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標(biāo)題: 比亞迪單軌電車上了云軌 [打印本頁]
作者: 趙金君    時間: 2016-10-14 10:25
標(biāo)題: 比亞迪單軌電車上了云軌
本帖最后由 趙金君 于 2016-10-14 10:29 編輯
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# H- K/ h5 z* I5 A7 ^) [6 B; G/ I比亞迪(01211)版空中巴士“云軌”今日正式通車
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智通財(cái)經(jīng)獲悉,，今日(10月13日)上午,，比亞迪(01211)版空中巴士“云軌”在深圳坪山新區(qū)正式通車，總里程4.4公里,，時速可達(dá)每小時80公里,。據(jù)了解,，“云軌”列車的本名叫“跨座式單軌”，類似于空中小火車,，這也是全球首列跨座式“云軌”,。

據(jù)悉,，今年6月份，比亞迪已與深圳坪山新區(qū)在新區(qū)空中巴士項(xiàng)目的規(guī)劃,、建設(shè)等方面達(dá)成了合作,，建設(shè)總規(guī)劃線路里程不少于50公里的跨座式單軌列車，并爭取三年內(nèi)建成全國空中巴士示范區(qū),，用跨座式單軌解決最后一公里的問題,，這是中國在跨座式單軌列車商用方面邁出的重要一步。

此外,，10月11日上午,，比亞迪董事長王傳福與國家開發(fā)銀行副行長張旭光簽署600億元《單軌軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，標(biāo)志著比亞迪將進(jìn)入第四大產(chǎn)業(yè)——軌道交通,，也將是該公司未來五年新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),。

據(jù)了解，跨座式單軌,，指通過單根軌道來支撐,、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的鐵路,�,？缱絾诬壧攸c(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低,、轉(zhuǎn)彎半徑小,、爬坡能力非常強(qiáng)。類似于“空中小火車”,，速度可以達(dá)到每小時80公里,。大型跨坐式單軌列車?yán)碚撋弦彩菍儆诘罔F的一種制式。據(jù)悉,，跨座式單軌屬于中,、小運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，投資少,、周期短,，智能環(huán)保、適用性強(qiáng),、占地面積小，相對于地鐵來說,，跨座式單軌建設(shè)周期僅為地鐵的一半,，造價成本僅為地鐵的1/6。比亞迪董事長王傳福曾對外表示,，軌道交通方面,，跨座式單軌將是治堵最好的選擇,。

據(jù)了解，單軌鐵路主要分成兩類,。懸掛式單軌鐵路的列車懸掛在軌道之下,。另一種較為常見的是跨座式單軌鐵路，列車跨座在路軌之上,，兩旁蓋過路軌,。公開資料顯示，跨座式單軌最先由法國人發(fā)明于1888年,。

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作者: 挨拍的5    時間: 2016-10-14 10:31
人類前進(jìn)了一大步
0 B7 h9 e" J" D1 T有點(diǎn)蝙蝠俠2里布魯斯.韋恩的老爸在高譚市造的空中電車
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-14 10:33
感覺這個比較巴鐵要可行性多啊,。
- Z+ F, ?. P2 |" N1，在空中不和其他交通干涉,，什么紅綠燈無視了,。
7 ]0 {" z! {$ u9 |- g& D" b. i! |! T$ }2，單軌就起個單柱占用空間小,。% ~0 \  v7 z# y; d, w+ m5 I
3,，好處多多啊,！
作者: 趙金君    時間: 2016-10-14 10:38
滿載時高度重心一定在軌和輪接觸點(diǎn)以下,。7 ^' u1 Z  d$ r; A& D+ |
或者二測與軌之間有側(cè)向支撐輪。
) N- H/ H( {) D) ]- s( i- t一句話得防滾翻,。
作者: 水色筆跡    時間: 2016-10-14 10:40
這個和德國單軌懸掛式電車相比各有優(yōu)劣吧,！
作者: universal    時間: 2016-10-14 10:44
老掉牙的東西，出了事都沒處跑,，正在考慮如何添加檢修通道兼做逃生用,。
作者: 趙金君    時間: 2016-10-14 10:50
這不就是磁懸浮列車的簡裝版。
/ h3 l5 L/ T" q  k; r9 h2 |( F# n電機(jī)轉(zhuǎn)子變成了-------軌輪,。" e7 C1 r' ~4 R7 x
帶式線圈變成了-------鋼軌,。
作者: 江蘇阿虎wyh    時間: 2016-10-14 11:05
中國的新鮮玩意！還是很值得贊揚(yáng)一下的,！
作者: wx_q0kIiKr1    時間: 2016-10-14 11:06
看到網(wǎng)上其他對于“云軌”的評論,，也許我們對此能有更清晰的了解
3 o8 S1 k0 {+ {2 ?原文鏈接http://www.zhihu.com/question/51474885/answer/126487320
6 G6 s5 W; q5 |1 H（以下為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，如有冒犯請見諒）: k0 s8 E9 G  s8 t2 J3 W' w# V$ A
作者：王兆洋
; s" ?0 I: d; r' K; t鏈接：http://www.zhihu.com/question/51474885/answer/1264873203 k" L3 V, V' Y5 r8 j5 e9 }
來源：知乎
2 T2 P' \' t, {- R. h* D0 m著作權(quán)歸作者所有,，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán),。
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4 T) D1 H# U. n0 F8 X+ t, p請大家看一下下面這張圖片
9 c9 y7 h0 @% f7 v4 o; A  I, k1 J, I熟悉嗎？
6 K3 ]. ~  D# o8 n3 u5 S% m9 H0 W) {, @9 s下面是比亞迪的這個所謂的“云軌”6 O1 a6 h6 A* {1 I
除了長得好看點(diǎn),，和重慶的這個輕軌有什么區(qū)別,？
' ]# k' v, @) [看不清楚的話，看一下這種跨坐式膠輪輕軌的原理圖,，很簡單, r+ k- v3 a8 q
并不是什么很神奇的高新科技,，原型機(jī)早在1820年就被發(fā)明了,，西雅圖1962年建成的系統(tǒng)現(xiàn)在還在使用呢，連車都沒換過,。
) [4 `2 U4 m4 v- k4 ]5 s4 c下面是維基百科關(guān)于獨(dú)軌系統(tǒng)的列表：% u* ~5 D2 u" N# T/ U4 O
List of monorail systems' r! N, Z5 W6 a% {% n5 F
車站超過5座,、線路長度超過10公里的屈指可數(shù)。為什么在這么長的時間里,，被采用的仍然如此之少呢,？必然是因?yàn)槠淙秉c(diǎn)較多，競爭不過傳統(tǒng)的輕軌系統(tǒng),。
6 K( p- l) F* e% h3 d在說缺點(diǎn)之前,，先說說這玩意的優(yōu)點(diǎn)。首先不用修很寬的橋梁,，節(jié)省材料,。其次膠輪系統(tǒng)爬坡、轉(zhuǎn)向性能好,，適合山區(qū)等地形多變的城市,。
. l$ S+ a% B5 e% t  e8 p9 b  j- K然而，膠輪系統(tǒng)缺點(diǎn)也很多,。膠輪系統(tǒng)可以達(dá)到的速度低于軌道系統(tǒng),；膠輪系統(tǒng)磨損顯著快于軌道系統(tǒng)；膠輪系統(tǒng)運(yùn)行時受到的阻力顯著低于軌道系統(tǒng),；膠輪系統(tǒng)的承載能力顯著低于軌道系統(tǒng),；由于不能采用鋼軌回流，膠輪系統(tǒng)需要額外布置回流線,；道岔系統(tǒng)也比傳統(tǒng)軌道交通更復(fù)雜,。
7 U9 F7 o4 l6 A# Q0 A, e' S0 {比亞迪利用電池作為解決方案，避免了電流回流的問題,，但是笨重的電池組給本來就不足的承載能力雪上加霜,，且不論現(xiàn)在的電池技術(shù)，應(yīng)用于軌道交通這種需要功率很高的場合基本就是笑話（此處不針對比亞迪）,。哦對了,，記得我還說過膠輪的運(yùn)行阻力顯著高于傳統(tǒng)軌道系統(tǒng)嗎？
& x  k7 _0 B. R況且,，即使真的來做,，真當(dāng)中國中車之類的大型國企都是吃閑飯的？中國中車的輕軌列車已經(jīng)賣到芝加哥和波士頓了哦,。" }. r  a" N' t; J6 R& g
所以啊,，不要總是想著搞個大新聞……
作者: 常大爺    時間: 2016-10-14 11:13
不太了解這個，但是感覺現(xiàn)在城市里和城際的輕軌車就不錯啊,，載的也不少,，也沒啥聲音，速度還不慢
作者: 所羅門_x    時間: 2016-10-14 11:41
也是一大舉措,，感覺比巴鐵靠譜多了,，上面架2個天線秒變電力火車了，就是造價有些太高了,，類似磁懸浮,，不是普通老百姓能享受得起的。
作者: 成歌2047    時間: 2016-10-14 12:54
有創(chuàng)意,！如果搞成功了,，試想一下，城市上空就是這個空中電軌電車取代了路面上的公共汽車,，方便多了,。
作者: 面壁深功    時間: 2016-10-14 13:55
15年德國車展
作者: 1175912249    時間: 2016-10-14 17:05
wx_q0kIiKr1 發(fā)表于 2016-10-14 11:06
* Q9 g+ m8 i5 [$ f4 h; F看到網(wǎng)上其他對于“云軌”的評論，也許我們對此能有更清晰的了解
& t* l$ @3 h  b9 b原文鏈接http://www.zhihu.com/question/ ...

& A( V) a' j' o樓上正解,，各種“云軌”,、“懸掛”只是噱頭罷了，真正實(shí)用性好不到哪里去,，所謂的優(yōu)點(diǎn)也是堆積起來的,，技術(shù)難點(diǎn)不知道有多大% i/ U' U7 g: L& e6 T
作者: albert.tang    時間: 2016-10-14 17:11
BYD你這是要搶鐵老大的飯碗
作者: 大白小白    時間: 2024-5-3 11:23
wx_q0kIiKr1 發(fā)表于 2016-10-14 11:06) b- y; H$ S) v6 ~) s& S+ t. l  H
看到網(wǎng)上其他對于“云軌”的評論，也許我們對此能有更清晰的了解
) ^% _% ?, `! L8 u+ A/ D原文鏈接http://www.zhihu.com/question/ ...

# W, h( n4 z9 H9 f% z* z/ x0 L0 D看新聞,，比亞迪云軌,，已經(jīng)出口到巴西圣保羅了。' z1 ^% X6 B+ |% h. P* A% \' A5 {




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