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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是什么 [打印本頁]

作者: zou112 時(shí)間: 2016-11-27 12:36
標(biāo)題: 渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是什么
裸車價(jià)格不超過7萬,，看了吉利的遠(yuǎn)景和帝豪不錯(cuò),，長(zhǎng)城C30的配置很好,，有沒有舍友知道,，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么,，聽說渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)不如自然吸氣的耐用,？還要換渦輪？,，再就是現(xiàn)在國產(chǎn)車哪個(gè)品牌口碑比較好一些,，先謝過大俠了

作者: zou112 時(shí)間: 2016-11-27 15:25
機(jī)械

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-11-27 20:01
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)省油

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-11-27 20:06
這種問題到汽車論壇會(huì)得到更加專業(yè)的回復(fù),。

作者: zou112 時(shí)間: 2016-11-27 20:43

albert.tang 發(fā)表于 2016-11-27 20:06
4 Y p1 f( w; `這種問題到汽車論壇會(huì)得到更加專業(yè)的回復(fù)。

哦,，我覺得機(jī)械社區(qū)人才濟(jì)濟(jì),，更能從機(jī)械專業(yè)方面分析汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，嘿嘿嘿,�,？春眠h(yuǎn)景的汽車了，但記得以前看過一個(gè)前輩發(fā)的帖子說吉利怎么怎么樣,，所以覺得社區(qū)能有專業(yè)的人士

作者: 再而三 時(shí)間: 2016-11-28 08:25
艾瑞澤5怎么樣

作者: 塔格奧 時(shí)間: 2016-11-28 11:09
國產(chǎn)車這幾年進(jìn)步挺大的,，吉利、長(zhǎng)城都不錯(cuò),，只是長(zhǎng)城的主攻SUV了
渦輪增壓和自然吸氣看你在什么地方開了,，常在市區(qū)還是自然吸氣的吧

作者: universal 時(shí)間: 2016-11-28 11:33
這話題太大，得說半天,，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)還得結(jié)合氣門和噴油才能有效比較,，樓主還是自己多看看相關(guān)資料吧。

作者: universal 時(shí)間: 2016-11-28 11:35

面壁深功發(fā)表于 2016-11-27 20:01; [- A P% f7 N
渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)省油

別誤導(dǎo),，那得看路況

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-11-28 15:06
電動(dòng)車的前景怎么樣,？有考慮的嗎？

作者: Ruland聯(lián)軸器 時(shí)間: 2016-11-30 14:05
小排量渦輪增壓,，起步或低速的時(shí)候動(dòng)力不行

作者: tr596 時(shí)間: 2016-12-2 18:44
我是渦輪增壓車22萬公里的用戶…對(duì)這個(gè)話題有興趣,。
目前市面上出現(xiàn)的渦輪增壓有三種：廢氣渦輪、機(jī)械渦輪,、電子渦輪…
通常所說的渦輪增壓是指廢氣渦輪增壓其特點(diǎn)：與同等排量的自吸動(dòng)力相對(duì)比渦輪增壓動(dòng)力具有更強(qiáng)大的扭矩輸出,、并且其扭矩峰值的釋放可以從較低轉(zhuǎn)速開始沿續(xù)至中高轉(zhuǎn)速、也就是常說的扭矩曲線平臺(tái),、這點(diǎn)是有別于自吸動(dòng)力（自吸動(dòng)力的扭矩峰值只是出現(xiàn)在曲線的尖點(diǎn)范圍）的重要特征,、因此渦輪增壓加速更強(qiáng)勁更省油，加速強(qiáng)勁,、極速更高,、更適合于城市道路和山區(qū)坡道和高速上使用…。這里可以用大眾高爾夫1.4T和豐田凱美瑞2.5G自吸作對(duì)比,，
高爾夫1.4T (低功版)：功率96千瓦5000~6000轉(zhuǎn),、扭矩225牛米1500~3500轉(zhuǎn)、0~100公里加速9.1S(MT款)8.9S(雙離合),、極速203公里,。
豐田凱美瑞2.5G自吸：功率135千瓦6000轉(zhuǎn)、扭矩235牛米4100轉(zhuǎn),， 0~100公里加速估計(jì)11~12S(廠商未標(biāo)示),、極速200公里,。
通過以上說明和對(duì)比可以較充分了解渦輪增壓與自然吸氣之間的不同點(diǎn)，至于有些人說渦輪增壓要在幾萬公里更換渦輪都是出于無知或惡搞的無稽之談…
我的06年大眾寶來R1.8T運(yùn)動(dòng)MT款至今以經(jīng)跑了22萬多公里動(dòng)力依然隨傳隨到性能令人滿意…建議要買車的準(zhǔn)車主多試駕比較都能買到稱心如意的愛車,。

作者: 一星一億 時(shí)間: 2016-12-3 10:07
蝸輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在跑高速時(shí)有優(yōu)勢(shì)

作者: tr596 時(shí)間: 2016-12-3 15:14
本帖最后由 tr596 于 2016-12-3 16:36 編輯

一星一億發(fā)表于 2016-12-3 10:07* g- Z! }' O+ ~7 i7 L
蝸輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在跑高速時(shí)有優(yōu)勢(shì)

優(yōu)勢(shì)就在于帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)只要用更低的轉(zhuǎn)速（更低的油耗）就能輕松跑完全程,，并且2.0帶T的四缸動(dòng)機(jī)很多都調(diào)校出具有六缸自吸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)有的輸出特性，可以在高轉(zhuǎn)速過程中持續(xù)輕松的發(fā)力加速…

作者: 周經(jīng)淵 時(shí)間: 2016-12-18 15:08
4S店的話肯定可信度不高,，最多只能做參考,。

作者: tr596 時(shí)間: 2016-12-18 18:22

Ruland聯(lián)軸器發(fā)表于 2016-11-30 14:05 L# @" j5 \$ K
小排量渦輪增壓，起步或低速的時(shí)候動(dòng)力不行

你確定低速和起步動(dòng)力不行,？

作者: tr596 時(shí)間: 2016-12-18 18:24

一星一億發(fā)表于 2016-12-3 10:07+ a5 } h! g, h
蝸輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在跑高速時(shí)有優(yōu)勢(shì)

山路或坡道優(yōu)勢(shì)更大…

作者: 伯南克 時(shí)間: 2017-1-4 23:16

albert.tang 發(fā)表于 2016-11-28 15:06
/ |7 o7 E9 W5 D( o$ X6 J; l$ R8 @電動(dòng)車的前景怎么樣,？有考慮的嗎？

我多年后會(huì)考慮

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)

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