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標(biāo)題: 鏈傳動(dòng)相關(guān)練習(xí)題 [打印本頁(yè)]

作者: mytom117 時(shí)間: 2016-9-18 16:47
標(biāo)題: 鏈傳動(dòng)相關(guān)練習(xí)題
一,、判斷題
1．鏈傳動(dòng)中,，當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)需采用過(guò)渡鏈節(jié)。
2．鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性是造成瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定的原因,。
3．鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變,。
4．鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條的型號(hào)是通過(guò)抗拉強(qiáng)度計(jì)算公式而確定的,。
5．舊自行車(chē)上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大,，以及大鏈輪齒數(shù)過(guò)多,。
6．在套筒滾子鏈中，當(dāng)鏈節(jié)距p一定時(shí),，小鏈輪齒數(shù)zl愈大其多邊形效應(yīng)愈嚴(yán)重,。
7．由于鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，所以它對(duì)軸產(chǎn)生的壓力比帶傳動(dòng)大得多,。
8．舊自行車(chē)的后鏈輪(小鏈輪)比前鏈輪(大鏈輪)容易脫鏈。
9．鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)要解決的一個(gè)主要問(wèn)題是消除其運(yùn)動(dòng)的不均勻性,。
10．鏈傳動(dòng)的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù),。
11．在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性的動(dòng)載荷,，應(yīng)減小鏈條節(jié)距,、增加鏈輪齒數(shù)。
12．一般情況下,，鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)只能減小,，不能消除。
13．鏈傳動(dòng)張緊的目的是避免打滑,。
14．與齒輪傳動(dòng)相比較,，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是承載能力大。

答案：1.錯(cuò) 2.錯(cuò) 3.對(duì) 4.錯(cuò) 5.對(duì) 6.錯(cuò) 7.錯(cuò) 8.對(duì) 9.錯(cuò) 10.對(duì) 11.對(duì) 12.對(duì) 13.錯(cuò) 14.錯(cuò)

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-9-18 19:49
基礎(chǔ)題

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-9-19 07:17
我增改一個(gè)問(wèn)題：10．鏈傳動(dòng)的鏈節(jié)數(shù)最好取為偶數(shù),。
這個(gè)不完整,，應(yīng)該改為“鏈傳動(dòng)的鏈節(jié)數(shù)應(yīng)該取能與主動(dòng)輪公約數(shù)成最大的節(jié)數(shù)。

作者: 木易223 時(shí)間: 2016-9-19 08:12
1.不是鏈節(jié)為奇數(shù)時(shí)用過(guò)渡鏈節(jié)嗎,，

作者: 木易223 時(shí)間: 2016-9-19 08:14
咔嚓,，原來(lái)是判斷題，沒(méi)看開(kāi)頭,。,。。,。,。你直接改成正確的放那就是了

作者: liuyong453 時(shí)間: 2016-9-19 08:37
我還以為是答案了

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