機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 擁有14個發(fā)動機(jī)的飛機(jī) [打印本頁]
作者: 寂靜天花板 時間: 2016-7-14 20:45
標(biāo)題: 擁有14個發(fā)動機(jī)的飛機(jī)
據(jù)美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站6月16日報道,，這款被NASA稱為X-57的電動飛機(jī)僅能容納一名駕駛員,。NASA目前還計劃研發(fā)5款體型更大,、能夠搭載更多乘客和貨物的飛機(jī),。
X-57飛機(jī)將裝有14臺發(fā)動機(jī),，它們將為異常狹窄的機(jī)翼上的螺旋槳提供動力,。通常情況下，飛機(jī)的機(jī)翼是不可能這樣狹窄的,，因為飛機(jī)在起飛和降落時需要寬闊的機(jī)翼來提供升力,。但是由于NASA沿機(jī)翼設(shè)計了一排螺旋槳，因此沿機(jī)翼將產(chǎn)生更多的氣流,，從而提供額外的升力,。
盡管在起飛和降落時，所有14臺發(fā)動機(jī)都將工作,，但是一旦飛機(jī)在高空巡航,，只需兩臺發(fā)動機(jī)工作便可正常飛行。
[attach]392662[/attach][attach]392663[/attach]
X-57飛機(jī)的最大航程將只有約100英里（約合161公里）,，飛行時間為一小時甚至更短,。但是，NASA考慮得更為長遠(yuǎn),，它期待著電池技術(shù)方面的進(jìn)展,，以便在未來若干年極大增強(qiáng)這款飛機(jī)的動力。
該項目首席工程師馬特·雷迪弗說：“如果電池的能量密度繼續(xù)像過去10年那樣迅速增加,，那么你可以設(shè)想在未來5到10年,，電池技術(shù)將發(fā)展到允許這款飛機(jī)轉(zhuǎn)化為商業(yè)機(jī)型的地步�,！�
報道稱,，NASA為開發(fā)這款飛機(jī)設(shè)置了4年的時間表，第一步將是把意大利泰克南飛機(jī)制造公司制造的雙發(fā)輕型飛機(jī)P2006T改造為一種純電動飛機(jī),。
NASA希望向世人展示,，一種依賴14臺發(fā)動機(jī)的分布式電力系統(tǒng)的能效將比一款傳統(tǒng)飛機(jī)高四倍。
在全球?qū)夂蜃兓瘧n心忡忡之際,，開發(fā)一款電動飛機(jī)可能會被證明是有價值的,。美國國家環(huán)境保護(hù)局說，商用飛機(jī)的排放量占全美交通運(yùn)輸排放量的11%,，占全美總排放量的3%,。
電動飛機(jī)的另一個好處是，由于發(fā)動機(jī)更安靜,，飛機(jī)帶來的噪聲污染更少,。
這是NASA10年來獨(dú)立設(shè)計的首款試驗飛機(jī)，NASA制造試驗飛機(jī)的歷史可以追溯至1947年,，由人類駕駛的飛機(jī)在那一年首次突破聲障,。NASA給X-57飛機(jī)取了“麥克斯韋”這個綽號，以向19世紀(jì)蘇格蘭物理學(xué)家詹姆斯·克拉克·麥克斯韋致敬。麥克斯韋因在電磁學(xué)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)而知名,。
作者: 桂2 時間: 2016-7-14 22:06
看的遠(yuǎn),，不只看到眼前所帶來的利益
作者: mrplplplpl 時間: 2016-7-15 08:41
頂一下科技創(chuàng)新
作者: szh404183072 時間: 2016-7-15 11:29
科技創(chuàng)新
作者: LAYWUXI 時間: 2016-7-15 16:06
今天還看到NASA太空直播拍到UFO，立馬中斷直播,�,？纯蠢厦溃袊佑桶�
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/) |
Powered by Discuz! X3.4 |