七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 圖示結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)最好最合理？ [打印本頁]

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-3 22:44
標(biāo)題: 圖示結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)最好最合理？
如下圖,，右邊兩個(gè)氣缸推動(dòng)左邊的輪子壓合到右邊的輪子上,，右邊的輪子是固定不動(dòng)的。
我總感覺這個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的很不合理,，但又沒有什么思路,，想請(qǐng)教下各位大神，該如何設(shè)計(jì)最好,，最合理,。
氣缸是可調(diào)行程的，也就是連個(gè)輪子的壓合間隙能調(diào)整,。

(, 下載次數(shù): 148)

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-11-3 23:11
兩個(gè)氣缸推動(dòng)一個(gè)輪子,，不容易同步，可能會(huì)卡阻,。輪子左右支撐連接為一個(gè)整體,，用一個(gè)氣缸推動(dòng)更好一些。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-11-3 23:17
本帖最后由未來第一站于 2016-11-3 23:19 編輯

1,，我覺得還可以,，主要看你用來干啥，怎么用,。
2,，細(xì)節(jié)還需要探討，比如軸承的放置安裝,，氣缸的同步問題,，氣缸是可以推但推到位的滾輪定位怎么實(shí)現(xiàn)。
3,，細(xì)節(jié)好好處理好,。

作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2016-11-3 23:17
問題有些多，這個(gè)是做什么用的,，說說大概功能

作者: 水水5 時(shí)間: 2016-11-4 04:47
如果你對(duì)輪子的兩邊同時(shí)接觸要求不精確,，這樣也算可以。
即使要求不高,，也應(yīng)該用一個(gè)氣缸推,。或者加齒輪齒條做機(jī)械同步,。
或者,，就按兩邊非同步接觸設(shè)計(jì)，軸承改為鉸支,，用調(diào)心輥?zhàn)虞S承,，氣缸推軸承座,。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-11-4 07:39
加同步齒輪軸

作者: 劉鎮(zhèn) 時(shí)間: 2016-11-4 08:00
可以做一個(gè)支架裝移動(dòng)輪，并加上導(dǎo)向,，這樣用一個(gè)汽缸就可以了

作者: 左次無咎 時(shí)間: 2016-11-4 08:03

淡然發(fā)表于 2016-11-3 23:11
兩個(gè)氣缸推動(dòng)一個(gè)輪子,，不容易同步，可能會(huì)卡阻,。輪子左右支撐連接為一個(gè)整體,，用一個(gè)氣缸推動(dòng)更好一些。

學(xué)習(xí)了,。要不大神開個(gè)專業(yè)課吧

作者: 劉鎮(zhèn) 時(shí)間: 2016-11-4 08:10
做一個(gè)支架放浮動(dòng)輪,，并加上導(dǎo)軌，一個(gè)汽缸就好了

作者: 超人1234 時(shí)間: 2016-11-4 08:13
來學(xué)習(xí)

作者: shuzonghao 時(shí)間: 2016-11-4 08:49
如圖

作者: 慕圣 時(shí)間: 2016-11-4 08:51
為什么看圖好像是右邊的輪子能移動(dòng),？

作者: 銀裝素裹 時(shí)間: 2016-11-4 08:56

淡然發(fā)表于 2016-11-3 23:11
兩個(gè)氣缸推動(dòng)一個(gè)輪子，不容易同步,，可能會(huì)卡阻,。輪子左右支撐連接為一個(gè)整體，用一個(gè)氣缸推動(dòng)更好一些,。

為什么要同步呢,，沒必要吧

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 09:18

淡然發(fā)表于 2016-11-3 23:11
兩個(gè)氣缸推動(dòng)一個(gè)輪子，不容易同步,，可能會(huì)卡阻,。輪子左右支撐連接為一個(gè)整體，用一個(gè)氣缸推動(dòng)更好一些,。

輪子很重,，有幾百公斤，結(jié)構(gòu)考慮一個(gè)氣缸不好搞

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 09:20

未來第一站發(fā)表于 2016-11-3 23:17
1,，我覺得還可以,，主要看你用來干啥，怎么用,。
2,，細(xì)節(jié)還需要探討，比如軸承的放置安裝,，氣缸的同步問題,， ...

多謝，就是兩個(gè)輪子壓合

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 09:23

水水5 發(fā)表于 2016-11-4 04:47
如果你對(duì)輪子的兩邊同時(shí)接觸要求不精確,，這樣也算可以,。
即使要求不高，也應(yīng)該用一個(gè)氣缸推,�,；蛘呒育X輪齒 ...

同步這個(gè)問題沒有任何問題,，用的調(diào)心滾子軸承。
用一個(gè)氣缸結(jié)構(gòu)更復(fù)雜了,。
我想越簡單越好,。

作者: 好好干機(jī)械 時(shí)間: 2016-11-4 09:24
空氣是可壓縮的...滾子間隙在工作中肯定不是一個(gè)固定值，能接受么...

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 09:25

劉鎮(zhèn) 發(fā)表于 2016-11-4 08:00
可以做一個(gè)支架裝移動(dòng)輪,，并加上導(dǎo)向,，這樣用一個(gè)汽缸就可以了

用一個(gè)氣缸不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)闅飧缀竺孢€有其他東西,，也不需要很高的同步

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 09:25

銀裝素裹發(fā)表于 2016-11-4 08:56
為什么要同步呢,，沒必要吧

卡的可能性很小。

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 09:27

好好干機(jī)械發(fā)表于 2016-11-4 09:24
空氣是可壓縮的...滾子間隙在工作中肯定不是一個(gè)固定值,，能接受么...

我們這種設(shè)備都是這樣做的,，就是想氣缸該如何設(shè)計(jì)更好。

作者: 銀裝素裹 時(shí)間: 2016-11-4 09:43
做成擺桿式的效果肯定會(huì)好一些

作者: jikepeng 時(shí)間: 2016-11-4 09:52
氣缸行程,，可以用磁性開關(guān)控制,，同時(shí)也可以增加硬限位來保證。

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 11:31

銀裝素裹發(fā)表于 2016-11-4 09:43
做成擺桿式的效果肯定會(huì)好一些

擺桿也考慮過,，但擺桿不好調(diào)行程

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 11:32

jikepeng 發(fā)表于 2016-11-4 09:52
氣缸行程,，可以用磁性開關(guān)控制，同時(shí)也可以增加硬限位來保證,。

氣缸行程磁性開關(guān)控制那不叫行程了,。

作者: 銀裝素裹 時(shí)間: 2016-11-4 11:40

gx780 發(fā)表于 2016-11-4 11:31
擺桿也考慮過，但擺桿不好調(diào)行程

不需要調(diào)行程,，只需要調(diào)節(jié)一下端桿軸承和氣缸連接的地方就好了,，而且調(diào)節(jié)的量是很小的

作者: 受不了了 時(shí)間: 2016-11-4 13:13
墻紙壓花輥

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-4 13:42

銀裝素裹發(fā)表于 2016-11-4 11:40
不需要調(diào)行程，只需要調(diào)節(jié)一下端桿軸承和氣缸連接的地方就好了,，而且調(diào)節(jié)的量是很小的

問題就是要能調(diào)行程,，而且是很精細(xì)的調(diào)。擺桿就麻煩了

作者: 195529647 時(shí)間: 2016-11-5 10:36
如果受力不大的話,我覺得直接用一個(gè)大點(diǎn)的滑臺(tái)氣缸放在底面就好了,所有結(jié)構(gòu)直接做在上面就行,又方便又簡單

作者: 195529647 時(shí)間: 2016-11-5 10:43
(, 下載次數(shù): 24)

作者: 一星一億 時(shí)間: 2016-11-5 10:53
持續(xù)關(guān)注學(xué)習(xí)中

作者: 桃源閑客 時(shí)間: 2016-11-5 14:36
這要看使用情況了,。情況1：如果不要求左右側(cè)同時(shí)達(dá)到需求間隙的話,，活動(dòng)滾筒兩端采用調(diào)心軸承支撐，采用兩個(gè)氣缸推,，只要能調(diào)節(jié)好,，勉強(qiáng)還是可以用的。不過,，如大神所說,，最好采用一個(gè)氣缸在中間推動(dòng)。
情況2：如果要去左右側(cè)同步,，這種方式肯定不行了,。

作者: 17567410 時(shí)間: 2016-11-5 15:11
為啥用可調(diào)行程缸,？

作者: GO學(xué)習(xí)愛好者 時(shí)間: 2016-11-5 15:17
建議一個(gè)氣缸

作者: qingcailan 時(shí)間: 2016-11-5 15:20
學(xué)習(xí)了

作者: 蟲子第一家 時(shí)間: 2016-11-5 16:52
一個(gè)氣缸的呼聲很高啊，通過機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)用可以減少多個(gè)氣缸同步控制的問題,！

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-5 17:41

桃源閑客發(fā)表于 2016-11-5 14:36
這要看使用情況了,。情況1：如果不要求左右側(cè)同時(shí)達(dá)到需求間隙的話，活動(dòng)滾筒兩端采用調(diào)心軸承支撐,，采用兩 ...

不需要精準(zhǔn)的同步,，用一個(gè)氣缸結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，輪子有幾百公斤,。

作者: tghzs 時(shí)間: 2016-11-5 17:52
要是負(fù)載很重的話,，建議用油缸會(huì)更好。還是用一個(gè)缸,，這樣不就可以解決同步問題了嗎啊

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-5 20:41

蟲子第一家發(fā)表于 2016-11-5 16:52
一個(gè)氣缸的呼聲很高啊,，通過機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)用可以減少多個(gè)氣缸同步控制的問題！

同步不存在問題,，就是想如何設(shè)計(jì)更合理,。

作者: 17567410 時(shí)間: 2016-11-6 13:16
本帖最后由 17567410 于 2016-11-6 13:36 編輯

gx780 發(fā)表于 2016-11-5 20:41
同步不存在問題，就是想如何設(shè)計(jì)更合理,。

就是覺得氣缸選擇不合理，L Z沒有講要實(shí)現(xiàn)啥子功能,，壓力均衡有,，間隙調(diào)整？

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-6 14:51

17567410 發(fā)表于 2016-11-6 13:16
就是覺得氣缸選擇不合理,，L Z沒有講要實(shí)現(xiàn)啥子功能,，壓力均衡有，間隙調(diào)整,？

就是把輪子往左推,，和左邊的輪子壓合在一起，就這么簡單,。沒有什么特殊要求,。

作者: ruanyaojie 時(shí)間: 2016-11-7 12:52

淡然發(fā)表于 2016-11-3 23:11
兩個(gè)氣缸推動(dòng)一個(gè)輪子，不容易同步,，可能會(huì)卡阻,。輪子左右支撐連接為一個(gè)整體，用一個(gè)氣缸推動(dòng)更好一些,。

我也贊同此設(shè)計(jì)比較合理

作者: ︶ㄣ﹫博 時(shí)間: 2016-11-7 13:50
建議樓主將氣缸改為 MGPM 自帶導(dǎo)桿氣缸這樣你的結(jié)構(gòu)簡單很多考慮到你兩個(gè)滾子之間間隙需要調(diào)節(jié) 建議安裝板分體加工單面可調(diào)這樣你調(diào)整就會(huì)方便些你這個(gè)結(jié)構(gòu)很難保證同步或者難聽點(diǎn)說你這個(gè)不叫結(jié)構(gòu)

作者: 13586524619 時(shí)間: 2016-11-7 13:54
學(xué)習(xí)了

作者: 13586524619 時(shí)間: 2016-11-7 13:55
學(xué)習(xí)了

作者: 1300110122 時(shí)間: 2016-11-7 22:46
學(xué)習(xí)了

作者: forbetter 時(shí)間: 2016-11-8 10:11
氣缸是個(gè)提供定壓力的好東西,，是個(gè)精確定位的爛東西。

作者: 陽123 時(shí)間: 2016-11-8 15:36
一個(gè)氣缸居中,，線性導(dǎo)桿,、直線軸承均布兩側(cè),。導(dǎo)桿一端與氣缸接頭裝于同一塊板，板上對(duì)稱安裝推動(dòng)輪的零件也可

作者: XT52000 時(shí)間: 2016-11-9 15:57
我覺得這個(gè)沒什么不可以的,。就是要讓兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣出氣合并到用一根氣管,。這樣才能做到盡量同步，然后兩端可以各自調(diào)節(jié)氣缸行程,。應(yīng)該是沒問題的,。

作者: wl7263920 時(shí)間: 2016-11-9 16:16
為什么不用偏心輪壓緊

作者: 蚊子36 時(shí)間: 2016-11-9 16:41
這樣其實(shí)也可以的

作者: bingjianzuozhan 時(shí)間: 2016-11-9 17:03
也可以直接選型一個(gè)自帶滑軌的汽缸，把右邊的輪子安裝在這個(gè)汽缸上面,，這樣保證右邊輪子與左邊輪子的貼合,，不會(huì)由于雙汽缸作用力不平衡導(dǎo)致貼合不緊等問題

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-10 10:25

︶ㄣ﹫博發(fā)表于 2016-11-7 13:50
建議樓主將氣缸改為 MGPM 自帶導(dǎo)桿氣缸這樣你的結(jié)構(gòu)簡單很多考慮到你兩個(gè)滾子之間間隙需要調(diào)節(jié) 建 ...

多謝建議~~

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-10 20:32

bingjianzuozhan 發(fā)表于 2016-11-9 17:03
也可以直接選型一個(gè)自帶滑軌的汽缸，把右邊的輪子安裝在這個(gè)汽缸上面,，這樣保證右邊輪子與左邊輪子的貼合,， ...

這個(gè)輪子很大直徑300 ，沒有這么大的滑軌氣缸推得動(dòng)

作者: gx780 時(shí)間: 2016-11-10 20:33

wl7263920 發(fā)表于 2016-11-9 16:16
為什么不用偏心輪壓緊

偏心壓輪不好控制

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)