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機械社區(qū)

標題: 汽車的未來:微型渦輪燃氣發(fā)動機,。 [打印本頁]
作者: 大色貓    時間: 2015-11-30 11:58
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作者: 華山一道    時間: 2015-11-30 12:04
美帝的坦克上好像就有用過的吧
作者: 2266998    時間: 2015-11-30 12:06
好久以前講過了,，哈哈，并且是氫渦輪的,，帶一個高速超飛輪,，小體積的高速充電系統(tǒng),，小電池，形成電機,，渦流共同系統(tǒng),，最終會形成一個模塊，米國把東西都準備好了,，好多年了,，只是活塞機還有利潤,，利潤吃凈以后就會有變局，小鼻子害怕了,，普瑞斯系統(tǒng)降價了,，回收自己，把氫燃料電池玩起來了,，后面那個系統(tǒng)連接米國飛輪,，在‘坐等變局’

我們在想什么，在想‘彎道超車’,，哈哈,，
作者: 恁老廝    時間: 2015-11-30 12:09
阿美仔沒事人人造車,阿義仔沒事摸摸大衛(wèi)雕像,阿中沒事下棋打麻雀打嘴鼓+圍觀看熱鬧
作者: 把刀用好    時間: 2015-11-30 12:16
這玩意算氫燃料還是混合動力？
作者: 007008009    時間: 2015-11-30 12:25
本帖最后由 007008009 于 2015-11-30 12:28 編輯

剛才看了一個材料,，2001年霍尼韋爾已經(jīng)搞成功了75kW的microturbine,。
作者: davyhero4    時間: 2015-11-30 12:33
中科院一些家伙在搞這個，渦輪公差不懂都是瞎標
作者: ygcygx    時間: 2015-11-30 15:25
我以前廠是搞微型渦噴發(fā)動機的,，利潤高,，但沒啥市場。我搞了3年多,，現(xiàn)在搞汽車電動機了,。。,。
作者: hhjjrj    時間: 2015-12-1 21:54
想想以前的魚雷就是用微型渦輪的,，發(fā)動機是有氫氧的熱動機，就是功率和輸出扭矩達不到汽車的需求,！
作者: 獵人j    時間: 2015-12-1 22:48
CAP Unit
Microturbine 微型燃氣輪機發(fā)電機組 這個搜了下SZ智慧能源在搞不知道技術(shù)如何
作者: 獵人j    時間: 2015-12-1 23:02
1992年美國飛輪系統(tǒng)公司（AFS）開發(fā)了一種用于汽車上的機-電電池（EMB）,，每個“電池”長18厘米，直徑23厘米,，質(zhì)量為23千克,。電池的核心是一個以20萬轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)的碳纖飛輪，每個電池儲能為1千瓦小時,，它們將12個“電池”放在IMPACT轎車上,，能使該車以100千米/小時的速度行駛480千米。機-電電池共重273千克,，若采用鉛酸電池,，則共重396千克。機-電電池所儲的能量為鉛酸電池的2.5倍,，使用壽命是鉛酸電池的8 倍,，且它的“比功率”（即爆發(fā)力）極高，是鉛酸電池的25倍,，是汽油發(fā)動機的10倍,，它可將該車在8秒鐘內(nèi)由靜止加速至100千米/小時
作者: 吟嘯徐行    時間: 2015-12-2 10:50
想多了,，國內(nèi)技術(shù)是跟隨美帝的，爭斗的目標是臺灣韓國日本歐洲,，渦輪什么時候來都無所謂的,。

就跟智能手機的到來干掉的是歐洲的諾基亞美國的摩托羅拉，占好位置依然是美國的蘋果,，美國的google.但這輪中沒跟上的臺灣日本歐洲就失落了,，韓國抓住機會了，就還能繼續(xù)保持優(yōu)勢,。
作者: victry    時間: 2015-12-2 10:59
看一看,，學(xué)習(xí)一下



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