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標(biāo)題: 關(guān)于軸承的幾個(gè)問題 [打印本頁]

作者: shaokuang 時(shí)間: 2016-9-23 16:02
標(biāo)題: 關(guān)于軸承的幾個(gè)問題
1. 如圖,，深溝球軸承“特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí),，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”這是基于什么原理？
2.深溝球軸承不能補(bǔ)償軸的位置偏差,？只不過是小一點(diǎn)吧,，還要看游隙大小吧,？
3.帶填充槽的雙列深溝球軸承是什么樣的？

作者: shaokuang 時(shí)間: 2016-9-23 16:07
本帖最后由 shaokuang 于 2016-9-23 16:09 編輯

1.可拆卸的單列角接觸球軸承什么樣的,？
2.單列角接觸軸承比深溝球軸承滾動(dòng)體數(shù)量多,？單列角接觸器球軸承承受軸向力大不是跟接觸角有關(guān)系嗎？

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-9-23 16:13
本帖最后由淡然于 2016-9-23 16:17 編輯

1,，推力軸承的允許轉(zhuǎn)速?zèng)]有深溝球軸承高,，所以，“特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí),，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”,；2，深溝球軸承內(nèi)外圈不可分離,，因此補(bǔ)償能力弱,。

作者: 夢回舊時(shí)光 時(shí)間: 2016-9-23 16:13
"特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí),，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷":

因?yàn)橥屏︔S承回轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體產(chǎn)生離心力與保持架摩擦發(fā)熱,，極限轉(zhuǎn)速較低,。

當(dāng)然，深溝球軸承的軸向力必須在它的承受范圍內(nèi),。

作者: wdennisw 時(shí)間: 2016-9-23 16:16
個(gè)人理解：
深溝球軸承是在一定程度上能在高速下承受軸向載荷,，因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬希顪锨蚰苡休S向的輕微移動(dòng),，而印象中,，推力軸承是不能承受高速的，好像要與角接觸軸承配對(duì)使用,。
角接觸軸承,，有3，4點(diǎn)接觸形式的,，內(nèi)圈或者外圈是兩半的,，這個(gè)可以拆卸。
至于數(shù)量,，這個(gè)還真沒注意過,，一般角接觸軸承與滾子軸承配合使用。

作者: 祺哈哈哈 時(shí)間: 2016-9-23 16:45
個(gè)人理解,。歡迎拍磚,。
1，當(dāng)轉(zhuǎn)速很高的情況下,，推力軸承,，離心力很大，有很大的徑向力壓向滾道,，由于接觸角的原因,，造成滾動(dòng)體的法向力變的很大。所以在高速情況下承受軸向載荷,，一般采用角接觸軸承,。

2，我認(rèn)為這一句,，作者的意思是,，不能將深溝球軸承當(dāng)做補(bǔ)償軸向誤差的用途。為什么不能補(bǔ)償軸向誤差呢,？我認(rèn)為有三點(diǎn),，
第一點(diǎn)，如果有輕微軸向誤差,，上下滾道的幾何位置變化很大,，造成安裝游隙變得過盈,。
第二點(diǎn)是接觸角變化，使球的法向受力放大,。
第三點(diǎn),，因?yàn)樯顪锨虻臐L道都是比較淺的，套圈和擋邊交線棱邊進(jìn)入接觸區(qū),，造成應(yīng)力巨變,。

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-9-23 17:09
1的問題有一個(gè)前提，就是軸向力不大時(shí),，“轉(zhuǎn)速很高時(shí)，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷,�,！�
因?yàn)閷?duì)于推力球軸承，因高速時(shí),，滾動(dòng)體離心力大,，與保持架摩擦發(fā)熱嚴(yán)重，壽命較低,，而深溝球軸承有較深的滾道,，可承受軸向力，故當(dāng)轉(zhuǎn)速很高,、軸承載荷不太大時(shí),，不用推力球軸承，而用深溝球軸承,。

作者: amone 時(shí)間: 2016-9-23 17:19
來學(xué)習(xí)了軸承學(xué)問太深

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-9-23 21:22
學(xué)習(xí)了,。

作者: 就就基 時(shí)間: 2016-9-24 21:24
來學(xué)習(xí)了軸承學(xué)問太深

作者: Pascal 時(shí)間: 2016-9-26 12:01

淡然發(fā)表于 2016-9-23 16:13
3 K. I( d* o$ [1，推力軸承的允許轉(zhuǎn)速?zèng)]有深溝球軸承高,，所以,，“特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí)，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷 ...

NU軸承是可分離軸承,，（軸的位置偏差）補(bǔ)償能力就強(qiáng)么,？

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2016-9-26 13:49
我也來猜一個(gè)：推力軸承徑向滾道尺寸是不穩(wěn)定的，與上下滾道的間隙,、平行度有很大關(guān)系,，不僅和軸承制造有關(guān)，和軸的制造,、安裝,、載荷分布也有很大關(guān)系，高速時(shí)對(duì)滾子運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性影響很大,。
而深溝球軸承,，滾道是穩(wěn)定的,，主要和軸承加工制造有關(guān)。

作者: 水秀天藍(lán) 時(shí)間: 2016-9-26 19:39
圖紙是直升機(jī)減速機(jī),，大家看看圖紙支承大傘齒輪的兩個(gè)并列在一起的軸承是什么類型的,？從圖中看，這個(gè)軸是很短的,，還會(huì)產(chǎn)生傾覆力矩,。

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