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標(biāo)題: 中國汽車出口連續(xù)第四年下降 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-6-1 19:32
標(biāo)題: 中國汽車出口連續(xù)第四年下降
據(jù)法國《回聲報(bào)》5月29日?qǐng)?bào)道,，中國的巨浪將會(huì)偃旗息鼓嗎,？要回答這個(gè)問題,，可以看看中國的汽車制造商們?cè)趪H上交出的成績單,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,，今年前四個(gè)月,，中國汽車出口19萬輛,，同比下降了12.9%,。因此,，該行業(yè)正走向連續(xù)第四年國際銷量下降,。2012年突破的年出口汽車百萬輛大關(guān)，只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的回憶,。

蒙薩爾維咨詢公司的顧問讓-弗朗索瓦·迪富爾認(rèn)為：“很明顯,，這是一種失敗。幾年前,，所有大集團(tuán)都制定了非常高的銷售目標(biāo),。”

2011年,，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司制定的目標(biāo)是到2015年實(shí)現(xiàn)出口80萬輛,，這相當(dāng)于中國汽車工業(yè)目前的出口總量；同樣,，力帆汽車（2015年12萬輛）和北京汽車制造廠（2020年40萬輛）的雄心壯志看起來也都難以實(shí)現(xiàn),；至于吉利汽車,，去年的出口量下降了57%。

這種全面退縮既是形勢所致,，也有結(jié)構(gòu)性原因,。

首先，中國汽車制造商受制于新興國家遇到的困難,。中國汽車價(jià)格適中,，但技術(shù)上存在限制，新興國家是其最主要市場,。俄羅斯和烏克蘭市場崩潰,，南美洲（巴西、智利,、哥倫比亞和烏拉圭等國）出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)困難,，中東和非洲（海灣地區(qū)國家、埃及）的某些市場萎縮……在這些地區(qū),，中國汽車品牌在過去幾年占據(jù)了一席之地,，現(xiàn)在銷量明顯縮水。唯一的例外是在伊朗,，中國企業(yè)利用國際制裁,、全球性汽車企業(yè)缺席之機(jī)，擴(kuò)大了在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~,。

中國汽車企業(yè)并未全力以赴來實(shí)現(xiàn)其國際目標(biāo),。不論奇瑞、吉利,、東風(fēng)還是北京汽車,，首先關(guān)注的都是中國市場。中國汽車市場近幾年來實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長,。這種戰(zhàn)略在一定程度上帶來了成效,，因?yàn)橹袊嚻放瞥晒Φ胤值昧瞬糠质袌龇蓊~。

一位分析人士指出：“要想發(fā)展一個(gè)品牌,，需要包括各種檔次汽車的網(wǎng)絡(luò),。這是真正的戰(zhàn)略投資�,！�

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