機械社區(qū)
標(biāo)題: 一種新型發(fā)動機 [打印本頁]
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-6-28 13:56
標(biāo)題: 一種新型發(fā)動機
請看附件[attach]391230[/attach]
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6 Y" Z3 j& K. G a' l
補充內(nèi)容 (2016-11-26 08:35):
$ h5 }" l3 U- f" C5 p; m可以在4#樓或5#樓直接復(fù)制鏈接,、閱讀,，避免下載扣分。% _" e1 n# V* \' e+ Z2 U8 d+ |; s
7 }2 B! W" { Q5 P1 M
補充內(nèi)容 (2016-12-19 19:03):
$ P4 D$ j' V4 V# V0 H: n2 B或者可以看《渦輪增壓周引擎-V2》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... E-v2-jing-yuan-zhou ),，逐層進入,。- ` U9 H2 N5 b2 ^* d1 Z2 k' M
9 P5 B+ q& J- d5 `3 ^% S/ j
補充內(nèi)容 (2017-9-17 08:13):/ [' _3 m5 S" V
完整資料,，請看參看《關(guān)于周引擎(Zhou Engine)》(https://lnkd.in/ebr9KJv )及其鏈接。
作者: 害怕伏櫪 時間: 2016-6-28 14:34
代樓主貼圖,。樓主在介紹里給了5個有關(guān)文獻的鏈接,，但在圖片或PDF文件里，不能直接打開,。" @. z8 P2 C, o4 x, f M
介紹篇幅不大,，建議樓主直接發(fā)表文字和給出鏈接。
( C; H( c) Z/ q[attach]391237[/attach]
) P5 ]. E% w0 d$ r1 `0 R; Y, i7 ~% {% G% g- v* ]4 M) ~7 a
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-6-28 15:11
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-6-28 14:34$ F7 w* W- c y- n* b" A
代樓主貼圖,。樓主在介紹里給了5個有關(guān)文獻的鏈接,，但在圖片或PDF文件里，不能直接打開,。
9 l a6 d+ C C$ x# ~: V7 |介紹篇幅不大,，建 ...
那些鏈接的文獻，可雙擊后在瀏覽器中打開,，或復(fù)制鏈接到瀏覽器地址欄中打開,。
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0 e5 @4 Y: e7 R5 i6 z r
5 \# ?' J) Z+ i7 ^補充內(nèi)容 (2016-12-21 15:09):
; N" Q, W- e/ ^2 R" I剛上“機械社區(qū)”不久，事情做得不好,，見諒,！
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-6-28 15:27
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-6-28 14:343 n) A$ ^. q, h( c9 w+ G1 ?
代樓主貼圖。樓主在介紹里給了5個有關(guān)文獻的鏈接,，但在圖片或PDF文件里,，不能直接打開。9 Y6 V- \8 S0 z2 c' G2 a9 C
介紹篇幅不大,，建 ...
; K) q. O: |7 W/ ^: N4 p關(guān)于周引擎(ZhouEngine)
周引擎(Zhou Engine),，國際專利號 WO2015120530。它是一款內(nèi)燃機,，同時也是一款燃氣輪機的燃燒器,。它有極高的熱效率和功率密度,。便于理解，請先讀下列五篇貼文,，再讀專利文件：
1）《渦輪增壓周引擎》(https://www.linkedin.com/pulse/%E6%B6%A1%E8%BD%AE%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8E-jing-yuan-zhou?published=t),。
2) “ZhouEngine vs. a conventional four-stroke engine” (https://www.linkedin.com/pulse/zhou-engine-vs-conventional-four-stroke-jing-yuan-zhou?trk=pulse_spock-articles),
3) 《渦輪增壓周引擎(Zhou Engine)的一個設(shè)計范例》(https://www.linkedin.com/pulse/%E6%B6%A1%E8%BD%AE%E5%A2%9E%E5%8E%8B%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E8%8C%83%E4%BE%8B-jing-yuan-zhou?published=t)
4) 《周引擎(Zhou Engine)作為燃氣輪機燃燒器的一個初設(shè)范例》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine%E4%BD%9C%E4%B8%BA%E7%87%83%E6%B0%94%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E7%87%83%E7%83%A7%E5%99%A8%E7%9A%84%E4%B8%80%E4%B8%AA%E5%88%9D%E8%AE%BE%E8%8C%83%E4%BE%8B-jing-yuan-zhou?published=t)
5）《動力凸輪機構(gòu)》(https://www.linkedin.com/pulse/%E5%8A%A8%E5%8A%9B%E5%87%B8%E8%BD%AE%E6%9C%BA%E6%9E%84-jing-yuan-zhou?published=t)
6) 專利文件(在日內(nèi)瓦世界知識產(chǎn)權(quán)組織，https://patentscope.wipo.int/search/docservicepdf_pct/id00000030299621/APBDY/WO2015120530.pdf).
數(shù)千人次,，其中大部分為工程師,，讀了這些貼文（或它的英文原帖）、專利文件,，在網(wǎng)上進行了廣泛的討論,、評論，給了一些贊揚,。他們沒有發(fā)現(xiàn)致命缺陷,。所以，我們認為這個發(fā)明是正確的,，并值得推廣,。推廣這個專利將造福全人類。
如果你認為這個發(fā)明是有用的,，請設(shè)法使用它,。
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作者: universal 時間: 2016-6-28 15:40
我把樓主的鏈接貼出來吧，https://www.linkedin.com/pulse/%E5%85%B3%E4%BA%8E%E5%91%A8%E5%BC%95%E6%93%8Ezhou-engine-jing-yuan-zhou?published=u
: T7 N0 b6 u" I9 X; j8 t( o' I: M+ S& I3 \4 E. X( C
看得出樓主用了一番心思,，但是僅一條就決定了該發(fā)動機不具推廣價值————發(fā)動機內(nèi)部不得有高副,，所以用齒輪或凸輪輸出動力的發(fā)動機在體積或壽命上必有致命缺陷，我對文中說數(shù)千工程師沒有發(fā)現(xiàn)致命缺陷表示高度懷疑,，亦或是根本就不是專業(yè)工程師,。并非沒有反例，普惠正在研制的反向渦扇發(fā)動機就有齒輪傳動,，但是,，該傳動實際是用于壓氣機，是發(fā)動機的前級（因?qū)嶋H中做成了一體不區(qū)分）,，而該方案的可行性也待觀察,。所以，以當(dāng)前的材料水平,，高副發(fā)動機并不具備實用性,。
作者: 半先生 時間: 2016-6-28 21:29
樓主你這叫O10發(fā)動機嗎？
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-6-28 21:46
/ Q. h6 n+ T1 o, P+ W6 V+ P: B何為“高副”,？何為“高副發(fā)動機”？使用如此怪異的名詞和概念，討論問題有些困難,。
8 ~% n0 w) A+ L3 _3 i( }
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-6-30 06:52
4 D6 g+ Z, l/ [3 B# C) Q你說，“發(fā)動機內(nèi)部不得有高副,，所以用齒輪或凸輪輸出動力的發(fā)動機在體積或壽命上必有致命缺陷”,。此話與簡單的事實不合，AGT-1500 動力輸出軸就是被齒輪驅(qū)動的,，它可是一款著名的發(fā)動機,，已經(jīng)投放市場超過20年。那你的其它結(jié)論是否也錯得太遠了,？
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作者: LIAOYAO 時間: 2016-6-30 08:51
樓主老家在貴州嗎,？
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-6-30 09:43
6 j3 |' H+ N2 e+ Z不是,。更遠的地方，新疆,。" B! }* h. V' a+ e/ L2 \
" Q# ^8 u2 F! T4 P% V" W5 r h! }' K
作者: wugamp 時間: 2016-7-15 08:13
. Q9 l. a) G; K
你是引用“黔之驢”的典故嗎,？3 x- i1 V8 _! `0 H
作者: 陀飛輪live 時間: 2016-7-16 19:55
感覺很高端。
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-8-16 00:43
: ?0 W5 d6 H0 V5 E, B
其實,，周引擎并不復(fù)雜，只要仔細看,，看懂了就感覺很簡單,，也不高端。希望各位讀者踴躍找茬,，積極討論,，以降低樣機試制、專利推廣中的風(fēng)險和難度,。
; {! S1 k0 v* Q) |& ]
作者: walyem 時間: 2016-8-18 14:49
高端人士都被擠走了,，你去別處看看吧。
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-9-26 14:29
為便于理解,，請看視頻http://v.youku.com/v_show/id_XMTczODU2OTcxMg==.html,。
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-9-26 15:12
# T0 W, a3 J2 c) k5 u7 i% e不敢,。討論技術(shù),，理應(yīng)謹慎，不應(yīng)妄下結(jié)論，僅此而已,。
t1 b: ?* D \ A1 |' P
作者: bincn 時間: 2016-10-23 22:10
補丁,、留名
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-11-14 09:41
請看這種發(fā)動機與常規(guī)發(fā)動機的比較，《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動機》(網(wǎng)上搜索),。
! w( F" {! W) Y5 B( ?4 f: g3 d& p% r. Q2 J# Z0 b& K% Q
補充內(nèi)容 (2016-12-21 15:40):
2 }& }- n3 i! e6 z- K/ L% X《周引擎vs. 常規(guī)四沖程發(fā)動機》( https://www.linkedin.com/pulse/% ... C%BA-jing-yuan-zhou )
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2016-12-19 18:54
3 E% A8 X( p1 ]: r+ D3 W感謝 universal 把我的鏈接貼出來。4 e5 Z8 X K/ X8 N6 ?9 e
作者: universal 時間: 2016-12-21 15:19
/ K' K5 o% B0 F1 [, n! N
對了,，有種內(nèi)曲線馬達跟你的結(jié)構(gòu)類似，功能相反,，可以去看看,。3 d, R2 t* _% y8 g- D
作者: 周經(jīng)淵 時間: 2017-9-25 03:34
請各位大俠踴躍發(fā)言。
作者: 狼之翼lucifer 時間: 2017-9-30 15:43
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