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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 激光技術(shù)與新能源汽車(chē) [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2015-12-31 20:16
標(biāo)題: 激光技術(shù)與新能源汽車(chē)
受政府一系列優(yōu)惠政策的刺激,，新能源汽車(chē)近年迎來(lái)飛速增長(zhǎng),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2014年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴增325%至7.5萬(wàn)輛；今年1-10月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量逾171萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)290%。新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)拉動(dòng)了對(duì)新能源汽車(chē)三大核心部件——電池,、電機(jī)及電控系統(tǒng)的需求,。據(jù)預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到596億元,，至2020年將達(dá)2000億元,，對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的需求也將達(dá)到500億至1000億元。
設(shè)備供應(yīng)商積極布局新能源汽車(chē)裝備領(lǐng)域
巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間吸引了激光設(shè)備供應(yīng)商的關(guān)注,。為了搶占市場(chǎng)先機(jī),，一些卓有遠(yuǎn)見(jiàn)的供應(yīng)商更是加快投資步伐，積極布局新能源汽車(chē)裝備領(lǐng)域,。今年11月底,，資本市場(chǎng)的一則收購(gòu)新聞引起了整個(gè)行業(yè)的關(guān)注——蘇州天弘激光斥資2.3億元收購(gòu)深圳逸飛激光100%的股權(quán),，后者制造的激光設(shè)備主要應(yīng)用于動(dòng)力鋰電池制作，掌握著新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)的核心工藝,。
據(jù)了解,，逸飛激光是目前國(guó)家唯一一家掌握并產(chǎn)業(yè)化的全自動(dòng)全工序動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)的企業(yè)，其研發(fā)的全極耳技術(shù)解決了動(dòng)力電池快充快放的物理限制,，為解決電動(dòng)汽車(chē)充電慢,、提速慢兩大難道提供了物理基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士表示,，天弘激光此次重大資產(chǎn)重組,，快速完成了對(duì)新能源汽車(chē)工業(yè)制造裝備的切入。
另一激光加工設(shè)備全球領(lǐng)先制造商——大族激光也看到新能源汽車(chē)裝備領(lǐng)域的巨大“蛋糕”,，不久前公布了其在資本市場(chǎng)的定向增發(fā)計(jì)劃,，計(jì)劃融資41億元，投資研發(fā)高功率激光器,、光纖激光器及工業(yè)機(jī)器人等新興領(lǐng)域,，積極布局先進(jìn)工藝，為公司長(zhǎng)期發(fā)展奠定基礎(chǔ),。目前,，該公司用于新能源汽車(chē)的激光器占國(guó)內(nèi)50%以上的市場(chǎng)份額，今年用于新能源車(chē)用激光器達(dá)3億元,，較去年增加3倍以上,。公司相信，未來(lái)新能源汽車(chē)將帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。
新能源汽車(chē)核心零部件制造還看激光技術(shù)
在電動(dòng)汽車(chē)的三大核心零部件中,，動(dòng)力電池所占整車(chē)成本最高，也直接決定了整車(chē)的性能,，生產(chǎn)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的質(zhì)量,、效率和一致性。激光技術(shù)作為一種先進(jìn)的加工技術(shù),，是高性能動(dòng)力電池生產(chǎn)的最佳選擇,。總的來(lái)說(shuō),，動(dòng)力電池的制造就是將正負(fù)極材料,、隔膜和電解液等材料和零件組合在一起的過(guò)程，這其中涉及到激光焊接和切割,。
動(dòng)力電池焊接部位多,，工藝難度大，對(duì)焊接工藝要求非常高。激光焊接作為動(dòng)力電池生產(chǎn)一項(xiàng)非常重要的工藝環(huán)節(jié),，直接決定著電池的一致性,、穩(wěn)定性和安全性。以電池電芯的焊接為例,，其工藝要求高,，傳統(tǒng)焊接方式很難滿(mǎn)足技術(shù)上的要求，比如在焊接后可能會(huì)出現(xiàn)凸起現(xiàn)象,，對(duì)后續(xù)工藝的裝配造成影響,。采用激光焊接技術(shù)不僅可以滿(mǎn)足技術(shù)要求，還具有非常高的效率,。這主要得益于激光焊接的焊材損耗小,、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作,、焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高,，這些優(yōu)勢(shì)都是其他焊接方式無(wú)法比擬的。
此外,，在動(dòng)力電池的極片切割方面,，激光技術(shù)也獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在制備動(dòng)力鋰電池正負(fù)極極片單體時(shí),，極片切割的質(zhì)量和尺寸的精確度和一致性都直接影響動(dòng)力電池的使用壽命和電池質(zhì)量,。目前，國(guó)內(nèi)大多電池生產(chǎn)企業(yè)基本采用傳統(tǒng)的機(jī)械刀片來(lái)切割極片,。刀具切割有著很多的問(wèn)題,，比如變形、脫落,、刀具損耗的成本問(wèn)題等,。而采用激光切割工藝進(jìn)行非接觸式切割，不僅能夠保證切割后極片的質(zhì)量,，極片尺寸精度以及一致性也能得到保證,。因此，目前越來(lái)越多的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始采用激光技術(shù)進(jìn)行極片的切割,。
除了動(dòng)力電池的制造,，激光技術(shù)在新能源汽車(chē)的另一核心零部件——電機(jī)的制造中也可以發(fā)揮其特有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益,。在電機(jī)的制造中，焊接部件要求焊接強(qiáng)度高,、熱影響區(qū)小,、焊接的精密度高，與傳統(tǒng)的焊接方法相比,，激光焊接優(yōu)勢(shì)明顯,，將獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,。比如電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與壓環(huán)之前的環(huán)焊縫一般采用CO2氣體保護(hù)焊或者鎢極氬弧焊，焊接會(huì)產(chǎn)生較大的形變,，而且焊接產(chǎn)生的熱量會(huì)對(duì)電機(jī)機(jī)體內(nèi)的磁鋼產(chǎn)生影響,。而采用激光焊接的方式，能量集中,、密度高,、加熱效率高、速度快,，因此焊接部件變形小,，非熔化區(qū)金屬受熱影響小，相較其他焊接方式優(yōu)勢(shì)明顯,。

作者: 劉永青87 時(shí)間: 2015-12-31 20:52
國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池焊接所用激光器基本為進(jìn)口（IPG,ROFIN等一線(xiàn)品牌,，廠家多會(huì)指定），大族在動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域并沒(méi)有那么強(qiáng),，逸飛也不是最強(qiáng)的,，光大，聯(lián)贏等后起之秀正在積累越來(lái)越多的經(jīng)驗(yàn)和客戶(hù),。大族由于主要業(yè)務(wù)不在這一塊,，甚至憑借資本優(yōu)勢(shì)惡性競(jìng)爭(zhēng)和抄襲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)構(gòu)。這行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,，進(jìn)口激光器昂貴暫時(shí)不能用國(guó)產(chǎn)替代,，紅利越來(lái)越少，賺的最多的還是外國(guó)賣(mài)激光器的廠家,。

作者: zsddb 時(shí)間: 2015-12-31 22:25
本帖最后由 zsddb 于 2015-12-31 22:29 編輯

哥們,，我看到“據(jù)預(yù)測(cè)”這三個(gè)字，心里感覺(jué)怎么就是不對(duì)付呢,。能不能說(shuō)說(shuō)是哪些神仙依據(jù)什么預(yù)測(cè)的,？沒(méi)有個(gè)上千萬(wàn)份的統(tǒng)計(jì)分析哪來(lái)的那些結(jié)果？是按注冊(cè)公司資金比例,？還是幾大公司月銷(xiāo)售報(bào)告,？

作者: kabjs 時(shí)間: 2016-3-11 09:09
這種論調(diào)，千篇一律

作者: 海wt 時(shí)間: 2016-3-17 22:49
千篇一律

作者: 禾子然 時(shí)間: 2016-3-18 10:27
千篇一律

作者: zzgghh17 時(shí)間: 2016-3-25 06:53
逸飛可以

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