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標題: 氣動元件選型問題 [打印本頁]
作者: 艾克什    時間: 2016-10-26 11:48
標題: 氣動元件選型問題
請問各位大俠,，在氣動系統中,，我知道氣缸大體怎么選了，但是氣源處理件怎么選用,？依據是什么,？還有氣動系統的安裝上有什么需要注意的問題嗎
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-26 12:38
1,，氣動三聯件，空氣過濾器,、減壓閥和油霧器,，根據需要可不使用油霧器。
2,，過濾器注意排水,。
3，安裝時氣動接頭,，管路,，閥體注意，現場污染物進入,。
4,，氣路布置盡量整齊歸一，便于安裝,，拆卸,，檢查,。
作者: 淡然    時間: 2016-10-26 13:32
本帖最后由 淡然 于 2016-10-26 13:35 編輯

(, 下載次數: 119)

一般在所選的氣缸的規(guī)格表中會指出配管口徑；標準型的氣缸自帶有調速閥,，而薄型氣缸,、雙導桿氣缸需另配調速閥；夾具中通常使用電磁換向閥,；根據配管的口徑,，選擇相應的電磁換向閥、消音器,、減壓閥,、過濾閥、干燥器,、殘壓排出閥等
作者: 成歌2047    時間: 2016-10-26 15:56
氣源三不聯件的選擇,，主要是你需要調節(jié)的氣壓，流量,，要不要加油霧器,，之類，應該簡單的,。
作者: 曲柄滑塊機構    時間: 2016-10-26 16:18
一般情況下不要油霧器
作者: 艾克什    時間: 2016-10-26 16:53
未來第一站 發(fā)表于 2016-10-26 12:38
1,，氣動三聯件，空氣過濾器,、減壓閥和油霧器,，根據需要可不使用油霧器。
2,，過濾器注意排水,。
3,，安裝時 ...

好的  謝謝了   很有條理性
作者: 艾克什    時間: 2016-10-26 16:54
淡然 發(fā)表于 2016-10-26 13:32
一般在所選的氣缸的規(guī)格表中會指出配管口徑,；標準型的氣缸自帶有調速閥，而薄型氣缸,、雙導桿氣缸需另配 ...

謝謝解答
作者: 艾克什    時間: 2016-10-26 16:55
成歌2047 發(fā)表于 2016-10-26 15:56
氣源三不聯件的選擇,，主要是你需要調節(jié)的氣壓，流量,，要不要加油霧器,，之類，應該簡單的,。

可能還是我了解的少,，覺得困惑一些
作者: 艾克什    時間: 2016-10-26 16:55
曲柄滑塊機構 發(fā)表于 2016-10-26 16:18
一般情況下不要油霧器

好的   謝謝
作者: 艾克什    時間: 2016-10-26 16:57
未來第一站 發(fā)表于 2016-10-26 12:38
1，氣動三聯件,，空氣過濾器,、減壓閥和油霧器,，根據需要可不使用油霧器。
2,，過濾器注意排水,。
3，安裝時 ...

那中間的輸氣用的軟管直徑是根據壓力,，流量之類的選擇嗎,？
作者: albert.tang    時間: 2016-10-26 19:43
氣源質量不好的需要在入氣口前面安裝一個三聯件。
作者: 茉莉素馨    時間: 2016-10-26 22:46
1.現在絕大部分氣動元件都是免潤滑,，不需要油污,，一般兩聯件就行。
2.一般兩聯件后還會跟一個殘壓釋放閥,，有必要后面還會跟一個壓力傳感器,，有時候還會加分氣塊，軟啟動等等,。
3.氣源手動排水要留空間,，壓力表必須可以直接觀察到（大眾和寶馬都有這個要求，包括傳感器）,。
4.根據總的用氣量,，留一部分富裕去選。（我們一般都會報到甲方建筑規(guī)劃部門,，他們會根據我們的要求,，把管線預留過來）
5.考慮到設備變動，改進等,，可能會添加設備,，可以選大一點的。
6.系統中有真空系統,、氣槍,、大流量氣缸等等，都要注意,，看是不是需要加儲氣罐等等,。

1.遇到過談笑間把M5的頭擰斷的情況，一般稍緊即可,。
2.加生膠帶時,，注意纏繞方向，最前面留出1-2個螺牙,，有遇到過生膠帶碎末堵住電磁閥的情況,。
3.設計的時候把氣緩沖條件位置留好，要不調試的時候要返工,，包括氣管在設備上怎么走,，在哪開口,，和電氣線路、傳感器避讓等等,。
4.同上,，氣缸磁開關需要可以直接觀察到（寶馬是這么要求的）。
5.氣管顏色需要和甲方確認好,，一個企業(yè)有時候都有不同的說法,。
6.有沒有集中排氣的要求，柜內排氣時留好孔,。

衣服洗好了,，要去晾衣服睡覺了，樓主多看書,，書上啥都有,，或者多去現場看看。
作者: albert.tang    時間: 2016-10-27 08:02
albert.tang 發(fā)表于 2016-10-26 19:43
氣源質量不好的需要在入氣口前面安裝一個三聯件,。

設備類的一般都要求安裝,，但有些氣動工具可以不裝。
作者: 艾克什    時間: 2016-10-27 08:46
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-10-26 22:46
1.現在絕大部分氣動元件都是免潤滑,，不需要油污,，一般兩聯件就行。
2.一般兩聯件后還會跟一個殘壓釋放閥,， ...

非常感謝解答我的問題,，嗯，對,，是需要多看書,，只不過現在剛接觸氣動部分，感覺有些生疏,，沒入門的趕腳,，所以就想問問各位，發(fā)了個貼（能留個別的聯系方式嗎,？）
作者: 侃侃侃123    時間: 2016-10-27 11:52
關于給油器：還可以單獨加在某一支路的前面,，當然給油器前面需要接個單向閥（防止油串聯到其他支路）,；這個方案一般針對于某些工位動作頻率過快,、周邊環(huán)境較為惡劣場合
作者: 一展刀鋒    時間: 2016-10-27 13:48
茉莉素馨 發(fā)表于 2016-10-26 22:46
1.現在絕大部分氣動元件都是免潤滑，不需要油污,，一般兩聯件就行,。
2.一般兩聯件后還會跟一個殘壓釋放閥， ...

你的回答100分

說下我一些實際體會：
1. SMC或更好的品牌可以二聯件,，亞德客的氣缸不行,，需要加一定的潤滑,，這個活塞桿密封圈之類工藝有關
2. 還是油脂問題，在倉庫存放時間過長的,，如1年以上的氣缸謹慎使用,，因為油脂雖然不是液體，但也有一定的
流動性,，在重力作用,，上面會變干，從而密封圈加速老化,，這個哪怕是festo的氣缸都存在這個問題,，而且現在有些festo也是在山東國產貨
3. 殘壓釋放閥旁邊還有個手動控制通斷的閥，帶一個鎖孔,，維護保養(yǎng)時可以用掛鎖掛上去,，防止哪個腦殘手賤突然開動，而工人又在氣動元件活動范圍內
4. M5的頭我自己擰斷過好幾個,，特別是亞德客的黃銅接頭很容易斷,，不過因為黃銅很軟的緣故，我們就直接拿個一字螺絲批砸下去就可以旋出來了
5. 氣缸自帶的傳感器有個問題就是,，感應行程比較短,，真的只能感應點（普通磁環(huán)就5mm以內吧），如果需要范圍大點都要感應到,，還是得光電
6.用汽缸建議走常規(guī)路線,，使用浮動接頭！見過太多人直連了,，當然短期也能用,。。
7. 大缸徑氣缸啟動速度簡直不能忍,。,。。
作者: xue428032    時間: 2016-10-27 15:08
成歌2047 發(fā)表于 2016-10-26 15:56
氣源三不聯件的選擇,，主要是你需要調節(jié)的氣壓,，流量，要不要加油霧器,，之類,，應該簡單的。

有錢可以任性點,，SMC三聯件最大型號跟最小型號  價格差不超過500,，所以每次都是開最大號的
作者: 艾克什    時間: 2016-10-28 08:33
侃侃侃123 發(fā)表于 2016-10-27 11:52
關于給油器：還可以單獨加在某一支路的前面，當然給油器前面需要接個單向閥（防止油串聯到其他支路）；這個 ...

謝謝你的回答,，感覺知道de越來越多
作者: 武漢峨眉    時間: 2016-10-28 09:30
長知識了
作者: duyeslin    時間: 2016-10-28 10:03
1：計算你所需要的壓縮空氣流量,；
2：根據你的實際使用狀況看是否需要選擇油霧器？因為目前大多數氣缸都是免潤滑的,；
3：過濾器,、油水分離器需要根據需要選擇自動、手動排水的方式,，

就以上幾點,，沒有別的
作者: sunza501    時間: 2016-10-28 11:29
學習啦。,。,。。
作者: FKUEDEJXSQ2    時間: 2023-8-19 08:26
氣動三聯



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