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標(biāo)題: 三位五通中封和中壓閥的區(qū)別 [打印本頁]

作者: 貝XB2016 時間: 2016-6-20 15:26
標(biāo)題: 三位五通中封和中壓閥的區(qū)別
最近在學(xué)習(xí)氣動方面的知識,，看到電磁閥這一塊,，關(guān)于三位五通中封和中壓兩種閥的用途方面有些疑問,，想問問大家,，兩種閥都是在兩端斷電的時候保持氣缸活塞位置不變,，一種是靠氣路的密封性來維持平衡,，后者是靠氣源的壓力輸出維持平衡,，起到的作用這不都是相同的么,？那什么情況下用中封什么情況用中壓呢,？

作者: 伯努利111 時間: 2016-6-20 15:42
中封:在兩個線圈都不給電的情況下.氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電后的狀態(tài)不變;進(jìn)氣口關(guān)閉;排氣口關(guān)閉.（長時間處于此狀態(tài),由于各連接處有微小泄漏,這種平衡慢慢會被打破.
中壓:在兩個線圈都不給電的情況下,氣缸前腔和后腔的壓力保持在最后一個線圈失電后的狀態(tài)不變,并持續(xù)給壓,使氣缸前腔和后腔壓力與進(jìn)氣端壓力一致;進(jìn)氣口打開;排氣口關(guān)閉.
這個度娘還是可以相信的,，再有疑問打電話咨詢SMC，費斯托

作者: wangchw 時間: 2016-6-20 15:45
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作者: 花葉一 時間: 2016-6-20 15:46
一種靠的住,，一種靠不住呀

作者: 一展刀鋒 時間: 2016-6-20 15:59

花葉一發(fā)表于 2016-6-20 15:46
* D: i0 Z. S4 N! o3 s9 _8 K# ]一種靠的住,，一種靠不住呀

重的話,，兩種都不行，有專門的保壓氣動回路

作者: tospoxjm 時間: 2016-6-20 16:49
中壓的,，應(yīng)用完整的應(yīng)該是三位五通中壓+減壓閥+鎖緊缸,減壓閥就用來調(diào)整壓力,讓兩端壓力加上重物重量正好保持平衡,使鎖緊缸鎖頭受力小,延長壽命.另外看你應(yīng)用的舉升動作還是提拉動作了在哪端裝減壓閥了,，閥要可逆流形式的,就價格而言，鎖緊缸價格相對高一些.使用此閥的目的就是為了保護(hù)缸,。
中封的,一般用于來回節(jié)拍效率低,對安全沒有要求的,樓上有提到,，因為中封是有微泄漏的,管子快插部位也都有微泄漏,不建議用在安全回路中；因為無壓力保護(hù),，也就沒有保護(hù)缸一說,；

作者: 貝XB2016 時間: 2016-6-27 08:18

tospoxjm 發(fā)表于 2016-6-20 16:49
$ r+ b; A- X' t1 [中壓的，應(yīng)用完整的應(yīng)該是三位五通中壓+減壓閥+鎖緊缸,減壓閥就用來調(diào)整壓力,讓兩端壓力加上重物重量正好保 ...

明白了謝謝解答

作者: xiiiy 時間: 2016-7-20 11:20
重的話,，兩種都不行,，有專門的保壓氣動回路

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