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標(biāo)題: 油壓緩沖器選型的條件疑問 [打印本頁]

作者: 探根究底 時(shí)間: 2016-4-25 22:37
標(biāo)題: 油壓緩沖器選型的條件疑問

在選擇油壓緩衝器的時(shí)候我就想只要考慮兩點(diǎn)就可以

1）,、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的總能量<油壓緩衝器的吸收量,，否則會(huì)纏身異常的反作用力，導(dǎo)致多餘的震動(dòng),；

2）,、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和油壓緩衝器相撞時(shí)產(chǎn)生的最大F1 <油壓緩衝力的最大受力F,；（不然會(huì)壞掉）；

可是參考MISUMI 型錄的計(jì)算方式選型,，發(fā)現(xiàn)考慮的是能量和等效重量

1,、等效重量這個(gè)參考量運(yùn)用的依據(jù)是什麼？跟我考慮的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和油壓緩衝器相撞時(shí)產(chǎn)生的最大F1

爲(wèi)什麼沒有最大受力,？不是可以通過 MV0-0=Ft 再假定停止時(shí)間,，從而推導(dǎo)出來嗎?哪裡想錯(cuò)了？

作者: fwsc 時(shí)間: 2016-4-26 07:38
F1是指緩沖過程中一直承受的外力

比如重物跌落時(shí)的緩沖,，F(xiàn)1指的是重力,，它會(huì)作用在緩沖器上
比如氣缸推送時(shí)的緩沖，F(xiàn)1指的是氣缸的推力,，它也會(huì)一直作用在緩沖器上

作者: ahway 時(shí)間: 2016-4-26 11:11
緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件：
[attach]385190[/attach]

如果想知道具體計(jì)算過程,，請(qǐng)參考：
[attach]385191[/attach]

作者: 探根究底 時(shí)間: 2016-4-26 19:58

ahway 發(fā)表于 2016-4-26 11:11, P0 o2 b: o* Q2 a
緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件：

前輩這是什么軟件,？沒見過哎。

作者: guoxydlut 時(shí)間: 2018-11-10 22:38

ahway 發(fā)表于 2016-4-26 11:112 @! d# w$ M$ t' W% t/ o# c8 l
緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件：

你好,，油緩沖器的計(jì)算軟件能發(fā)我份么,？我沒找到你們網(wǎng)址，我的郵箱是[email protected],，謝謝

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