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標(biāo)題: 關(guān)于“大面積平板怎么刮研”的一點點資料和思考 [打印本頁]

作者: dfy99 時間: 2016-6-28 10:53
標(biāo)題: 關(guān)于“大面積平板怎么刮研”的一點點資料和思考
看了天水藍版主的回復(fù),，感嘆自己見識短淺,，不過當(dāng)時沒理解為啥要用水平儀，怕丟人,，沒敢問（版主大人說：這個具體就不用說了吧,，都應(yīng)該會）,。想起來個事情，合像水平儀（好像互換性與技術(shù)測量里面有用這個測平面度的實驗,，不過當(dāng)時是陰天,，我不靠譜的睡著了），車間好像沒有這么高端的東東,，找到了一個框式的,，比劃了一下，沒搞懂又放回去了,。過了幾天,，調(diào)試我設(shè)計的一個試驗臺，上面有兩個減速箱要同心,。打表兩個減速箱之間高度差0.2,，拆下來放到平板上再測，誤差不到兩絲,。然后我就找老板扯皮,，因為安裝板是他找的外協(xié)，銑削的平面,，有接刀痕,，顯然平面度有問題。然后抬杠,，他說這么大的平面有點誤差很正常,，沒有大平板不能鏟刮，我說加工應(yīng)該保證設(shè)計要求,，并且吹牛說自己有辦法搞好,，不用大平板，他嫌麻煩沒理我,，想辦法墊的（此處省略了各種扯皮和我的傲嬌臉）,。
事后他問我有什么辦法可以刮平，我說不告訴你,，哈哈,。周一上班,，有點心虛，怕他問我我說不清楚怪丟人的,，就上網(wǎng)找資料,，基本搞清楚了，資料見附件,。

思考：

1.我果然是個話癆,。
2.不管是外協(xié)的零件還是外購件，回來都要檢查一下,，尤其是有精度要求的,。
3.裝配精度有問題的時候最好從初始基準(zhǔn)開始排查，因為它往往是最大的,。
4.看到有趣的新知識最好一次把它弄清楚,。
5.神奇的是，當(dāng)我看到一個新知識或者技巧,，一般一周之內(nèi)就會用到,，比如這次，以前也有過好多次,，不知道社友們有沒有遇到過這種情況,。

作者: dfy99 時間: 2016-6-28 11:14
補充一下，附件內(nèi)容見圖,，沒有積分的社友可以自行百度,，挺好找的。

作者: 天水藍 時間: 2016-6-28 11:23

樓主找的這個資料描述的非常詳細(xì),，自己看很容易看懂,。
其實水平儀檢測的原理特別簡單，操作上也非常方便,。而且精度也很高,。
實際操作中，如果要出數(shù)據(jù),，就是用資料里的那個方法,，
如果要鏟刮找平，我們都是用坐標(biāo)紙直接描線,。這樣一條線畫出來,，高高低低非常清楚哪里是高山需要刮掉哪里是低谷保留不要動。

現(xiàn)在高級的設(shè)備多了,，這種古老的方法是不是被淡忘的,？

作者: 天水藍 時間: 2016-6-28 11:45
以前，大理石平臺不夠普及，高精度的平板普遍是鑄鐵的,，刮削是必須的,，并且要定期檢測。所以大廠里都有不少人知道這個,。包括大型設(shè)備導(dǎo)軌安裝調(diào)整等
我還記得我在工廠時,，經(jīng)常看到計量室檢測平臺,。小尺寸的平臺精度都非常高,，刮削的刀痕,，小的像小米粒一樣,。燈光下閃閃發(fā)光那種感覺。 500見方的平臺測一遍平面度都要幾個小時,。后來有電子水平儀直接輸出讀數(shù)了效率高很多,。
現(xiàn)在大理石平臺普及了，精度高也便宜,，耐磨性也挺好,，高精度刮削少多了。估計工廠里都不太容易見到了,。

作者: xlf63 時間: 2016-6-28 11:49
呵呵,，你老大心虛哪。
心中有數(shù),，就不怕他們瞎扯,。
很好，這樣弄了幾次,，老大就讓著你,。

作者: dfy99 時間: 2016-6-28 12:06
仔細(xì)想想其實挺慚愧的。讀書的時候是有教過的,，有老師指導(dǎo),，有好用的儀表，就是沒有求知的心,。
感謝兩位大俠的鼓勵和鷹大的加分,，再有類似的東西我也都記錄好并分享。
網(wǎng)上看到一句話,，種一棵樹,，最好的時間是十年前，其次就是現(xiàn)在,。

作者: fmdd 時間: 2016-6-28 12:21
穆爾的書里介紹鑄鐵平板是采用三塊板互相研配得到的,。

有一次見到計量局的人過來檢測大理石平臺，是采用電子水平儀來測量的。

作者: 流氓兔1717 時間: 2016-6-28 22:00
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