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標(biāo)題: 空客正式推出首架全3D打印無(wú)人飛機(jī)“雷神” [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-6-8 20:16
標(biāo)題: 空客正式推出首架全3D打印無(wú)人飛機(jī)“雷神”
3D打印技術(shù)正在快速進(jìn)化,，越來(lái)越多的公司在使用它打造從城堡到割草機(jī)在內(nèi)的各種東西,。不過(guò)在此之前還沒(méi)有人能夠打印一架能飛的3D飛機(jī)。而如今,，歐洲航空制造巨人空中客車公司,，就創(chuàng)造了一架這樣的小型飛機(jī),，該飛機(jī)被命名為Thor（Test of High-tech Objectives in Reality，高科技對(duì)象的現(xiàn)實(shí)測(cè)試）,，這也是世界上首款3D打印的飛機(jī),。目前這架迷你飛機(jī)正在柏林航展上展示。
Thor是一架沒(méi)有窗戶的無(wú)人駕駛飛機(jī),，重46磅（21千克）,，長(zhǎng)度差不多4米，看上去更像是一架模型飛機(jī),。除了電氣元件,，Thor整架飛機(jī)都是用一種被稱為聚酰胺的材料3D打印而成的,。空客和他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司都在使用3D打印技術(shù)為自己的飛機(jī),，比如A350和B787夢(mèng)想飛機(jī),，制造零部件。但是Thor是第一家被3D打印出來(lái)的整架飛機(jī),，盡管其重量?jī)H有21公斤,，長(zhǎng)度僅有4米。

負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)Thor項(xiàng)目的Detlev Konigorski說(shuō)：“這只是一個(gè)測(cè)試,，來(lái)測(cè)試3D打印技術(shù)的可能性,。我們想看看，是否我們可以用3D打印技術(shù)不止加速單個(gè)部件,，而是整個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程,。”盡管它外形很像航模,，但是這架小型無(wú)人駕駛螺旋槳飛機(jī)首次使用了航空技術(shù),。據(jù)該飛機(jī)的總工程師Gunnar Haase稱，這架飛機(jī)飛得很漂亮,，而且非常穩(wěn)定,。“

據(jù)Hofmann創(chuàng)新集團(tuán)的董事總經(jīng)理Jens Henzler說(shuō)：“這些3D打印的部件無(wú)需模具,，因此可以很快制造出來(lái),。其制造出來(lái)的金屬零件也會(huì)比以往輕30-50％，而且產(chǎn)生的浪費(fèi)幾乎為零”,。

然而,，3D打印不只是在飛機(jī)上用——工程師們還正在尋求在太空中使用它。據(jù)悉,，歐洲航天局（ESA）正計(jì)劃在2020年發(fā)射阿麗亞娜6號(hào)（Ariane 6）火箭,，據(jù)稱該火箭上就裝有3D打印的部件。而且部分基于該原因,，阿麗亞娜6號(hào)的成本可能只有其前身阿麗亞娜5號(hào)火箭的一半,。除了節(jié)省時(shí)間和金錢之外，3D打印對(duì)環(huán)境也會(huì)有好處,。更輕的飛機(jī)意味著需要更少的燃料,，也就是說(shuō)會(huì)有更少的污染物進(jìn)入大氣。人們普遍預(yù)計(jì),，在未來(lái)20年里,，天空中的交通密度將翻一番，因此能夠減少航空碳排放的快速解決方案就變得十分重要。

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不久前,，Bitkom對(duì)102位在航空業(yè)工作的專業(yè)人士進(jìn)行的調(diào)查表明,，許多人認(rèn)為，3D打印是航空工業(yè)的未來(lái),。事實(shí)上,，70%的受訪者認(rèn)為，到2030年,，飛機(jī)零部件將直接在機(jī)場(chǎng)打印。此外還有51％的受訪者預(yù)期,，最終整架飛機(jī) 都將由3D打印來(lái)完成,。

作者: 我很呆 時(shí)間: 2016-6-8 22:43
這種生產(chǎn)速度。戰(zhàn)時(shí)就非�,？植�

作者: pkpkx6 時(shí)間: 2019-9-12 09:36
看上去不像只有21KG阿

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