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標(biāo)題:
兩個(gè)串聯(lián)油缸中間的那一段,,油的體積越來(lái)越多
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作者:
陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 14:48
標(biāo)題:
兩個(gè)串聯(lián)油缸中間的那一段,,油的體積越來(lái)越多
本帖最后由 陽(yáng)克690901 于 2016-1-9 14:52 編輯
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大油缸活塞直徑63 mm ,活塞桿直徑38mm 小油缸活塞直徑50mm ,, 活塞桿直徑38 mm ,, 兩油缸串聯(lián) ,, 為了加油方便 在大油缸的活塞上加了一錐形單向閥,, 現(xiàn)在情況是手柄幾個(gè)來(lái)回后 兩油缸不能同時(shí)到達(dá)最高位置 ,, 當(dāng)然最低位置也不能同時(shí)到達(dá),,; 人為放油調(diào)平后, 又重復(fù)出現(xiàn)上面故障,,單向閥開啟壓力7MPa 請(qǐng)問(wèn)高人是什么原因致使中間一段油越來(lái)愈多,?
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作者:
冷月梧桐
時(shí)間:
2016-1-9 15:43
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作者:
陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 15:59
冷月梧桐 發(fā)表于 2016-1-9 15:43
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上
作者:
陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 16:02
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陽(yáng)克690901
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2016-1-9 16:05
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陽(yáng)克690901
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2016-1-9 16:08
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2016-1-9 16:09
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陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 16:32
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作者:
陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 16:32
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作者:
陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 16:32
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作者:
陽(yáng)克690901
時(shí)間:
2016-1-9 16:32
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作者:
阿難和松山
時(shí)間:
2016-1-9 17:01
1,可能是活塞密封劃破了,,導(dǎo)致泄露,,我們以前做過(guò),這種雖然理論精度高,,但是實(shí)際還不如搞同步閥,。
作者:
張聾子
時(shí)間:
2016-1-9 17:22
兩缸徑不同,缸桿徑也不同,,要保持同步,,不可能,除非在流量閥上下功夫,,再,,缸徑各異壓載也不一樣,除非還在壓力調(diào)節(jié)上下功夫。
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