8 C- U' S# t3 }7 ]7 S0 e5 _工業(yè)工程是對(duì)人、物料,、設(shè)備,、能源、和信息等所組成的集成系統(tǒng),，進(jìn)行設(shè)計(jì),、改善和實(shí)施的一門(mén)學(xué)科，它綜合運(yùn)用數(shù)學(xué),、物理,、和社會(huì)科學(xué)的專(zhuān)門(mén)知識(shí)和技術(shù)，結(jié)合工程分析和設(shè)計(jì)的原理與方法,，對(duì)該系統(tǒng)所取得的成果進(jìn)行確認(rèn),、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。 / q% ~2 s5 B4 h AIIE（美國(guó)工業(yè)工程協(xié)會(huì)）19559 }6 p* Z. K' M
; `1 m; s d' b5 a* M3 R- Y經(jīng)過(guò)過(guò)去100年的發(fā)展,，工業(yè)工程在美國(guó)位列七大工程之中第二位,，目前美國(guó)110萬(wàn)工程師中有20萬(wàn)為IE工程師。美國(guó)新近致力于以計(jì)算機(jī)集成制造（CIMS）并行工程為基礎(chǔ)的敏捷生產(chǎn)（ Agile Manufacturing ）構(gòu)想,，以此打造美國(guó)21世紀(jì)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,。 2 s$ W: Q4 N, s" B5 W* b8 u8 A+ Y+ h6 K! q( Y: b) B
IE是這樣一種活動(dòng)，它以科學(xué)的方法,，有效地利用人,、財(cái)、物,、信息,、時(shí)間等經(jīng)營(yíng)資源，優(yōu)質(zhì),、廉價(jià)并及時(shí)地提供市場(chǎng)所需要的商品和服務(wù),，同時(shí)探求各種方法給從事這些工作的人們帶來(lái)滿足和幸福。 6 k9 d7 O. B% \3 _- X JIIE（日本工業(yè)工程協(xié)會(huì)） 1959$ b. A; u7 p1 h3 N& l6 ?
8 w4 d% x; j( W5 v E# {工業(yè)工程在日本被稱為經(jīng)營(yíng)工學(xué),，作為管理技術(shù)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)并稱工程技術(shù),。日本吸收了IE的思想后結(jié)合日本文化與管理特點(diǎn)發(fā)展出如今風(fēng)靡全球的精益生產(chǎn)系統(tǒng)（LEAN Production）$ V- G3 ^* ?9 X. ?
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7 a5 _; \# L6 n8 o0 {3 Z7 Z再來(lái)談?wù)勆a(chǎn)方式的問(wèn)題，限于篇幅,，就做個(gè)大概的介紹,，如果有朋友想深入聊可以回復(fù)或站短。 * ` s r* c. s' x' R- s8 G! ~% E2 G$ I: L- E# h- ^( F: O( a
人類(lèi)歷史上公認(rèn)的特點(diǎn)比較顯著的生產(chǎn)方式大概分為三種,。 * w) m4 ^' U2 y% }: F" F* v O+ c0 E
工業(yè)革命之前的手工生產(chǎn)方式 / `3 a0 F$ {( h( d# Y. |) w% f以福特為代表的大批量生產(chǎn)方式 4 u* c- N9 ]- ]! Q0 _以豐田為代表的精益生產(chǎn)方式 % u, f4 y6 ?+ L1 d4 D G U6 U9 `( ~7 c; P$ _6 |
所謂大批量生產(chǎn)方式,，以流水線和作業(yè)拆分為其最顯著的特征，追求最大化的產(chǎn)能以達(dá)到降低工業(yè)成本的目的,。相比手工生產(chǎn)方式,，大批量生產(chǎn)極大的提升了勞動(dòng)生產(chǎn)效率。福特的大批量生產(chǎn)方式在美國(guó)開(kāi)始流行后,，帶動(dòng)了一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。美國(guó)先于歐洲掀起的這場(chǎng)制造業(yè)變革，使得美國(guó)在二戰(zhàn)中擁有了幾乎無(wú)與倫比的生產(chǎn)能力和潛力,，這也是為什么美國(guó)可以在二戰(zhàn)后期以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)的重要原因之一,。在大批量生產(chǎn)方式當(dāng)中，工業(yè)工程師的主要職責(zé)就是讓生產(chǎn)線的產(chǎn)能和效率最大化,，提高平衡率和以機(jī)械為主的自動(dòng)化成為主要手段,。但大批量生產(chǎn)也有其缺陷，就是生產(chǎn)近乎絕對(duì)的剛性,。大批量生產(chǎn)的線體幾乎都只為某一款產(chǎn)品量身定做,，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和效率的最大化，甚至在福特出現(xiàn)過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更而整批報(bào)廢機(jī)床的事例,。這種生產(chǎn)方式在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得激烈之后就開(kāi)始顯示出它的弊端,。) {; X6 _9 U4 V$ m
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精益生產(chǎn)方式是有豐田的大野耐一提出并逐步摸索實(shí)現(xiàn)的一種很日本式的生產(chǎn)體系，1990年被美國(guó)人總結(jié)為精益生產(chǎn)方式,。由于二戰(zhàn)后日本汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn),，精益生產(chǎn)率先實(shí)現(xiàn)了小批量、多品種的高效率生產(chǎn),，這在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的未來(lái)為日本打下了經(jīng)濟(jì)奇跡的基礎(chǔ),。請(qǐng)注意,，這里的生產(chǎn)是廣義上的生產(chǎn)，包括了物流,、研發(fā)等其他相關(guān)領(lǐng)域,。精益生產(chǎn)的核心理念為，消除浪費(fèi)和持續(xù)改善,。與大批量生產(chǎn)中把工人當(dāng)做“特殊一點(diǎn)的機(jī)器”相比,，由于日本的終身雇傭制，豐田提出了“以人為本,，全員參與”的理念并達(dá)到了令世界仰視的高度,。精益生產(chǎn)現(xiàn)在被廣為傳播的確是它的一些工具，包括準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn),、自人動(dòng)化,、5S、TPM,、QCC等等,。但絕大部分推行精益生產(chǎn)的企業(yè)其實(shí)都沒(méi)有做到真正的豐田生產(chǎn)，畫(huà)貓畫(huà)虎難畫(huà)骨,，精益生產(chǎn)的精髓并不在那些工具上,。一個(gè)值得我們思考的問(wèn)題是，我們的國(guó)企同樣是終身雇傭制,。為什么我們吃出了大鍋飯,，日本做出了豐田級(jí)別的制造？8 _: C. T* v3 ^7 p