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標(biāo)題: 軸承使用一段時(shí)間后發(fā)燙的厲害,，伴隨著噪音的出現(xiàn) [打印本頁]

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-26 00:27
標(biāo)題: 軸承使用一段時(shí)間后發(fā)燙的厲害,，伴隨著噪音的出現(xiàn)
本帖最后由求知如渴于 2015-12-26 00:28 編輯

我公司現(xiàn)場有一臺(tái)磨削鼓形滾子圓弧面的磨床，設(shè)備部門維修很長時(shí)間一直沒有修好。以下是設(shè)備部門的維修過程,，各位區(qū)友看看有什么做的不對(duì)的地方,，或是有神什么好的建議,，還請(qǐng)不吝指教,。
起初車間說磨出的滾子表面有振紋，根據(jù)維修工的經(jīng)驗(yàn),，首先對(duì)修整器部分進(jìn)行維修,，清洗油缸，更換軸承,，但效果不理想,；然后檢測砂輪軸，發(fā)現(xiàn)徑向間隙過大,，于是把整個(gè)砂輪架搬回維修間,，連著弄了兩次，第一次沒有好,，第二次是比較有經(jīng)驗(yàn)的師傅調(diào)的主軸間隙,，裝上去之后檢測間隙是好的，錐面跳動(dòng)也沒問題,。但這個(gè)時(shí)候問題來了。
由于砂輪軸后端是卸荷輪機(jī)構(gòu),，內(nèi)有軸承（2套6019）,，機(jī)床開機(jī)半個(gè)小時(shí)后停機(jī)，這個(gè)時(shí)候檢測卸荷輪皮帶處溫度接近50度,，手都放不上去,。維修工認(rèn)為是軸承質(zhì)量問題，于是又換了2套新的軸承,，但還是一樣問題,，軸承溫度很快就上來了，而且伴隨著噪音越來越大,。在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)深溝球軸承在內(nèi)圈用螺母鎖死的情況下,，軸承中間同時(shí)加了內(nèi)外隔圈，然后外側(cè)軸承外圈端面也被端蓋壓死,。之后查了下深溝球的使用方式,，在內(nèi)圈定位的情況下不應(yīng)再對(duì)外圈定位，于是叫維修工取下外隔圈和外側(cè)的墊片,，保證深溝球的游隙,。再次裝上兩套新的軸承后，而且把軸承的潤滑脂改成高速油脂,，涂抹量沒有超過1/2,。軸承不再發(fā)熱,，但震動(dòng)還在，磨出的滾子還是有振紋,，但較之前要好多了,。
然后考慮會(huì)不會(huì)是電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，于是就換了ABB的電機(jī),，維修工又再次換了卸荷輪的軸承,，用的普通軸承，然后把外隔圈又放進(jìn)去了,。剛開始的時(shí)候震動(dòng)幾乎沒有,，噪音也聽不到，但磨出的滾子還是不好,，但較昨天又好了一些,。誰知道中間正常關(guān)了一下砂輪后，再開砂輪,，噪音又出現(xiàn)了,，然后關(guān)掉砂輪再去摸卸荷輪，溫度又上來了,。
這個(gè)溫升會(huì)是外圈隔圈造成的嗎,，還是說是別的原因，為什么開始好好的,，停下機(jī),，再開就不對(duì)了呢，總體的趨勢(shì)是越來越差�,，F(xiàn)在電機(jī)換的ABB,，震動(dòng)不太可能是電機(jī)造成的。各位區(qū)友幫忙分析下,，到底是什么原因造成軸承發(fā)燙和噪音振動(dòng)的產(chǎn)生,。

作者: 星辰大海 時(shí)間: 2015-12-26 08:37
有震紋說明以下幾個(gè)可能：1.軸承與主軸間隙過大,2.主軸剛性不好，看你描述的情況和發(fā)的圖片,，感覺你那卸荷輪主軸的剛性不怎么好,，主軸有的地方壁很薄，一受大的加工偏載力就發(fā)生震動(dòng)

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2015-12-26 08:59
先把傳動(dòng)盤和主軸脫開,，光帶卸菏,。看看運(yùn)轉(zhuǎn)情況,。有問題 ,，還是修卸荷。
表吸主軸上,，打皮帶輪跳動(dòng)（或相反,，怎么方便怎么弄）,。有多少？遇到過主軸和卸荷不同軸,，很快就把傳動(dòng)膠圈損壞,，傳動(dòng)盤都干出橢圓了。

作者: mrplplplpl 時(shí)間: 2015-12-26 09:26
進(jìn)來學(xué)習(xí)一下

作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2015-12-26 09:31
不同軸了,。

作者: 侯爵莊園 時(shí)間: 2015-12-26 09:36
估計(jì)是有不同軸導(dǎo)致擠壓磨損了

作者: 逛逛論壇 時(shí)間: 2015-12-26 10:07
外側(cè)的墊片去掉了,，帶輪軸向竄動(dòng)怎么辦？

作者: 小小馬哥的夢(mèng) 時(shí)間: 2015-12-26 10:28
之前我們廠的龍門尾端座軸承發(fā)熱,，尾端座的表面溫度都達(dá)到60℃,，里面更熱。后來檢查就是同軸差的問題,。

作者: 胡工hugong 時(shí)間: 2015-12-26 10:40
如果是軸承發(fā)熱嚴(yán)重,，那很有可能是你的軸的同軸度有問題，我們?cè)瓉碛龅竭^,，軸的同軸度有問題,，或者軸的剛度不行的話，會(huì)造成電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重,。,。。,。,。。

作者: c592546588 時(shí)間: 2015-12-26 12:07
溫度升高~ 有聲音就是軸承磨損了,，軸承里面柱子已經(jīng)磨損表面有坑！

作者: c592546588 時(shí)間: 2015-12-26 12:08
換SFK 或者NTN 日本或者德國的軸承試試

作者: 竹桿捅飛機(jī) 時(shí)間: 2015-12-26 13:16
用的最少是500MM直徑的砂輪吧,，砂輪靜平衡有沒有作,？
該主軸是動(dòng)壓的，軸向負(fù)載比較弱,，一般不用來磨弧面滾子,，磨圓柱滾子還行，主軸的跳動(dòng)要看看有多少了
用的應(yīng)該是電磁無心夾具吧,，再看看支承有沒有問題

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 19:52

c592546588 發(fā)表于 2015-12-26 12:08
C4 h* r. j1 ~換SFK 或者NTN 日本或者德國的軸承試試

謝謝回帖

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:08

星辰大海發(fā)表于 2015-12-26 08:37 # x U& G: S L) ^1 ~; z
有震紋說明以下幾個(gè)可能：1.軸承與主軸間隙過大,2.主軸剛性不好,，看你描述的情況和發(fā)的圖片，感覺你那卸荷輪 ...

發(fā)的兩張圖片都只是示意圖,，可能比例不太對(duì)�,，F(xiàn)場有十多臺(tái)都是這種設(shè)備，其他設(shè)備這種結(jié)構(gòu)都好的,，就這臺(tái)不好,，很是納悶,。用磁性表座檢測了主軸前段的錐面跳動(dòng)，1~2um,。您說的卸荷輪主軸剛性不好是指主軸后錐度部分剛性不好嗎,？

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:14

螺旋線發(fā)表于 2015-12-26 08:59
; W9 J& H; ?$ y, [$ ]0 C% k: _先把傳動(dòng)盤和主軸脫開，光帶卸菏,�,？纯催\(yùn)轉(zhuǎn)情況。有問題 ,，還是修卸荷,。
( G5 }: o) Y" M7 x/ w表吸主軸上，打皮帶輪跳動(dòng)（或相反 ...

現(xiàn)場有脫開傳動(dòng)盤,，只空轉(zhuǎn)卸荷輪,，沒有明顯的問題。打皮帶盤跳動(dòng),？可惜公司沒有相應(yīng)的檢測儀器,，只是打了主軸與軸承座的同軸度，5絲以內(nèi),。謝謝回復(fù),，學(xué)到東西了

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:17

逛逛論壇發(fā)表于 2015-12-26 10:07
! P3 v/ j6 a4 y E外側(cè)的墊片去掉了，帶輪軸向竄動(dòng)怎么辦,？

因?yàn)橛玫氖巧顪锨蜉S承,，可以承受一定的軸向力。然后我查閱了書籍,，說深溝球軸承不能兩面壓死,，內(nèi)圈兩面定位，外圈一面定位就行了

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:19

小小馬哥的夢(mèng) 發(fā)表于 2015-12-26 10:28
5 t3 o0 z$ @* O9 Q$ A% Q, n之前我們廠的龍門尾端座軸承發(fā)熱,，尾端座的表面溫度都達(dá)到60℃,，里面更熱。后來檢查就是同軸差的問題,。

請(qǐng)問軸承發(fā)熱跟軸承使用的潤滑脂有沒有關(guān)系,，另外外隔圈會(huì)不會(huì)是發(fā)熱的一個(gè)原因呢

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:23

竹桿捅飛機(jī) 發(fā)表于 2015-12-26 13:16 4 t; Z" |% G) ^6 P; d
用的最少是500MM直徑的砂輪吧，砂輪靜平衡有沒有作,？
1 n9 J& {" M1 `8 B, _' d6 w該主軸是動(dòng)壓的,，軸向負(fù)載比較弱，一般不用來磨弧面滾 ...

砂輪在裝上去之前已經(jīng)靜平衡了,，主軸錐面的跳動(dòng)1~2um,。工件軸的確是用的電磁無心夾具。但是現(xiàn)在主要是軸承發(fā)熱，而且停機(jī)后再開機(jī)軸承的噪音突然就明顯了,。這肯定是不對(duì)的,。還希望您能不吝指教，謝謝~

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:24

c592546588 發(fā)表于 2015-12-26 12:08
9 g. m5 ^$ W; ~( b7 M4 \換SFK 或者NTN 日本或者德國的軸承試試

試過NTN的,，但假貨太多,，不知道用上去的是不是真的

作者: 求知如渴 時(shí)間: 2015-12-27 20:29

胡工hugong 發(fā)表于 2015-12-26 10:40 " q/ e* n- I' ~8 B
如果是軸承發(fā)熱嚴(yán)重，那很有可能是你的軸的同軸度有問題,，我們?cè)瓉碛龅竭^,，軸的同軸度有問題，或者軸的剛度 ...

軸承換過至少4到5次,，其中有一次一直沒有發(fā)熱,。然后把軸承換掉，加入外隔圈后,，溫度又上來了,。。,。,。。,。

作者: 竹桿捅飛機(jī) 時(shí)間: 2015-12-28 08:39

求知如渴發(fā)表于 2015-12-27 20:23 6 @' l, _5 o( ^8 r2 K
砂輪在裝上去之前已經(jīng)靜平衡了,，主軸錐面的跳動(dòng)1~2um。工件軸的確是用的電磁無心夾具,。但是現(xiàn)在主要是軸承 ...

動(dòng)壓軸的油溫在40多度是正常的,，但溫升過快出現(xiàn)噪音肯定有問題，一般都是摩擦引起的,，在排除皮帶引起的噪音下,，再去看看主軸和卸荷輪安裝座的問題，總共就這么幾個(gè)零件,，細(xì)心點(diǎn)就應(yīng)該能看出來,。我們這類機(jī)床出廠怎么也有百余臺(tái)了，沒聽說過有這問題的,。你這情況也有可能是調(diào)動(dòng)壓軸間隙引起的不同軸

作者: wuwei309 時(shí)間: 2015-12-28 10:10
雖然不是很懂,，進(jìn)來學(xué)習(xí)下

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