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標(biāo)題: 求高手指點(diǎn)：關(guān)于交叉軸動(dòng)力轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu) [打印本頁(yè)]

作者: 英雄所賤略同 時(shí)間: 2016-12-27 14:40
標(biāo)題: 求高手指點(diǎn)：關(guān)于交叉軸動(dòng)力轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)
   如圖一是一臺(tái)牽引機(jī)的牽引一部分（導(dǎo)柱等固定裝置都不在圖中）,，上下兩個(gè)黃色膠輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)并壓住套管實(shí)現(xiàn)牽引,，主動(dòng)軸桿是圖中帶鍵槽那根，通過(guò)傘齒轉(zhuǎn)換輸出。
   之前結(jié)構(gòu)都已經(jīng)做好了,、是下壓輪有動(dòng)力上壓輪沒(méi)動(dòng)力,，再加裝絲桿調(diào)節(jié)裝置來(lái)調(diào)節(jié)上壓輪壓住產(chǎn)品,，但客戶又要求改成上壓輪能上下調(diào)節(jié)還要有動(dòng)力,，因?yàn)楫a(chǎn)品（套管）大小不一，從直徑5到直徑20都有,。
      試問(wèn)：上壓輪能在上下調(diào)節(jié)時(shí)還能有動(dòng)力,，就要保證兩傘齒之間始終都是咬合的，我想加裝一個(gè)零件讓上壓輪兩個(gè)傘齒保持咬合同時(shí)整個(gè)壓輪部分還能上下調(diào)節(jié)（看圖2紅色零件）,，這樣構(gòu)思可行嗎,？是否有其他方法可以代替？

圖1： (, 下載次數(shù): 198) 圖2： (, 下載次數(shù): 203)

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-12-27 15:17
本帖最后由淡然于 2016-12-27 15:27 編輯

理論上可以用這種辦法,，保持兩個(gè)齒輪的互相嚙合位置,，但要考慮兩個(gè)問(wèn)題：
1. 紅色托板不能動(dòng)，傘齒輪必須動(dòng),，還必須接觸,，動(dòng)靜之間的摩擦力怎么解決？
2. 傘齒輪嚙合有軸向力,，看一下軸向力的朝向,，如果朝紅色支板，是否會(huì)加重摩擦,？怎么解決,？
3.建議在接觸處用一平面推力軸承,，變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦,。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2016-12-27 15:37
本帖最后由未來(lái)第一站于 2016-12-27 15:40 編輯

樓主現(xiàn)在這個(gè)方案可行，只是要考慮好支架與傘齒輪的連接問(wèn)題,。
樓主有沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)變速箱,，撥叉結(jié)構(gòu)可以作為參考。

作者: 英雄所賤略同 時(shí)間: 2016-12-27 15:43

淡然發(fā)表于 2016-12-27 15:17
理論上可以用這種辦法,，保持兩個(gè)齒輪的互相嚙合位置,，但要考慮兩個(gè)問(wèn)題：
1. 紅色托板不能動(dòng)，傘齒輪必須 ...

對(duì)的,，托板處是需要加上平面軸承,，謝謝師傅,！

作者: 英雄所賤略同 時(shí)間: 2016-12-27 15:46

未來(lái)第一站發(fā)表于 2016-12-27 15:37
樓主現(xiàn)在這個(gè)方案可行，只是要考慮好支架與傘齒輪的連接問(wèn)題,。
樓主有沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)變速箱,，撥叉結(jié)構(gòu)可以作為 ...

撥叉結(jié)構(gòu)是車床變速箱掛擋的那種結(jié)構(gòu)嗎？我拆過(guò)車床看過(guò),，師傅你能否上個(gè)草圖呢,？先謝過(guò)

作者: tyce0522 時(shí)間: 2016-12-27 15:51
把2個(gè)傘齒輪安裝到一個(gè)箱體和壓輪機(jī)架連成一體，用滾珠花鍵副定位傘齒輪,，另外用滾珠絲杠副調(diào)整壓輪間隙

作者: 英雄所賤略同 時(shí)間: 2016-12-27 16:01

tyce0522 發(fā)表于 2016-12-27 15:51
把2個(gè)傘齒輪安裝到一個(gè)箱體和壓輪機(jī)架連成一體,，用滾珠花鍵副定位傘齒輪，另外用滾珠絲杠副調(diào)整壓輪間隙

我那塊托板就是相當(dāng)于你說(shuō)的兩個(gè)傘齒安裝到一個(gè)箱體,，花鍵副我改為銑一條長(zhǎng)鍵槽,，調(diào)整壓輪間距說(shuō)什么滾珠絲桿我都打算用M20牙條，一切都是成本問(wèn)題

/大哭/,，工廠就是這樣哪能容你想入非非,，廣東這帶各項(xiàng)整頓工廠都要倒閉了，哎,，還是謝謝你哦師傅,！

作者: 18671776761 時(shí)間: 2016-12-27 16:25
(, 下載次數(shù): 150)

作者: 摔摔 時(shí)間: 2016-12-27 16:50

18671776761 發(fā)表于 2016-12-27 16:25

是圓錐滾子軸承嗎?

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-12-27 19:05
樓主的問(wèn)題關(guān)鍵是兩個(gè)傘齒輪的同步問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題解決了就可以,。

作者: 王宏安75 時(shí)間: 2016-12-27 19:14

18671776761 發(fā)表于 2016-12-27 16:25

應(yīng)該是這樣,，一對(duì)傘齒輪要放在同一個(gè)結(jié)構(gòu)件上

作者: 王宏安75 時(shí)間: 2016-12-27 19:15
用錐軸承好深溝球軸承組合

作者: tr596 時(shí)間: 2016-12-27 19:54
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-12-27 20:06
改為下輪位置固定，調(diào)上輪吧

作者: landegui 時(shí)間: 2016-12-27 20:13
學(xué)習(xí)的路過(guò)

作者: 伯南克 時(shí)間: 2016-12-27 20:30

18671776761 發(fā)表于 2016-12-27 16:25

這個(gè)結(jié)構(gòu)OK,，考慮成本,，結(jié)合樓主想法應(yīng)該是紅色板直接固定滾子上，另一端用錐軸承與傘齒輪結(jié)合方便滾棍在動(dòng)力不斷的情況下沿軸向運(yùn)動(dòng),，上下調(diào)整間隙,！

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2016-12-27 20:43
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-12-27 20:50 編輯

這個(gè)機(jī)構(gòu)，我是用得太多了,，也就倒霉過(guò)太多了,。

花鍵軸上的傘齒輪，那個(gè)臺(tái)階屁股還是弄長(zhǎng)點(diǎn)吧,。用一段時(shí)間就知道了,。徑長(zhǎng)比對(duì)內(nèi)徑損耗的影響，外來(lái)和尚的我,，還是花錢買倒霉去學(xué)過(guò)來(lái)的,。

另外，調(diào)節(jié)間隙，要盡量避免停機(jī)狀態(tài)下調(diào)節(jié),，而應(yīng)在慢速運(yùn)行下調(diào)節(jié),。壽命和調(diào)節(jié)效果真的不一樣。

都說(shuō)小日本,，可小日本再壞,，他們身上該學(xué)的，咱們更不應(yīng)該含糊,，更不應(yīng)該客氣,，更不應(yīng)該給人家面子。

不學(xué)敵人的好,，是對(duì)自己人的罪過(guò),。

好比這里要用到的平面推力軸承的那個(gè)帶字號(hào)的那個(gè)圈圈，大家推進(jìn)去費(fèi)不費(fèi)勁,？還有拿榔頭敲的吧,。

作者: 喂我袋鹽 時(shí)間: 2019-7-23 19:37

英雄所賤略同發(fā)表于 2016-12-27 15:43
對(duì)的，托板處是需要加上平面軸承,，謝謝師傅,！

大俠隨便找個(gè)我的回帖，留個(gè)vx,，我?guī)湍阍O(shè)計(jì)個(gè)圖

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