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標(biāo)題: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助] [打印本頁]

作者: tanggls 時(shí)間: 2007-7-4 13:53
標(biāo)題: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]

各位大蝦:

誰能告訴:齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法?

跪求了,很急呀!

作者: twhg 時(shí)間: 2007-7-5 08:26
標(biāo)題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]
方法:所有蓋口密封后置于水中,，通氣看氣泡有沒有可也,，具體標(biāo)準(zhǔn)各企業(yè)有,。

作者: 阿松 時(shí)間: 2007-7-5 11:06
標(biāo)題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]
我不知道有什么標(biāo)準(zhǔn)可循。但有很多種方法,，最常見的是加壓后浸在水或者油里看氣泡；還有是加壓后看壓力的變化。也有很多公司做測漏儀的,。
封閉式齒輪箱都有油封,，所以測漏時(shí)內(nèi)部壓力一定要有所限制。我見過的范圍是0.4 到 1.2 bar,，都有,。
選擇壓力低的，壓力保留時(shí)間長一點(diǎn),。這是指干式測漏,。建議1.2bar，20秒,，壓力無明顯變化,。
加壓口的選擇也要注意，應(yīng)選靠頂部的加油口或通氣塞的安裝口,，漏油的要求不太大的地方,。
在試制階段，最好對一批鑄件箱體單獨(dú)做泄漏試驗(yàn),，因?yàn)橛捎阼T造原理和材料的致密性等因素,，那是最容易漏的地方。最好在機(jī)加工之前和之后分別做,，以免浪費(fèi),。
有條件的話，在裝配后運(yùn)轉(zhuǎn)測試時(shí),，做測漏是最好的,。

作者: xuhtun2007 時(shí)間: 2007-9-6 16:08
標(biāo)題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]
我們都是做兩種試驗(yàn):氣壓和油壓
將各孔封閉,然后通入壓縮空氣或壓力油,看是否有泄漏
JB/ZQ3534-86提到了一點(diǎn)

作者: chyw 時(shí)間: 2007-9-6 22:17
標(biāo)題: Re: 齒輪箱體防漏油滲透實(shí)驗(yàn)---[求助]
箱體本身的滲漏可采取煤油滲透法:將箱體清洗干凈,然后在內(nèi)壁涂煤油,看外壁有沒有滲出即可.

作者: tanggls 時(shí)間: 2007-12-1 17:16
謝謝啦,我按你們說的做了,居然是對的.

作者: yibutiankong 時(shí)間: 2007-12-2 10:54
做打壓實(shí)驗(yàn)啊!不漏水啊,就可以拉

作者: 林海雪原 時(shí)間: 2008-3-3 10:36
打壓測試，0.12--0.15mpa 60s,�,？磯毫︼@示。

作者: fyh401 時(shí)間: 2008-3-16 20:29
打壓測試,看進(jìn)氣與出氣壓力的差,在接口處涂肥皂水查漏點(diǎn),.

作者: creast 時(shí)間: 2008-6-21 12:04
氣密性試驗(yàn),，測試壓力0.25~0.5ba

作者: 混日子 時(shí)間: 2008-6-21 17:14
為什么國內(nèi)的箱子涂密封膠也漏,，ZF的箱子什么都不涂也不漏？我這次去他們在中國的一個(gè)分公司,，聽他們一個(gè)顧問說的,，這個(gè)老外在ZF干了幾十年，今年是他在中國呆的第十年...

作者: 老丁1 時(shí)間: 2008-6-21 21:09
要看什莫箱子,。中國的箱子中分面上不涂密封膠一般也不會漏,，頂多滲點(diǎn)油。因?yàn)檩S承箱內(nèi)部一般不會有壓力,，密封面是機(jī)械加工的,，除非是山寨機(jī),，沒有經(jīng)過時(shí)效，或者平面加工太差勁了,。

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