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標(biāo)題: 矢量磨削：曲軸生產(chǎn)的一個(gè)重大飛躍 [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-2-21 06:15
標(biāo)題: 矢量磨削：曲軸生產(chǎn)的一個(gè)重大飛躍
當(dāng)前在汽車生產(chǎn)中,，對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)的重視程度越來(lái)越高,。汽車制造業(yè)面臨的持續(xù)上升的競(jìng)爭(zhēng)壓力,、更加嚴(yán)格的法律規(guī)定以及為了避免代價(jià)高昂的召回事件等各方面諸多的考量已經(jīng)成為汽車制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的基調(diào),。例如,，據(jù)汽車管理（CAM）中心統(tǒng)計(jì),，僅在2014年德國(guó)就有超過(guò)190萬(wàn)輛汽車被執(zhí)行召回。面對(duì)這種局面,，各個(gè)領(lǐng)域的制造商們不得不加緊改進(jìn)他們的生產(chǎn)工藝,，特別是改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝。其中曲軸就是一個(gè)典型的例子: 這種核心組件在未來(lái)需要承擔(dān)的穩(wěn)定性更高,，才能將結(jié)構(gòu)更加緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)的特定輸出傳送到齒輪上,。為此，采用高精密的磨削工藝至關(guān)重要,。在這種情況下,，EMAG磨削專家的一項(xiàng)新技術(shù)，為汽車制造商們開(kāi)啟了全新的可能性：矢量磨削大大削減了復(fù)雜的曲軸磨削加工的加工成本,。

目前汽車生產(chǎn)的規(guī)劃人員正試圖“辦他們做不到的事”：一方面,，由于殘酷的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)需要降低生產(chǎn)成本，但另一方面，對(duì)于許多有高質(zhì)量和安全要求的部件來(lái)說(shuō),，在技術(shù)和幾何形狀方面正面臨更嚴(yán)格的要求,。當(dāng)然，規(guī)劃人員也正在尋找可利用的工廠和機(jī)械設(shè)備：如何應(yīng)用新的解決方案實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn),，以便與技術(shù)進(jìn)步保持同步,？

以卡車曲軸為例
曲軸加工是這一挑戰(zhàn)的一個(gè)很好的例子。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和穩(wěn)定性取決于這一核心部件,。因此,，各種軸承需要采用磨削工藝進(jìn)行精細(xì)地加工，且精度要達(dá)到微米要求,。特別是在卡車生產(chǎn)中,，使用的技術(shù)必須服從于苛刻的要求，如卡車曲軸始終需要具有非常高的穩(wěn)定性,，這是由于其發(fā)動(dòng)機(jī)要求具有較長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間,。因此，磨削此類曲軸時(shí),，需要進(jìn)行精細(xì)的加工,，這不僅是對(duì)連桿軸頸和主軸頸的端面而言，而且還包括軸承面和凸緣之間的圓角（半徑）的加工,。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心組件的每個(gè)角落都需仔細(xì)加工才能成為一個(gè)完美的工件,。對(duì)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，必須使振動(dòng)達(dá)到最小程度,，從而才能保證運(yùn)行的平穩(wěn),，這是一個(gè)必要條件，而正是這種特殊的質(zhì)量要求,，使其成為汽車制造商們正在遵循的一個(gè)模式,。由德國(guó)制造商制造的某些汽車已經(jīng)配備了采用類似方式加工的曲軸。而其支承面和半徑的組合磨削是特別具有挑戰(zhàn)性的,。一方面,，部件加工產(chǎn)生的內(nèi)部應(yīng)力會(huì)引起部件尺寸的變化。這就是為什么在耗時(shí)的初步磨削步驟之后要跟著進(jìn)行精密磨削的原因,。另一方面,，目前使用的技術(shù)涉及大量的砂輪磨損。從圓角到平套環(huán)之間的轉(zhuǎn)換特別會(huì)對(duì)工具產(chǎn)生應(yīng)力,。總而言之,，軸承面和半徑的組合磨削不僅成本特別昂貴而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

遵守各種磨削要求
位于德國(guó)Salach的EMAG Maschinenfabrik公司磨削技術(shù)部的負(fù)責(zé)人Roland Schmitz對(duì)開(kāi)始的情形這樣解釋說(shuō)： “鑒于這一切,，我們對(duì)到目前為止我們使用的復(fù)雜的工藝和各種技術(shù),，并基于我們開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù)，我們稱之為矢量磨削的技術(shù)，進(jìn)行了全面仔細(xì)的分析,。使用這種技術(shù),，難以執(zhí)行磨削工作的主軸和連桿軸承的加工速度變得更快，因此,，也更多地降低了成本,。” EMAG的工程師們的此項(xiàng)研發(fā)源于一個(gè)簡(jiǎn)單的觀察發(fā)現(xiàn)：汽缸直徑的磨削和曲軸上的平凸緣的加工有著完全不同的要求,。在中央直徑通過(guò)多級(jí)加工工藝（從粗加工到精加工,，再到精細(xì)加工和拋光加工）得到完美、平行的表面的同時(shí),，略顯粗糙的凸緣加工明顯需要較少加工步驟,。該部件在加工過(guò)程中以特定的方式產(chǎn)生變形，使情況即使是對(duì)機(jī)械工程師來(lái)說(shuō)變得更為棘手,。在直徑加工過(guò)程中,，會(huì)產(chǎn)生徑向彎曲。因此,，執(zhí)行這種加工時(shí)需要降低功率,。而在加工平凸緣的過(guò)程中產(chǎn)生的軸向彎曲可忽略不計(jì)。但是,，這種不好的接觸條件有引起過(guò)熱的趨勢(shì),，從而會(huì)使砂輪更快地磨損。

成功的關(guān)鍵：精確的控制
“鑒于所有這些差異,，舉例來(lái)說(shuō)你可能特別想將直徑和凸緣的磨削加工嚴(yán)格地分離開(kāi)來(lái),，以便能夠正確地調(diào)整磨削速度。當(dāng)然,，這樣就會(huì)使加工過(guò)程減慢,。相反，我們的矢量磨削技術(shù)在一個(gè)單一的包羅萬(wàn)象的,、復(fù)雜的加工過(guò)程中卻能合二為一,。我們分別控制磨削速度和各軸的運(yùn)動(dòng)，每個(gè)子程序都精確控制,，” Schmitz說(shuō)。在最終結(jié)果中顯示出其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：這種新的 EMAG技術(shù)能夠完成連桿軸承,、主軸頸和套筒分離式軸承的初步磨削加工,，比經(jīng)常用于曲軸加工的傳統(tǒng)的雙切入磨削大約節(jié)省三分之一的時(shí)間。因此,，一個(gè)帶有七個(gè)軸承的曲軸可以在20分鐘內(nèi)（而不是以前的35分鐘）完全全部磨削,，成為大批量生產(chǎn)曲軸的一個(gè)重大進(jìn)展，最終使零部件的成本大大減少。除此之外,，精確的過(guò)程控制是降低工具成本的保證,，因?yàn)樵谶^(guò)程的開(kāi)始階段，通常是以較低的功率來(lái)加工直徑的,，以便減少對(duì)砂輪的影響,。 Schmitz對(duì)巨大的成本優(yōu)勢(shì)證實(shí)說(shuō)： “我們預(yù)計(jì)這樣會(huì)使每個(gè)部件削減三分之一的工具損耗�,！�

適合未來(lái)發(fā)展的技術(shù)
自今年年初以來(lái),，EMAG已經(jīng)將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到矢量磨削機(jī)上。首批產(chǎn)品目前正用于卡車生產(chǎn)中,。但是,，進(jìn)行廣泛的汽車生產(chǎn)擴(kuò)展并沒(méi)有什么障礙。 Schmitz說(shuō)道： “目前的趨勢(shì)正朝著我們的技術(shù)應(yīng)用方向發(fā)展,，可以這么說(shuō),，因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的小型化意味著最終會(huì)有更大的作用力施加到曲軸上。因此,，對(duì)零部件進(jìn)行更廣泛的磨削加工將成為必不可少的條件,。因?yàn)橛辛耸噶磕ハ骷庸ぃ菇裉煳覀儞碛辛烁咝У募夹g(shù),�,！� 對(duì)于這樣的一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，EMAG的工程師們還打算將其運(yùn)用到其零部件的加工中,。例如,，針對(duì)凸輪軸和齒輪軸加工都會(huì)以相似的方式從矢量磨削技術(shù)中獲益。 “我們相信每種情況都有很多應(yīng)用的可能性,，” Schmitz有把握地說(shuō),。

作者: 成形極限 時(shí)間: 2016-2-21 08:30
翻譯得真夠糟糕的

作者: 泛中流 時(shí)間: 2016-2-21 08:32
【矢量磨削加工】。,。,。不懂。能否介紹一下,。,。。謝謝,。

作者: [email protected] 時(shí)間: 2016-2-21 14:06

泛中流發(fā)表于 2016-2-21 08:32
3 _* N" @ h2 i# K; o【矢量磨削加工】,。。,。不懂,。能否介紹一下,。。,。謝謝,。

你做曲軸

作者: 泛中流 時(shí)間: 2016-2-21 17:08
柴油機(jī)

作者: 黃旭品 時(shí)間: 2016-2-21 23:05
未知領(lǐng)域

作者: 文順彭明 時(shí)間: 2016-2-22 10:16
機(jī)器翻譯的吧確實(shí)夠懶

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