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標題: 這個工裝好干嗎 [打印本頁]
作者: bamboo 時間: 2017-1-23 16:40
標題: 這個工裝好干嗎
本帖最后由 bamboo 于 2017-1-24 14:30 編輯
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4 c% [1 V1 \' w' X9 {, p各位好,，雙跳公差是裝配后的要求,，這個活好干么，如果干上面的板怎么個工藝,，謝謝�,�,！
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作者: denjian_gg 時間: 2017-1-23 16:54
這是什么東西啊，好有科技感
作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2017-1-23 16:55
這個結構能轉的,，但要求高精度,，不靠譜的。
作者: 海慕之 時間: 2017-1-23 17:21
我感覺,，這玩意兒轉起來不會有多平穩(wěn)
作者: 海慕之 時間: 2017-1-23 17:28
單說活兒還是好干吧3 }7 L+ q6 K1 W0 M
話說,，沒有單個零件圖嗎
作者: forbetter 時間: 2017-1-23 17:39
一 ： 20厚的板全跳動。
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三根彈簧頂塊板,，你能保證三個頂力是一樣大,？ 剛好頂平？ 還有跳動,？
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) V- v$ R6 w. i/ [$ i {- U二： 全跳動 精度為8級到9級之間,，不算高，可以搞搞,。 問題是你檢測的一錐面,，一個環(huán)面，用得著 全跳,？
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三： 看不到下部結構,，軸向力怎么分擔的？ 兩個球軸承,？ 怎么保證軸向竄動,？
作者: 未來第一站 時間: 2017-1-23 19:29
只能說這圖畫的絕！
作者: 面壁深功 時間: 2017-1-23 20:51
滑動板中孔處加改厚凸緣
作者: 韓寒11 時間: 2017-1-23 21:27
是加工20厚的板嗎,？
作者: 小河HH 時間: 2017-1-23 21:43
有點玄乎,。
* l. S5 i/ ^0 \- J% C, x這是考驗加工和裝配雙重標準的。
作者: albert.tang 時間: 2017-1-23 21:58
感覺軸承座處結構有些弱了,，不是很穩(wěn),。
作者: 半兮山人 時間: 2017-1-24 07:18
不合理呀 正工裝
作者: 993695946 時間: 2017-1-24 08:41
上面的板加工再好都沒用，你的結構本身就不可能保證裝配精度
作者: tanson 時間: 2017-1-24 09:56
首先需要確保標準件如軸承的精度需要高于此要求，然后確保加工件的精度需滿足此要求,，這樣才有機會保證軸向及徑向跳動在0.1以內,；
8 H. |7 ~9 a7 j! j) y9 {( I' d$ R! C+ g# Q目測轉盤直徑比較大，要達到該精度難度還相當高的,；
作者: 孤獨之淚 時間: 2017-1-24 10:37
精度不算高,，主要你想怎么分配公差了，建議軸的精度控制到六級然后別的部件的控制在7級,，裝配后綜合公差應該能達到你設計的要求,！
作者: bamboo 時間: 2017-1-24 13:41
+ V; S, U: e5 m, C& x5 ]是的,，關于大俠說的第一條我也同樣有這個疑問。他標注的是裝配后的關聯基準,，當時老板在談我沒好插話,。第二條，不明白大俠為什么說不用全跳動,，圓跳動即可,？第三，下面還有一個推力軸承! M8 i$ Z! Q2 Y$ n# k7 R+ J* z
作者: forbetter 時間: 2017-1-24 14:24
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圓跳動
! U; c7 ]4 H8 a! B圓跳動：是指被測實際表面繞基準軸線作無軸向移動的回轉時,，在指定方向上指示器測得的最大讀數差。 9 W2 ^7 |1 N X1 \6 Z# B$ M1 a- w
圓跳動分徑向,端面和斜向三種.跳動的名稱是和測量相聯系的.測量時零件繞基準軸線回轉.測量用指示表的測頭接觸被測要素.回轉時指示表指針的跳動量就是圓跳動的數值.指示表測頭指在圓柱面上為徑向圓跳動,指在端面為端面圓跳動,垂直指向圓錐素線上為斜向圓跳動,。
全跳動
3 M' t8 D0 x/ Q( Z全跳動：是指被測實際表面繞基準軸線無軸向移動的回轉,同時指示器作平行或垂直于基準軸線的移動,在整個過程中指示器測得的最大讀數差,。 . {& B5 w4 v2 a& u0 T5 W* h
全跳動公差是關聯實際被測要素對其理想要素的允許變動量.當理想要素是以基準軸線為軸線的圓柱面時,稱為徑向全跳動;當理想要素是與基準軸線垂直的平面時,稱為端面(軸向)全跳動.
http://www.gztaiyou.com/html/201293101033.html
你現在的檢測面很小， 所以用端跳就可以了,。
分析問題時,，上下組對的軸承要放一塊分析，否則就是猜猜看了,。
作者: 海慕之 時間: 2017-1-24 14:43
看了你的零件圖,，我收回之前說的活兒好干這句話
作者: forbetter 時間: 2017-1-24 15:22
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看了看零件圖,。
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1 q% t. L1 a2 b8 z建議老板不要接單，或者 把設計的任務也拿過來,。+ p! s+ s7 M ^3 s z% _9 `
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再不行,， 裝�,。�
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作者: 海慕之 時間: 2017-1-24 16:56
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先說這個盤,，上立車外圓內孔和面粗加工干完都沒問題，然后精加工孔和端面（A/B基準）,，回來以這兩個基準定位精車的時候,，端跳就難說了。你要后面裝配后全跳能不能保證就要打問號了,。說到裝配,，這里中間1個40圓周4個40，5個孔軸配合,，蓋板能不能裝進去,，我要打大大的問號的。
# o: q4 e6 J. K9 p9 N7 |鏜4個100的沉孔,，尺寸和跳動都要求不低,，可是按這兩個定位基準加工，那個位置是懸空的……4 q" X1 [& S3 \& Z' a" q$ j- g
作者: 韓正州 時間: 2017-2-10 16:53
看看
作者: 熊anh 時間: 2017-2-10 17:31
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左邊的件好辦,，可以修軟爪,，撐內孔、靠內端面,，有跳動要求的端面修爪子避空,，然后就可以一次裝夾把主要尺寸全部完成了，/ }5 ?/ \5 V# S: [7 ?& r: S# s
單就加工來說,，難的是那個板的變形問題,，20厚，直徑700多,，正常做下來一天,，變形都不止0.1了，
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