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標(biāo)題: 連續(xù)提升機(jī)問題,,請教一下各位大俠 [打印本頁]

作者: 路途    時(shí)間: 2016-10-7 16:13
標(biāo)題: 連續(xù)提升機(jī)問題,請教一下各位大俠
關(guān)于托板承受重量,,托板鏈節(jié)距為25.4,,這種結(jié)構(gòu)能否承受300kG工件?,?,,提升鏈條采用16A-1

作者: 峰回路轉(zhuǎn)ing    時(shí)間: 2016-10-7 16:26
應(yīng)該可以

作者: 路途    時(shí)間: 2016-10-7 16:32
峰回路轉(zhuǎn)ing 發(fā)表于 2016-10-7 16:26
應(yīng)該可以

就擔(dān)心拖板下面的鏈條會變形,導(dǎo)致貨物不平衡,,易于滑落

作者: 未來第一站    時(shí)間: 2016-10-7 19:14
鏈條不會有事,,應(yīng)該擔(dān)心鏈條與拖板連接夠不夠好。
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2016-10-7 20:20
才32Okg,,沒問題,。安全有要求的話配上防墜器。
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2016-10-7 21:57
鏈條底下加導(dǎo)槽
作者: 成歌2047    時(shí)間: 2016-10-8 09:15
我查了一下,,這個(gè)提升鏈條16A-1,,最大負(fù)重可達(dá)2000kg,即2噸,;所以負(fù)載沒有問題,。
作者: 0377zjp    時(shí)間: 2016-10-8 09:29
成歌2047 發(fā)表于 2016-10-8 09:15
我查了一下,這個(gè)提升鏈條16A-1,,最大負(fù)重可達(dá)2000kg,,即2噸;所以負(fù)載沒有問題。

是指單個(gè)鏈節(jié)的負(fù)重麼
作者: 路途    時(shí)間: 2016-10-8 10:23
龍游大海 發(fā)表于 2016-10-7 21:57
鏈條底下加導(dǎo)槽

底部有導(dǎo)槽 的,,只是托板達(dá)到底部時(shí)才起支撐作用及轉(zhuǎn)彎起導(dǎo)向作用,,但提升后只能靠托板底部的鏈條支撐了

作者: 朝陽輪胎    時(shí)間: 2016-10-8 10:36
不穩(wěn)!重心位置會下榻,,考慮長時(shí)間的疲勞,!
作者: 成歌2047    時(shí)間: 2016-10-8 15:07
本帖最后由 成歌2047 于 2016-10-8 15:10 編輯
成歌2047 發(fā)表于 2016-10-8 09:15
我查了一下,這個(gè)提升鏈條16A-1,,最大負(fù)重可達(dá)2000kg,,即2噸;所以負(fù)載沒有問題,。

不好意思,,看錯(cuò)了。單排的16A-1的抗拉載荷每KN,,最小能支持55.6min,,這樣的意思吧。  1KN=102KG.
(, 下載次數(shù): 50)





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