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標(biāo)題: 有關(guān)數(shù)控車自動退料的問題,,請大俠幫助 [打印本頁]

作者: a598329563    時(shí)間: 2016-10-25 16:21
標(biāo)題: 有關(guān)數(shù)控車自動退料的問題,,請大俠幫助
最近看了關(guān)數(shù)控車自動上下料的視頻,有沒有從事相關(guān)工作的大俠能幫助解答下,,物料是怎么從卡盤自動彈出的,,謝謝了! ^9 a: K& w! X4 r+ Q

作者: Lixinwu    時(shí)間: 2016-10-25 16:32
中空卡盤后面有打料機(jī)構(gòu)吧.7 R/ }4 |" ~6 o

作者: a598329563    時(shí)間: 2016-10-25 16:47
Lixinwu 發(fā)表于 2016-10-25 16:32
9 I# _' N0 y  N9 |3 ?" y8 k* @中空卡盤后面有打料機(jī)構(gòu)吧.
# p! U+ K% ]0 ?  C8 d- H. x
我也想過是彈簧頂出的,,但是考慮不太成熟,想知道成熟產(chǎn)品是怎么實(shí)現(xiàn)的
2 V6 @( H( I* T# \; q+ H
作者: 成歌2047    時(shí)間: 2016-10-25 16:55
數(shù)控車床內(nèi)置一個(gè)退料的裝置,。松開工件,,裝置將工件推出來。
作者: ltzian    時(shí)間: 2016-10-25 17:00
參考自動車床的自動送料機(jī),。能將料推出
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2016-10-25 17:05
如果是長料也就配長的頂料桿
作者: 淡然    時(shí)間: 2016-10-25 17:18
里面有推料裝置,。
作者: ralphtyler    時(shí)間: 2016-10-25 19:25
這個(gè)要實(shí)際情況實(shí)際分析,現(xiàn)在自動上下料用得最多的是自動化控制抓手,,二軸三軸四軸的都有
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2016-10-25 20:09
自動的話都有推料裝置,。
作者: Venerealulcer    時(shí)間: 2016-10-25 20:18
ralphtyler 發(fā)表于 2016-10-25 19:25
/ B: X$ ^( g5 p0 j: _* q0 Q這個(gè)要實(shí)際情況實(shí)際分析,現(xiàn)在自動上下料用得最多的是自動化控制抓手,,二軸三軸四軸的都有

" X7 j+ G  I: c& V  J- Y不是桁架式的
/ }( g% D% Y' j7 [% `是車頭送料結(jié)構(gòu)
" Y' o; W8 D. h& |" x- s( }3 ^1,、V型槽放料,側(cè)方類似馬耳他結(jié)構(gòu)放置棒料,,前端檢知測出料頭用完自動送料進(jìn)入料斗" b4 r0 N/ C5 E- W2 r
2,、V型放料槽自帶滾動結(jié)構(gòu),利用材料自重與滾輪的摩擦力將棒料送入車頭的回授法蘭盤& k8 J7 [2 O7 V- V8 Z
3,、回授法蘭盤的作用是加緊后端起到穩(wěn)定作用,,保證卡盤端頭的料加工時(shí)候屁股后面的料不會甩的飛起來
) D% |0 m% K5 O7 P4,、然后下面結(jié)構(gòu)是分三種,一種是保持穩(wěn)定前推結(jié)構(gòu),,刀塔自帶拉料功能,,加工完成后車端面,刀塔前移電磁鐵吸附,,拉至目標(biāo)Z方向,,加緊后車加工,這類使用短棒料,,2000以下的
' L# f3 {6 Z# _  v( C' ]5,、另一種就是自動定點(diǎn)送料,末段V型放料槽將材料送入回授法蘭盤后不再工作,,或輔助運(yùn)轉(zhuǎn)工作,,而后由自動送料的液壓結(jié)構(gòu)繼續(xù)送料到目標(biāo)Z方向位置,而后液壓卡盤加緊加工,,這種適合長料,,我接觸的是6000的
/ b* Q1 n3 w! S: w: Q& y% a/ X7 {6、第三種是送料落料一體化的,,后面說
! G3 I: ^( s* [, ~8 U2 {7 U) l& U7,、落料,依舊分兩種,,鬼子的AKUMA機(jī)床自帶接料結(jié)構(gòu),,內(nèi)襯丁晴橡膠,車床加工完成后,,改用切斷刀切斷,落入料斗,,從車床移門中間滾出,。這種有個(gè)缺點(diǎn)就是AB兩端面必有另一端面需要另行加工,工藝性差,,但是針對大批量精度要求相對不高且無探傷要求的產(chǎn)品,,很適合。
7 q7 k8 D1 i; W2 m! ^8,、另一種落料結(jié)構(gòu)就比較麻煩,,和雙主軸車床結(jié)構(gòu)類似,制造要求等同于銑打中心,,同心度很高,,A軸加工完成后B軸伸出(替代了原先機(jī)床尾座的位置)B軸加緊后A軸松,這里B軸加緊的位置是產(chǎn)品的根部,,動作的時(shí)候類似于AB兩卡盤接吻了,,拔出材料到指定位置,刀塔運(yùn)動,主軸旋轉(zhuǎn),,切斷,,B軸繼續(xù)退回,這里B軸肚子里的產(chǎn)品不需要管因?yàn)槁?lián)系幾段產(chǎn)品做完自然而然頂出來,,B軸后面是檢驗(yàn)臺,,操作工可以做全檢。' T- j* w* z# J% d8 r: u: y
這類機(jī)床適合加工細(xì)長工件,,例如汽車的扭桿,。
- y# b: R' y! F9、大體分布就是    送料-----回授法蘭(定點(diǎn)液壓缸或其他)----卡盤-----(落料機(jī)構(gòu))/B軸---檢驗(yàn)工作臺2 W9 h! a8 F. P

作者: 龍游大海    時(shí)間: 2016-10-25 20:33
送料機(jī)構(gòu)各種,,樓主需要改造嗎,?




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