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履帶結(jié)構(gòu)怎么實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎,?

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1#
發(fā)表于 2015-12-6 18:27:35 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教社友,?履帶結(jié)構(gòu)采用三輪車后橋驅(qū)動,,只有一個輸出軸,,如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎,,如圖.% a' a/ I1 g8 V) i9 h8 ^7 p* Y- v

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2#
發(fā)表于 2015-12-6 18:32:42 | 只看該作者
剎車,,一邊剎住了,另一邊就拐彎了,,瞎猜的

點評

兩個剎車,,呵呵  發(fā)表于 2015-12-6 19:44
只有一個輸出軸控制2邊,。  發(fā)表于 2015-12-6 18:42
3#
發(fā)表于 2015-12-6 18:32:51 | 只看該作者
差速器切斷;配裝兩離合器,,再加剎車制動鼓(盤),!OK!

點評

方向盤多此一舉——擺設(shè),!轉(zhuǎn)彎要拉離合和拉剎車,。  發(fā)表于 2015-12-6 18:46
貌似可以。雙離合怎么配一個方向盤呢,?  發(fā)表于 2015-12-6 18:41
4#
發(fā)表于 2015-12-6 18:50:42 | 只看該作者
樓主沒玩過二雷的坦克世界,?

點評

以前我做過只向一個方向轉(zhuǎn)彎的軌道小車,離合器斷開只驅(qū)動一個輪子  發(fā)表于 2015-12-6 19:16
沒有哦,。  發(fā)表于 2015-12-6 18:56
5#
發(fā)表于 2015-12-6 18:50:48 | 只看該作者
本帖最后由 劉嵩 于 2015-12-6 19:14 編輯 , `* \2 q2 b4 q0 E0 |

0 \2 u: k/ D/ |$ X0 o2 ^連擊編輯掉
6#
發(fā)表于 2015-12-6 19:14:19 | 只看該作者
弄個手扶拖拉機(jī)的變速箱,。啥問題都解決了。

點評

也是雙離合的吧,。我開過這個車,,一邊轉(zhuǎn)彎的時候就捏住那邊的離合。  發(fā)表于 2015-12-6 19:22
7#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-6 19:23:36 | 只看該作者
我想象圖片那樣配個方向盤來控制轉(zhuǎn)彎的,。
8#
發(fā)表于 2015-12-6 19:30:09 | 只看該作者
鋼鐵裁縫 發(fā)表于 2015-12-6 19:14
1 @- U9 O* v4 R弄個手扶拖拉機(jī)的變速箱,。啥問題都解決了。

" o1 e; p5 e! A  ~5 ^$ G0 q雙離合的,,原來的軋道機(jī)推土機(jī)都是這個 結(jié)構(gòu)吧,,咱沒有研究過坦克,應(yīng)該坦克也是,,我們這里一個學(xué)校有一部坦克,,估計是空殼子。
9#
發(fā)表于 2015-12-6 20:44:40 | 只看該作者
履帶車輛是利用兩條履帶相對速度差實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的,,實現(xiàn)方法一般是斷開一側(cè)動力或者剎車剎住一邊,,也有兩者并用的,原地轉(zhuǎn)向則是一邊正轉(zhuǎn)一邊反轉(zhuǎn)來實現(xiàn),。樓主圖片里的應(yīng)該是通過剎車剎住一邊來實現(xiàn)的,,車軸上有差速器能適應(yīng)兩邊轉(zhuǎn)速不同的情況。

點評

也有可能是用方向盤控制尾輪,,像二戰(zhàn)時期很流行的半履帶車輛一樣,,不過圖上沒看到有明顯的輪子。所以方向盤控制剎車的可能性比較大,。  發(fā)表于 2015-12-6 21:28
你的意思是方向盤控制剎車來實現(xiàn),?如果這樣可行。這個方法是最簡單的。  發(fā)表于 2015-12-6 21:24
10#
發(fā)表于 2015-12-6 21:26:30 | 只看該作者
差速轉(zhuǎn)彎的,,同樓上
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