng)角是與桿3垂直的方向和滑塊速度方向的夾角
傳動(dòng)角加偏 ...
海鵬.G 發(fā)表于 2015-11-25 10:52
首先,,以曲柄為主動(dòng)件,,不存在死點(diǎn)。
再一個(gè),,電機(jī)給曲柄提供的扭矩在滑塊遠(yuǎn)端可以產(chǎn)生無窮大推力(忽 ...
隨遠(yuǎn) 發(fā)表于 2015-11-25 08:07
奇怪了,,我怎么感覺在最遠(yuǎn)處的時(shí)候,力是最大的,,因?yàn)檫@時(shí)候已經(jīng)快達(dá)到死點(diǎn)力,,互鎖的。,。,。。,。
中軸線,! 發(fā)表于 2015-11-26 13:32
昨天上午就一直關(guān)注這個(gè)帖子,,一直沒敢發(fā)言,默默又回頭翻了學(xué)校的課本,�,?创蠹矣嘘P(guān)于死點(diǎn)的討論,不敢多說 ...
luxiang821 發(fā)表于 2015-11-25 17:25
看來樓主對(duì)基本概念不清楚,,上個(gè)簡(jiǎn)圖看看吧,。
傳動(dòng)角是與桿3垂直的方向和滑塊速度方向的夾角
傳動(dòng)角加偏 ...
劉嵩 發(fā)表于 2015-11-24 22:46
存在死點(diǎn)與誰做主動(dòng)件有關(guān)系嗎?
1,,用飛輪慣性可以避開死點(diǎn),。
2,,結(jié)點(diǎn)偏置。
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:06
我去 你這是什么觀點(diǎn)?死點(diǎn)的存在與否跟主動(dòng)件無關(guān),?我也是醉了 還有就是飛輪作用是機(jī)構(gòu)在通過死點(diǎn)的的時(shí) ...
LIAOYAO 發(fā)表于 2015-11-25 00:06
俺很好奇樓主說的“如圖滑塊在最遠(yuǎn)的距離的推力最小” ,,這是錯(cuò)誤的認(rèn)知,
建議樓主再去翻翻 偏置曲柄滑塊 ...
竹桿捅飛機(jī) 發(fā)表于 2015-11-25 08:16
最遠(yuǎn)處速度最慢,推力應(yīng)該是最大,,死點(diǎn)本身可以通過驅(qū)動(dòng)輪慣性力來解決,,但剛過死點(diǎn)時(shí)回拉的力是最小的
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:06
我去 你這是什么觀點(diǎn),?死點(diǎn)的存在與否跟主動(dòng)件無關(guān),?我也是醉了 還有就是飛輪作用是機(jī)構(gòu)在通過死點(diǎn)的的時(shí) ...
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:06
我去 你這是什么觀點(diǎn),?死點(diǎn)的存在與否跟主動(dòng)件無關(guān)?我也是醉了 還有就是飛輪作用是機(jī)構(gòu)在通過死點(diǎn)的的時(shí) ...
軒轅相濡 發(fā)表于 2016-1-5 08:29
告訴你什么事死點(diǎn) 就是壓力角=90度的位置 這個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中 曲柄做主動(dòng)件你給我找出壓力角=90度的位置 ...
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