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標(biāo)題: 有關(guān)數(shù)控車自動(dòng)退料的問題,,請大俠幫助 [打印本頁]

作者: a598329563    時(shí)間: 2016-10-25 16:21
標(biāo)題: 有關(guān)數(shù)控車自動(dòng)退料的問題,,請大俠幫助
最近看了關(guān)數(shù)控車自動(dòng)上下料的視頻,有沒有從事相關(guān)工作的大俠能幫助解答下,,物料是怎么從卡盤自動(dòng)彈出的,,謝謝了
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作者: Lixinwu    時(shí)間: 2016-10-25 16:32
中空卡盤后面有打料機(jī)構(gòu)吧.
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作者: a598329563    時(shí)間: 2016-10-25 16:47
Lixinwu 發(fā)表于 2016-10-25 16:321 h6 Z+ D) K. E) G
中空卡盤后面有打料機(jī)構(gòu)吧.

+ A9 I* \) \' s- V- f+ R, `  O* e我也想過是彈簧頂出的,但是考慮不太成熟,,想知道成熟產(chǎn)品是怎么實(shí)現(xiàn)的
0 t2 h& h- d, }4 \" T
作者: 成歌2047    時(shí)間: 2016-10-25 16:55
數(shù)控車床內(nèi)置一個(gè)退料的裝置,。松開工件,裝置將工件推出來,。
作者: ltzian    時(shí)間: 2016-10-25 17:00
參考自動(dòng)車床的自動(dòng)送料機(jī),。能將料推出
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2016-10-25 17:05
如果是長料也就配長的頂料桿
作者: 淡然    時(shí)間: 2016-10-25 17:18
里面有推料裝置。
作者: ralphtyler    時(shí)間: 2016-10-25 19:25
這個(gè)要實(shí)際情況實(shí)際分析,,現(xiàn)在自動(dòng)上下料用得最多的是自動(dòng)化控制抓手,,二軸三軸四軸的都有
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2016-10-25 20:09
自動(dòng)的話都有推料裝置。
作者: Venerealulcer    時(shí)間: 2016-10-25 20:18
ralphtyler 發(fā)表于 2016-10-25 19:25
5 v0 ~3 }; j3 M這個(gè)要實(shí)際情況實(shí)際分析,,現(xiàn)在自動(dòng)上下料用得最多的是自動(dòng)化控制抓手,,二軸三軸四軸的都有
  k8 s# E: a  j. s
不是桁架式的# r2 B% |! u& z7 k7 l' ^5 P* S/ ?+ L
是車頭送料結(jié)構(gòu)) U7 [% s/ Y# O$ s+ g+ p
1、V型槽放料,,側(cè)方類似馬耳他結(jié)構(gòu)放置棒料,,前端檢知測出料頭用完自動(dòng)送料進(jìn)入料斗
: c2 i; I4 J* H2、V型放料槽自帶滾動(dòng)結(jié)構(gòu),,利用材料自重與滾輪的摩擦力將棒料送入車頭的回授法蘭盤
1 F  L. G' B3 P1 Z9 T2 p% B3,、回授法蘭盤的作用是加緊后端起到穩(wěn)定作用,保證卡盤端頭的料加工時(shí)候屁股后面的料不會(huì)甩的飛起來) a% Q6 M6 R1 o0 |6 [1 J
4,、然后下面結(jié)構(gòu)是分三種,,一種是保持穩(wěn)定前推結(jié)構(gòu),刀塔自帶拉料功能,,加工完成后車端面,,刀塔前移電磁鐵吸附,拉至目標(biāo)Z方向,,加緊后車加工,,這類使用短棒料,,2000以下的$ w  Q, ^: \8 X! S6 L5 m
5、另一種就是自動(dòng)定點(diǎn)送料,,末段V型放料槽將材料送入回授法蘭盤后不再工作,,或輔助運(yùn)轉(zhuǎn)工作,而后由自動(dòng)送料的液壓結(jié)構(gòu)繼續(xù)送料到目標(biāo)Z方向位置,,而后液壓卡盤加緊加工,,這種適合長料,我接觸的是6000的
7 j% I5 K. `. `6,、第三種是送料落料一體化的,,后面說; ]" y+ C0 U  b; F8 U6 W' {
7、落料,,依舊分兩種,,鬼子的AKUMA機(jī)床自帶接料結(jié)構(gòu),內(nèi)襯丁晴橡膠,,車床加工完成后,,改用切斷刀切斷,落入料斗,,從車床移門中間滾出,。這種有個(gè)缺點(diǎn)就是AB兩端面必有另一端面需要另行加工,工藝性差,,但是針對大批量精度要求相對不高且無探傷要求的產(chǎn)品,,很適合。
1 o  @( K% ]5 k( P$ m8,、另一種落料結(jié)構(gòu)就比較麻煩,,和雙主軸車床結(jié)構(gòu)類似,制造要求等同于銑打中心,,同心度很高,,A軸加工完成后B軸伸出(替代了原先機(jī)床尾座的位置)B軸加緊后A軸松,這里B軸加緊的位置是產(chǎn)品的根部,,動(dòng)作的時(shí)候類似于AB兩卡盤接吻了,,拔出材料到指定位置,刀塔運(yùn)動(dòng),,主軸旋轉(zhuǎn),,切斷,B軸繼續(xù)退回,,這里B軸肚子里的產(chǎn)品不需要管因?yàn)槁?lián)系幾段產(chǎn)品做完自然而然頂出來,,B軸后面是檢驗(yàn)臺,操作工可以做全檢。
0 v$ {) E2 b1 K9 u8 o- K1 V這類機(jī)床適合加工細(xì)長工件,,例如汽車的扭桿,。
. L2 m4 Y2 r: ?: \9、大體分布就是    送料-----回授法蘭(定點(diǎn)液壓缸或其他)----卡盤-----(落料機(jī)構(gòu))/B軸---檢驗(yàn)工作臺. n* J7 d) _( g/ U3 N

作者: 龍游大海    時(shí)間: 2016-10-25 20:33
送料機(jī)構(gòu)各種,,樓主需要改造嗎,?




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