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標題: 社友幫忙看看這樣的銅軸瓦如何加工 [打印本頁]
作者: gulong1617    時間: 2016-3-4 20:03
標題: 社友幫忙看看這樣的銅軸瓦如何加工
如圖的銅軸瓦大家有什么好的加工辦法,，和裝夾辦法防止工件變形,，謝謝！
# }$ m, u& M& S, r
作者: 害怕伏櫪    時間: 2016-3-4 20:40
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-3-5 05:01 編輯 1 _7 h4 }3 V1 U6 g3 H; g0 z
3 \7 v+ k7 O8 i! X' V) P* G) {
很有趣的工件,。
/ o7 C& ~( |' |5 k4 Q' o樓主能給一份完整,、有標題欄的圖紙嗎,？
- r  @7 S: o" A" t& A
. ]7 N6 f( L2 P- j0 j
作者: 成形極限    時間: 2016-3-5 06:50
本帖最后由 成形極限 于 2016-3-5 06:52 編輯
( F, Z7 O; F0 i4 l* b) r
. u4 y$ `& W" j8 b$ A* y8 |7 }我印象中這種銅瓦應該是離心澆筑制造毛坯。/ C6 Q% |+ Z7 Z! Y' ^( J, K# b
然后剖切,，可能需要去應力,，加工拼合面，對合粗車,，精車,，開油槽，必要時可能要刮研,，但是現在的技術估計不需要表面刮研了
作者: 冷月梧桐    時間: 2016-3-5 10:26
本帖最后由 冷月梧桐 于 2016-3-5 13:02 編輯
! Q0 ]5 P# d" R7 K
. ?+ `. v% g8 I, [. ^" |) C! K簡單的東西,，軸瓦也很常見，用的也多。
/ v4 K9 j4 l( q& H, V1.如果數量多,，建議采用鋼制外殼和內附巴士合金,，這樣在價格上相對便宜很多。而且銅的熱穩(wěn)定性沒有巴氏合金穩(wěn)定,，在高轉數上還是巴士合金穩(wěn)定的多& E/ j: D8 T* ?, V! h* @
2.再者對于這個圖紙,，確實沒有大的加工難度。關鍵尺寸在內孔和外圓槽尺寸,，建議這個關鍵部分在一次裝夾的情況下加工出來,。對于三爪夾緊會出現變形的情況可采用下述方法解決，內孔單邊車個臺階,，在臺階處加一個法蘭盤,，然后在用三爪夾緊車削內孔和外圓及其他，另一邊這臺階處就是倒角問題
1 e* I& L4 T; G1 s: _; E' d7 P3.還有就是圖紙上有油槽卻沒有注油孔,，不知是否是遺漏,。, Z. Y* d8 m5 H" m; k# t5 G, f
1 F' \5 P2 L. @- _2 L: w& D+ c
@害怕伏櫪
作者: 害怕伏櫪    時間: 2016-3-5 10:40
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-3-5 10:42 編輯
  D7 k* l) ~0 i. |( B
0 E# O3 w6 X  Y; \% p" v) y# l% d9 Z: X) `4 N昨晚樓主貼出帖子不久就看到，回復了,，除去2樓現存的文字外,，另外寫了好些。如果樓主當時在那,，應該能看到,。
* {: V) O' b: b' U; `  ]3 t今早早起，未見樓主有回復,。想到最近有兩個社友因我對他們的點評傷了自尊心,，被反擊“牛B轟轟啥都懂似的，想表現沒機會”,。檢查回復的文字,，確又有“啥都懂”的表現了。刺耳的言詞,，恐怕會讓一些玻璃心的社友受傷,，于是刪除。. |/ ^* H/ |9 i# U5 u+ T, ?; l4 i
就先看看大家的意見吧,。
作者: 龍口sjb    時間: 2016-3-5 12:17
鑄造毛坯,，帶出45長度槽5 n4 z# q3 q( e3 I
1.粗車內孔及端面、R角' g0 o) {, ^  Q% t/ y, U' G
2.精車另端內孔及油槽到尺寸
' m# u4 _; D" x! O( @- i3.以內孔定位車外圓及槽,，用漲軸或液壓卡盤自制軟爪（調整好油壓）,，
$ l1 H8 d. X* C/ H4.割開
作者: gulong1617    時間: 2016-3-5 12:24
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-3-5 10:40
2 u0 m& D" x; e, z6 ^4 r昨晚樓主貼出帖子不久就看到，回復了,，除去2樓現存的文字外,，另外寫了好些,。如果樓主當時在那，應該能看到,。 ...

$ R" D+ P5 o0 `9 X; z* f, Z老師傅你好,，由于文化比較低，白天要工作晚上才能學習一下你們的建議,，感謝老師指點, q5 A, I4 [% G3 R3 d5 d
作者: gulong1617    時間: 2016-3-5 12:25
成形極限 發(fā)表于 2016-3-5 06:50
. b4 n5 ?4 L' Y我印象中這種銅瓦應該是離心澆筑制造毛坯,。
- g# M9 E" T  h% f3 z然后剖切，可能需要去應力,，加工拼合面,，對合粗車，精車,，開油 ...

4 q5 @, J" T3 H/ s謝謝) q  F1 W: x6 t+ D' ?' c( d
作者: gulong1617    時間: 2016-3-5 12:26
龍口sjb 發(fā)表于 2016-3-5 12:17 # D+ {3 o( h& R
鑄造毛坯,，帶出45長度槽
9 m% E! r" ^  a( h1 R, o7 }1.粗車內孔及端面、R角
& t+ D) J1 i& {, g! z  y: j2.精車另端內孔及油槽到尺寸

% O* z1 m1 l/ Z) L- J工廠設備有限,，只有普通數控車床,，手動的三爪卡盤
, z" q& P2 v/ {( p  R
作者: xjhuan    時間: 2016-3-5 12:49
我現在在公司開發(fā)部，跟老師負責新產品加工工藝安排,，正在學習階段,，看零件結構，如果是加工樣品或者數量少,，可用銅塊或者210銅棒對半線切割,，然后銑削線切割加工的面，接著把兩個合在一起,，在兩個合在一起的側面和并處焊接,，焊接長度不要超過185，接著車外圓和兩個側面,，兩個側面只要加工到超過直徑185就可以了,，最后做個簡易車床裝夾工裝，上下兩半的那種,，兩邊要有臺階卡住75的尺寸，接著裝夾鉆孔車削內孔,，最后加工油槽,。如果批量建議開模降低成本，加工工藝還是差不多,，可以考慮工裝做在數控車上,，提高效率。
+ o& A. `' |; X( W這是我個人想法,，可能有不對的地方,，麻煩各位老師指出來，謝謝！
作者: xjhuan    時間: 2016-3-5 12:53
龍口sjb 發(fā)表于 2016-3-5 12:17
# N7 F) H: f/ ]& a9 s鑄造毛坯,，帶出45長度槽. A. A& G8 G  N" D# }2 u, X; I7 G! [
1.粗車內孔及端面,、R角) l& X+ J" ^  r7 |$ w/ W
2.精車另端內孔及油槽到尺寸

* X9 y% `: a1 G. ?/ L這樣割開以后圓的直徑會不會變掉，好像線切割鉬絲也是有直徑的啊,，個人想法哈哈/ B6 r$ t$ f, {/ L: p2 Y4 D" K, S1 j0 g
作者: 害怕伏櫪    時間: 2016-3-5 13:45
gulong1617 發(fā)表于 2016-3-5 12:24
0 K# N! v0 \6 F1 O. F! M老師傅你好,，由于文化比較低，白天要工作晚上才能學習一下你們的建議,，感謝老師指點

3 A# D# w" _) z% B! S, a那么,，可以告知圖紙上的技術要求和標題欄的內容嗎？& x* z9 H# ?$ r  f4 u& f4 d0 Z6 G
另外,�,？吹綀D紙上有圓形圖章，是否是設計單位章,？方便的話,，可否告知？
; v6 z7 u# G9 w. L7 G, z+ X' l
作者: gulong1617    時間: 2016-3-5 20:59
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-3-4 20:40 * Z) R+ _) n& U
很有趣的工件,。9 l) I7 X' @8 n
樓主能給一份完整,、有標題欄的圖紙嗎？
7 A. f5 C) [0 T6 U* q7 _/ h6 L0 H# o
明天發(fā)圖紙給你,，要求也不是很高,，要求整體加工成品后線切割開
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作者: gulong1617    時間: 2016-3-5 21:01
冷月梧桐 發(fā)表于 2016-3-5 10:26
0 X  I9 b- B# @& C5 K( \- K6 Z簡單的東西，軸瓦也很常見,，用的也多,。
7 t, \; E! N+ V4 ~1.如果數量多，建議采用鋼制外殼和內附巴士合金,，這樣在價格上相對 ...

3 p! M* q$ u$ `- C( F: l好的,，謝謝！照你建議的辦法我試試看" M1 p# Q( N. j$ |- s
作者: 害怕伏櫪    時間: 2016-3-6 05:51
等樓主的圖紙,。
$ R6 D+ A$ K+ O/ J6 W看看還有社友關心不,。
作者: drx888    時間: 2016-3-7 17:00
樓主請告知軸瓦用途，從圖紙上看和樓主描述看,，該軸瓦應該是用在沖床或者某種低轉速的設備上的,。建議樓主改磷青銅！一般先車削外徑,，然后車削內徑-鉆油孔-車油槽-精車內孔-線切割,，一般內孔粗糙度有要求的。最后精車一般用金剛石刀具,。另外過油的油孔,，一般都是圓形或者腰子孔-方便加工,。最后用線切割對半劈開。注意加工時候外徑要比你圖紙的尺寸要略大一點,。因為對半劈開后,，軸瓦是個橢圓型的。一般軸瓦安裝在軸承座里后半徑高都是過盈安裝的,。
作者: 木子李777    時間: 2016-3-8 21:55
學習中,，等待彭老師的觀點！



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