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標題: 如何評價這個電動車用帶傳動而非傳統(tǒng)的鏈傳動 [打印本頁]

作者: 防彈蝸牛 時間: 2016-7-1 12:31
標題: 如何評價這個電動車用帶傳動而非傳統(tǒng)的鏈傳動
本帖最后由防彈蝸牛于 2016-7-1 12:54 編輯

新聞聯(lián)鏈接如下：
http://www.pcpop.com/view/2/2994/2994519.shtml

引起我注意的是這個：

文章中的原話是“皮帶傳動更加順暢,，且避免了油污的侵擾”

從設計,、生產(chǎn)、成本、使用等角度看,，和鏈傳動相比有何優(yōu)勢或者劣勢,？

作者: 鐵未銷 時間: 2016-7-1 12:40
我認為在中國的道路環(huán)境下,，皮帶很快就會磨損斷掉了

作者: 哥是個傳說 時間: 2016-7-1 12:41
裝x

作者: 恁老廝 時間: 2016-7-1 12:56
所有罪過都是老外惹來的!為何要創(chuàng)鏈條?為何又要造皮帶?

阿彌陀佛!善哉!善哉!

作者: zah977 時間: 2016-7-1 13:15
帶傳動的壽命沒鏈傳動的長

作者: 防彈蝸牛 時間: 2016-7-1 13:22

鐵未銷發(fā)表于 2016-7-1 12:40
我認為在中國的道路環(huán)境下,，皮帶很快就會磨損斷掉了

看結構，踏板只是后輪輔助驅動,，而電動車本身是前輪驅動的
換言之皮帶的使用頻次不會太高的

作者: xueqingchao 時間: 2016-7-1 13:28
帶傳動面臨的問題:
1.在負載或天氣高低溫下的熱脹冷縮的問題.特別是高溫暴曬,皮帶會很容易脫掉下來, 還有寒冬...
2.在防水防塵防泥和共它雜物等對車況的影響, 一旦有樹枝等物卡在帶輪下造成人身危險,這個恐怕連行業(yè)安規(guī)都過不了,
如果用罩子防護,不方便檢修等,鏈條在這方面好很多.
3.磨損太快,經(jīng)常要更換,不然影響行駛,發(fā)生打滑等.

作者: 恁老廝 時間: 2016-7-1 14:33
1300cc也用皮帶

作者: xinshiji666 時間: 2016-7-1 15:53
成本和使用環(huán)境決定使用哪種方便,，好的同步帶成本高，鏈條多普遍�,�,！

作者: 鐵未銷 時間: 2016-7-1 16:08

防彈蝸牛發(fā)表于 2016-7-1 13:22
看結構，踏板只是后輪輔助驅動,，而電動車本身是前輪驅動的
換言之皮帶的使用頻次不會太高的

不是使用頻率問題,，中國公路塵土多，尤其一下雨,，濺的全是泥沙,，反正我的車子是這樣的，這種情況下,，皮帶的磨損情況可想而知

作者: 鐵未銷 時間: 2016-7-1 16:12

恁老廝發(fā)表于 2016-7-1 14:33
1300cc也用皮帶

在日本,，天天下雨鞋子也未必會臟，這摩托車皮帶更不會濺上沙子塵土神馬的,，但是中國就呵呵了,，這種摩托車，應該只能有錢人在好天玩玩吧,！刮風下雨天騎著去上班估計夠嗆,，當然智能電動車其實也夠燒包的，不好好保護,，估計還沒等皮帶斷就被人偷走了

作者: 小趙8808 時間: 2016-7-1 16:21
是不是也得裝個張緊輪

作者: 龍游大海 時間: 2016-8-14 21:14
同步帶

作者: cangzhoumj 時間: 2016-8-15 08:40
不知道

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