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標(biāo)題: 支持要求最嚴(yán)格的汽車級(jí)應(yīng)用的中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2015-12-15 19:47
標(biāo)題: 支持要求最嚴(yán)格的汽車級(jí)應(yīng)用的中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器構(gòu)成氣囊電子整體方案,，可支持要求最嚴(yán)格的汽車級(jí)應(yīng)用,。
AIS1120SX單軸和AIS2120SX雙軸120g面內(nèi)MEMS加速度計(jì)，用于安裝在汽車氣囊控制單元（ACU,， Airbag Control Unit）內(nèi),，控制單元用于評(píng)估傳感器數(shù)據(jù)，并觸發(fā)相應(yīng)的安全約束系統(tǒng),。
每個(gè)傳感器都有兩個(gè)獨(dú)立的感測(cè)通道,，進(jìn)行冗余檢測(cè)，并集成慢速和快速失調(diào)取消以及精確的溫度補(bǔ)償,，使穩(wěn)定性達(dá)到最佳水平,。內(nèi)置的上電自檢功能確保可靠性和運(yùn)行時(shí)診斷,，將幫助開發(fā)人員設(shè)計(jì)達(dá)到所需的功能性安全水平,。兩款傳感器均提供標(biāo)準(zhǔn)的400Hz信號(hào)帶寬，用戶可將其超頻到1600Hz,。
意法半導(dǎo)體在全球擁有約1,000項(xiàng)MEMS相關(guān)專利和專利申請(qǐng),，先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助其在同一封裝內(nèi)集成精確的機(jī)械感測(cè)單元和3.3V兼容電壓接口芯片,，并配備14位數(shù)字SPI輸出,。
AIS1120SX和AIS2120SX傳感器的工作溫度范圍擴(kuò)展到-40°C 到+105°C，定于2016年第一季度開始量產(chǎn),，采用SOIC8整體一次性成形塑料封裝,。
關(guān)于意法半導(dǎo)體的氣囊電子整體方案：
新的AIS1120SX或AIS2120SX中央碰撞傳感器配合周邊碰撞加速度計(jì)，例如安裝在減震器和門柱上的意法半導(dǎo)體的AIS1200PS,，讓汽車安全氣囊系統(tǒng)廠商能夠滿足系統(tǒng)功能性安全的全部要求,。傳感器與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器交互操作，協(xié)調(diào)安全氣囊的觸發(fā)過程,。
安全氣囊系統(tǒng)芯片共有三款產(chǎn)品,，分別是L9678、L9679和 L9680,，從中低端汽車,，到有多個(gè)氣囊引爆回路的高端汽車，滿足所有級(jí)別汽車的技術(shù)要求,。系統(tǒng)芯片集成系統(tǒng)電源管理,、傳感器接口、開關(guān)接口和觸發(fā)安全邏輯,，負(fù)責(zé)對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼處理,，并將處理結(jié)果送到微控制器,。
基于32位Power Architecture架構(gòu)，意法半導(dǎo)體的SPC5汽車級(jí)微控制器家族有一個(gè)安全產(chǎn)品線,，提供單雙核和最高1MB的閃存配置,。多個(gè)DSPI （Deserial Serial Peripheral Interface）通道可幫助優(yōu)化系統(tǒng)和診斷控制過程。此外,，故障采集控制單元（FCCU,，F(xiàn)ault Collection and Control Unit）以及內(nèi)置自檢為汽車安全完整性等級(jí)（ASIL，Automotive Safety Integrity Level）開發(fā)提供安全保證,。

作者: hc2003 時(shí)間: 2015-12-15 20:04
法規(guī)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步,，呵呵；條件是沒有貓膩,，背后給銀子,，呵呵。

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