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標題:
估算裝配部件沖擊載效應
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作者:
偉光
時間:
2016-12-3 22:39
標題:
估算裝配部件沖擊載效應
本帖最后由 偉光 于 2016-12-3 22:43 編輯
% p* {% |: [( K. c G4 U8 z
: U5 f6 F5 {2 w- O
三代核電壓水堆采用非能動安全策略,,
' s; v& q0 R4 Z4 ^) f
采用無軸封的屏蔽式核主泵,
0 L }+ W' v) N8 Y2 ^3 {/ N. |7 S4 l
核主泵為一回路壓力邊界,,
4 W1 r( O, j4 Z5 b5 t B9 V
推力軸承為水潤滑,,
2 k" R, ]% x; J% a
惰轉飛輪與推力盤復合結構,
4 I( e, }9 J7 `
推力瓦往往為石墨或碳碳復合材料,,不耐沖擊
$ A0 _% m2 f2 w) q5 W' f: ?% N9 ]9 q
在設計階段如何估算安裝時安全落入高度,?
H' @, a, S8 [+ J/ b( k
[attach]408224[/attach]
5 u# P0 ?: j( i1 T2 F
上圖的物理模型可以進一步簡化為下圖碰撞數(shù)學模型
0 r. {) I! p5 Y
[attach]408225[/attach]
* S3 l; s% }) t) e
推力瓦的數(shù)量為n,轉子的質量抽象為一個質點m,,轉子下降速度為v,,
, W2 @; Q, V$ w/ D5 P9 Z5 j) p
推力盤距離推力瓦的高度為h,推力瓦簡化一個兩點簡支梁,,
) { C! |: M. A0 h/ b0 y$ e
并且做以下假設:
9 b* g4 z- X% N! k
a,、不考慮推力盤在軸向的微小偏轉
9 U9 h. S+ V7 Q' L" [ ?0 o) s6 u
b、不考慮推力瓦之間載荷不均勻性
, E* H. O7 h" q5 v; M3 l' ?# E
c,、不考慮推力瓦具體限位結構帶來的周向和徑向微小偏轉
% C$ |# W2 c9 C1 t Z- r: b
d,、假設推力軸承為剛性支撐,沖擊過程推力盤變形折算至推力瓦處,,
9 ~$ }2 u5 ^- B5 _- s$ Q
e,、假設被沖擊的推力瓦重量與轉子重量相比很小而且可忽略不計,
9 d5 ^! E/ o( }; \* j
這個時候轉子與推力瓦接觸后,,可認為附著與推力瓦上而成為一個系統(tǒng),,
C7 a* y7 _* l8 J5 E
在隨后的過程中轉子沿著沖擊方向的運動即可用一個單自由度系統(tǒng)的彈性擾動來模擬:
1 O4 i# y! y% P. U
4 N* h4 B6 T+ e8 x
(dangdangdang,敲下黑板)
( N5 g M0 j# T- E3 Z
' b) R ^2 B' B& W3 W" M# i
1 h) N4 |: a* U! ^4 f' a
力的本質是什么,?相互作用,,慣性系中的相互作用,
; C( M% `! ^" ~6 |! H/ C
在這個碰撞工況下,,梁的變形應力F1,,就是相互作用,
$ J4 ?. E5 F! `6 h6 K
碰撞物所在的慣性體系中的等效力F2=Ma.
, H- E; I, J0 a; X
8 L& m) P/ ^/ A
5 Y7 n9 ~- y' @; F& `7 l( E
好啦,,沖擊力F=F1+F2,,
$ t: x* T2 R# ^- o" o( x
假設梁的靜態(tài)變形值為Δ,,即位移,
+ j" ~6 o* r6 D9 [
根據(jù)胡克定律F1=k*Δ,,k為梁彈性系數(shù),,
6 M$ I9 L- c$ b S, o' r$ R) l: g
既然是位移,一階導數(shù)為速度,,二階導數(shù)為加速度a,,
9 {% b5 |) z8 p% X( S+ r
所以F2=(Δ的二階導)*m/n
/ F+ y: T5 A- d# p
$ L' c3 I; z6 }, s
7 S* ~' u u6 R7 k! ^2 m
整理一下:
7 b9 K% o, n( u6 f1 o6 o: A7 D
[attach]408227[/attach]
( W3 I% a) N/ K% H# @+ L) v
' ~" W! {8 j0 I6 f L8 H& p
哦原來是一個二階微分方程,對他求解一下:
. N a4 b/ o V9 W
[attach]408228[/attach]
+ h3 ?6 h7 F! s9 H
8 r$ ?% j: ?/ k& D L5 I) R4 x
根據(jù)前面假設,,Δ一階導為V0,,Δ在0秒時值為Δ,繼續(xù)簡化為:[attach]408239[/attach]
2 Q! z5 i: t' ]9 E- E
[attach]408231[/attach]
/ |2 \" @7 N" P& }* m
2 v) y! i9 s d9 Z9 ]+ \
在轉子插入屏蔽電機的過程,,轉子是勻速點動下降,
# M% B5 Q) b- H- F+ t
轉子的推力盤在與推力瓦接觸前,,初速度為0,,
& R8 s p. x R6 ~: A. { |
在最后一次點動下降之前,推力盤距離推力瓦高度為h,;
! K0 ?' r# l- E+ @1 C: P9 E
在最后一次下降過程中,,
8 H$ [2 ?6 x; z
推力盤與推力瓦即將接觸的一個微小時間前數(shù)值為v0,
+ ?/ I/ Y2 V/ @% B' |) L2 ~
轉子的重力勢能G轉化為轉子動能E,,根據(jù)能量守恒原則,,重力勢能的變化等于下落動能的增加。
* D' R h) ]6 K) Z+ K$ r
, c+ ]" z6 E, j0 ^! I, A6 v; k# U, ?
[attach]408233[/attach]
8 m4 ?& @7 R5 O1 C# m# Y3 _
7 t! X( O) o/ b
可見,,安裝過程中的動載荷沖擊是不能簡單忽略的,,
) Q# Y8 W! H. Z5 L6 l: v8 B
即便推力盤在與推力瓦之間無限接近處初速度為0的狀態(tài)下發(fā)生碰撞,
( b! p( _- N; J, A
碰撞產(chǎn)生的沖擊載荷至少為靜載荷的兩倍,。
# [8 v. V* G. E6 y$ F
) g7 I i0 z7 w/ U- D. ~5 x
根據(jù)某型核主泵水潤滑推力軸承靜態(tài)載荷變形計算,,累計等效變形為0.07mm,
1 l6 O" R3 j! i* A4 [$ b4 E
2 c/ S: _+ M9 e9 F
- t' G1 Y) j2 U
某型核主泵推力軸承裝配對應的動載荷系數(shù)
/ u2 M o7 _! {9 T5 D: ^
[attach]408234[/attach]
% N: x3 P: ?* ~- q! Y1 x
對于某型核主泵,,轉子最后一次下落時的高度h不同時,,
8 g% \$ ]3 t7 g8 A8 R5 x
其動態(tài)載荷系數(shù)K變動較為明顯,如下圖所示,,
+ n3 u0 [" M: s+ S, D6 Z3 e b6 n
隨著高度h從0mm增加至100mm,,動態(tài)載荷系數(shù)從2增加至54.46。
( n8 Y7 u W7 J4 F: j
. n9 \* m! M: i% `) A$ A2 O
[attach]408235[/attach]
( @- d' [4 F. v
* q# Q6 v' |" j9 k" P
核主泵水潤滑推力軸承推力瓦材料一般選用石墨或碳碳復合材料,,
& L) l3 E5 [' e. e. G! C
三代核電瓦面材料的抗折強度一般應大于90MPa,,
7 X- J% m& i3 x5 `; W; @
可以根據(jù)最小抗壓強度推算裝配過程發(fā)生沖擊載荷時轉子的最大安裝落入距離hmax;
4 S2 D) v- y- }2 ]
瓦面抗折強度為P,,最大取值90MPa,,此推力瓦面瓦型為階梯型,最大點靜載荷為P0,取值約1.5MPa,,
; c0 }8 H7 I/ N; ]2 F- b
: Y4 Y C8 }7 k6 i2 ]0 K0 i
[attach]408236[/attach]
+ F. }6 \% Q9 u/ R/ g
# E" C* j$ ?4 _7 A3 m
& p& i" b# ?5 f( [3 k" v# h! l. M
從上可知,,在核主泵推力軸承支撐結構固定時,
, g( M9 r" u" N& U! L! |& D$ n
瓦面抗折強度增加時,,最大安裝落入距離增加,,
1 L- d( A! e* `4 N% B. S$ n A
瓦面最大點靜載荷增加時,最大安裝落入距離減小,,其分布規(guī)律如下圖所示,。
( u8 }8 V" ~+ }. {
. k. U C- `2 ?, Z* R
[attach]408237[/attach]
2 M6 M0 s& w5 d! Y; P& N0 R
& j" D1 [7 e R$ O
將P=90,P0=1.5代入,,可得hmax=121.8mm,。
' v0 y5 _$ m1 ]; z7 z( V0 [
根據(jù)以上分析,此核主泵插轉子過程中,,一旦落入距離大于122mm時,,
0 o! n4 J+ x" {% [: F& P
瓦面的局部區(qū)域將發(fā)生部分淺表層脫落,在安裝過程中,,推力瓦表面將產(chǎn)生的破碎顆粒,。
' D# { f# \4 A/ n- e7 M! U; F, ^( p
& c P, j; c! \6 v3 V ?, m7 u
可見當初速度為0時,沖擊載荷主要和兩個因素有關,,靜載荷變形和碰撞距離,。
! m: q p9 @$ z# r
5 }! j4 Q( k& K
PS:江湖傳言天下武功唯快不破乎?為何武功高手劈樹不砍樹梢,,請諸君自解,。
# v7 d5 B8 L* p9 R X
2 R9 B; X0 J e% C) T
; [. @+ a. R# `
& v5 N6 O: T( @
9 Q' [% w+ w, Y$ c- ?
作者:
未來第一站
時間:
2016-12-3 23:25
嘖嘖!連裝配下落高度都要嚴格計算,!
% Q) u/ ^2 M& z* o8 R
相比之下我等都是干粗活的苦力了,!
4 j% d) T& P% ~1 J2 c7 x
謝謝大俠分享!
( m' Q5 Q# @& Z# E$ s5 v( j
6 a/ B0 O5 j4 J" v6 ]5 b/ p
作者:
生存于山水
時間:
2016-12-4 10:32
敬禮
作者:
454141017
時間:
2016-12-4 11:47
自由落體動能與承接材料的應力平衡距離為121.8mm. 計算出來之后,,減半脫手即可無憂,。
作者:
pengzhiping
時間:
2016-12-4 19:34
大俠你在電機論壇的發(fā)的手寫帖子怎么沒有找到!
作者:
pengzhiping
時間:
2016-12-4 19:43
向這務實的大俠學習致敬,!
作者:
成形極限
時間:
2016-12-4 20:04
高手,!這才是工程師應該干的事情!分析推理循序漸進,,有理有據(jù),!典型范本
作者:
菜鳥科學
時間:
2017-1-3 16:44
高手的帖子差點錯過了。
歡迎光臨 機械社區(qū) (http://97307.cn/)
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