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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于汽車應(yīng)急制動(dòng) [打印本頁(yè)]

作者: 大俠皮皮魯 時(shí)間: 2016-6-16 21:05
標(biāo)題: 關(guān)于汽車應(yīng)急制動(dòng)
求關(guān)于汽車應(yīng)急制動(dòng)的詳細(xì)說明,，還有為什么說在應(yīng)急制動(dòng)時(shí),，后輪一般都將抱死拖滑

作者: 恁老廝 時(shí)間: 2016-6-16 21:19
本帖最后由恁老廝于 2016-6-16 21:33 編輯

你得多看行車動(dòng)力學(xué)雜志影片,俺是學(xué)生時(shí)看雜志玩搖控車體會(huì)的

作者: 赤兔拉磨 時(shí)間: 2016-6-16 21:27
不會(huì)開車,
但既然是急剎車,后輪為什么抱死?
前輪不抱死是為了轉(zhuǎn)向避讓.

作者: 大灑ds 時(shí)間: 2016-6-16 22:28
你說的是ABS吧,，騎車防抱死,，如果緊急剎車一下子抱死,，那抱死以后就成了純滑動(dòng),，如果不抱死，還有動(dòng)力輸出,，那在減速的過程中還有一定多個(gè)動(dòng)力沿著動(dòng)力輪子的方向,，一樓的圖很到位，我是學(xué)車輛的,，這個(gè)是大一就學(xué)的基礎(chǔ)東西,。

作者: KevinChan 時(shí)間: 2016-6-16 22:41

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-6-16 23:20
汽車制動(dòng)時(shí)，發(fā)生兩個(gè)相互摩擦現(xiàn)象,。一個(gè)是制動(dòng)器對(duì)車輪,，一個(gè)是車輪對(duì)地面。當(dāng)制動(dòng)器對(duì)車輪的制動(dòng)力矩大于地面對(duì)車輪的摩擦力矩時(shí),，車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng),，稱之為車輪抱死。車輪抱死后,，輪胎在地面上滑動(dòng),，失去橫向摩擦力，也就失去了對(duì)方向的控制能力,，非常危險(xiǎn),。汽車制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，即車頭下沉,、車尾上翹,，原因在于汽車重心高于制動(dòng)力作用線，制動(dòng)力發(fā)生時(shí)形成一個(gè)促使汽車向前翻轉(zhuǎn)的慣性力矩,，為平衡這個(gè)力矩,，前輪負(fù)荷增加、后輪負(fù)荷減少,，這個(gè)現(xiàn)象叫軸荷轉(zhuǎn)移,。由于摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)的乘積，后輪軸荷減少,，摩擦力跟著減少,。也就更容易發(fā)生抱死現(xiàn)象。制動(dòng)力的分配與調(diào)節(jié)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要課題,，傳統(tǒng)上有機(jī)械的軸荷感應(yīng)機(jī)構(gòu),，現(xiàn)在有數(shù)控。
ABS——AntiBlock System,，自動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)車輪轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn),，發(fā)現(xiàn)車輪不轉(zhuǎn)時(shí)瞬間釋放制動(dòng)系統(tǒng)壓力,，再以極快的速度重新建立壓力，保證車輪處于轉(zhuǎn)與不轉(zhuǎn)之間的狀態(tài),，研究證實(shí),，車輪與地面間在此時(shí)具有最大的摩擦系數(shù)。制動(dòng)效果和方向穩(wěn)定性都是最好的,。

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2016-6-17 00:46
樓主,，還是得先弄明白一下吧。應(yīng)急制動(dòng)和抱不抱死還真沒有太直接的關(guān)系,。

車輛的制動(dòng),，大概有正常行車制動(dòng)、緊急制動(dòng),、駐車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng),。

前三者，屬于車輛本身的常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)沒有故障的情況中制動(dòng)車輛,，而應(yīng)急制動(dòng),，意思就是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)有故障了，應(yīng)急采取其他方法來制動(dòng)車輛,。

常規(guī)制動(dòng)：沒事兒就別猛踩剎車,。雖說菊花開了，也都是捅過來的有責(zé)任,，但畢竟自己的菊花確實(shí)是開了,。。,。
      車輛上,，除了剎車踏板，還有一個(gè)可用于剎車的玩意兒,，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱,。
      就算是自動(dòng)換擋車輛，長(zhǎng)距離下陡坡,，為什么要掛入低檔模式？就是想讓發(fā)動(dòng)機(jī)起到剎車作用,，踩剎車的次數(shù)和時(shí)間,，以免剎車片或盤或轂過熱而失靈。
      這里,，除非玩漂移之類的,，手剎就在一邊晾著了。

緊急制動(dòng)：遇到緊急情況,，無法采用常規(guī)制動(dòng)時(shí),，只好猛踩剎車的情況,。（意思就是，沒時(shí)間考慮菊花開不開了,。,。。）
      外國(guó)的情況不清楚,。在中國(guó),，車輛上普及ABS系統(tǒng)之前，早就有了極其普遍的“點(diǎn)剎”這種剎車方法,，這個(gè)不需要研究證明了吧,。ABS，只是把原來是人干的事兒,，讓車輛自己來了而已,。我自己開車，是永遠(yuǎn)關(guān)閉ABS系統(tǒng)的,，那玩意兒很煩人,。我喜歡我的車我自己控制。ABS,，還是留給嫩手們用吧,。

駐車制動(dòng)：車輛長(zhǎng)時(shí)間停止?fàn)顟B(tài)時(shí)防止車輛自己溜走的制動(dòng)。
      1）長(zhǎng)時(shí)間等紅燈,�,？匆娔莻€(gè)數(shù)字還在90幾那里蹦跶呢，你還用腳踩著剎車等等綠燈,？太傻了吧,。。,。
         還是手剎一下吧,。在抗用的腿兒，畢竟還是你自己身上長(zhǎng)著的玩意兒,，又不是你雇來的員工,，能休息時(shí)還是多讓他休息一下吧。
      2）車輛停止,、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,、駕駛員離開車輛前對(duì)車輛采取制動(dòng)措施。
         手剎是不會(huì)忘了吧,。
         手排擋的車輛,，容易忽視的是，留在掛空擋走人,。尤其在斜坡上長(zhǎng)時(shí)間駐車,，只用手剎而留在掛空擋狀態(tài),，對(duì)手剎系統(tǒng)的壽命影響很大。有些良心點(diǎn)的車輛使用說明書上,，也明確注明著呢,。
         我經(jīng)常開車到山里去發(fā)瘋，這就免不了在斜坡上駐車的情況了,。
         我的習(xí)慣是：熄火--車頭朝上時(shí)掛一檔,、車頭朝下時(shí)掛倒檔，稍微松一下腳剎,，讓車溜那么幾公分（而不是幾十毫米啊

）,，感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)起作用了，再拉手剎,。

應(yīng)急制動(dòng)：樓主說的詞兒總算來了,。
應(yīng)急應(yīng)急，不就是應(yīng)急的嘛,？不就是說想用的沒法用了,，只好拿別的對(duì)付一下的意思吧。

開著開著,，鬼才知道怎么回事兒,，反正天啊，主啊,，親娘嘞,，踩剎車不管用啦！�,�,！咋辦？腫么辦,？啥玩意兒啊這是,？啥情況啊,？
　　　　　老兄,，還是想辦法先把車停下來再喊吧。除了你自己,，誰也救不了你的,。

　　　　　車上，除了腳踩剎車,，還有發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，還有手剎也許可以救你一命,。
　　　　　根據(jù)目前的行駛速度,，趕緊逐步頻繁地降檔,。跑的速度挺快的，你一下降到一檔,？就算我的車能掛進(jìn)去,，我也不干那蠢事兒。
　　　　　驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速過低,，車輛一打滑,，本來不用死的也會(huì)死翹翹了。
　　　　　手剎也一樣,，不能一下死命地拉到頭,。這也是盡快去和上帝打麻將的捷徑。

　　　　　遇事別亂,，那就是盡快停下來車輛的同時(shí),，盡量別讓輪胎打滑。因?yàn)�,，車輛的指向性,，就靠輪胎和地面的摩擦力了。

急制動(dòng)時(shí),，后輪一般都將抱死拖滑,？（我去掉了“應(yīng)”字兒。,。,。）

很簡(jiǎn)單的試驗(yàn)：鉛筆后頭不是有橡皮擦嗎？沒有,？啥玩意兒都行,，只要摩擦系數(shù)高點(diǎn)的，好區(qū)別前后的情況,。
　　　　　　　你往桌子上使勁兒按住之后再拖動(dòng),。
　　　　　　　自己分析去吧。

琢磨高大上玩意兒上的東西,，不一定得在高大上的玩意兒上琢磨,。因?yàn)椋思以诟叽笊系耐嬉鈨荷喜捎媚菛|西前,，也許已經(jīng)在我家廚房里,，我老婆都用過那原理幾十年了。,。,。

作者: 大俠皮皮魯 時(shí)間: 2016-6-20 22:17

大灑ds 發(fā)表于 2016-6-16 22:28
) V" P0 t: Z! _' z4 ?你說的是ABS吧，騎車防抱死,，如果緊急剎車一下子抱死,，那抱死以后就成了純滑動(dòng),，如果不抱死，還有動(dòng)力輸出 ...

車輛工程專業(yè)大一不學(xué)這些吧

作者: 大灑ds 時(shí)間: 2016-6-22 14:36

大俠皮皮魯發(fā)表于 2016-6-20 22:17
" g! x8 Z& I) n: G車輛工程專業(yè)大一不學(xué)這些吧

那要看學(xué)校的課程設(shè)置,，有些確實(shí)在大一不學(xué)專業(yè)課,。

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