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標(biāo)題: 這個(gè)導(dǎo)向裝置怎么設(shè)計(jì) [打印本頁]
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2017-3-8 06:28
標(biāo)題: 這個(gè)導(dǎo)向裝置怎么設(shè)計(jì)
本帖最后由 面壁深功 于 2017-3-8 07:47 編輯
& r5 [  ?# x1 c6 d4 \. _
" Z" r! l6 ^  A1 Q圖片中這氣缸桿直徑為10，氣缸桿工作行程為80，導(dǎo)向裝置采用向心滾子軸承--滑槽（板）的形式,。有如下幾個(gè)問題求答：
- Z1 V  \1 q$ Z2 Y8 p% L/ o% s1,，滑槽（板）選用什么材料？
9 U9 E  F$ e, |0 ~5 L2,，與基座連接螺釘選多大合適,？
9 ]& [+ S6 Z. j: S$ A* H9 J3，圖片氣缸桿連接中存在什么問題,？( j2 |' i$ k, w  [. X! J
4,，軸承型號(hào)？
  \5 V, z% @/ l+ V# b5,，其它要點(diǎn),？
# `8 {  A; f7 v3 X
作者: freedom3936    時(shí)間: 2017-3-8 07:59
模擬個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡來看下咯
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2017-3-8 08:09
看樓主用的是UG設(shè)計(jì)的吧，昨天也發(fā)得這個(gè)帖子,；你可以用裝配關(guān)系試一下,，如果不能動(dòng)，就說明會(huì)卡死,；UG運(yùn)動(dòng)仿真你可以學(xué)一下,，類似這種機(jī)構(gòu)我都是用它做分析的，判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)合理性,。# `/ u2 ]% X! G
作者: 幼發(fā)拉底神童    時(shí)間: 2017-3-8 08:54
感覺自由度有問題,，這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮，這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng),。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死,，不能讓其旋轉(zhuǎn)。建議樓主做一下仿真,。
作者: 空想1990    時(shí)間: 2017-3-8 08:55
軸承選擇時(shí),、軸承承受的額定載荷要比其當(dāng)量載荷大10倍，最低5-7倍
作者: 瓜田李子    時(shí)間: 2017-3-8 09:10
幼發(fā)拉底神童 發(fā)表于 2017-3-8 08:54
& N& p$ b9 T2 ]7 V: h* n感覺自由度有問題,，這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮,，這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng)。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死，不能讓其旋 ...
5 c% @# u5 I6 X2 e
對(duì)的,，自由度有問題�,。�
7 _6 z' E) J2 k: K$ a- E" D' H
作者: hurong_88    時(shí)間: 2017-3-8 09:13
這種氣缸的連接方式,，應(yīng)該不能達(dá)到想要的運(yùn)動(dòng)效果吧,，貌似不可控
作者: JXSQ001    時(shí)間: 2017-3-8 09:18
氣缸直徑才10，選6201--6203的軸承都行啊
作者: footleft    時(shí)間: 2017-3-8 09:38
空想1990 發(fā)表于 2017-3-8 08:55
5 v1 R4 h6 ]7 ~5 m+ v軸承選擇時(shí),、軸承承受的額定載荷要比其當(dāng)量載荷大10倍,，最低5-7倍
) v# u% A" C' B1 c! l& N0 E
   請(qǐng)問大俠有什么依據(jù)嗎？還有承受的額定載荷,？是指軸承手冊(cè)上的Cr值,，還是實(shí)際載荷？, q1 F" d- ^0 q% Q& _
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2017-3-8 09:46
JXSQ001 發(fā)表于 2017-3-8 09:18& z& o/ P7 z/ i% o) I: S% ]9 U/ o0 g8 N
氣缸直徑才10,，選6201--6203的軸承都行啊

: Q! p7 j/ T  s0 _% o我正準(zhǔn)備選6202軸承
$ H/ T5 c' r$ E, ?3 ?) w
作者: JXSQ001    時(shí)間: 2017-3-8 10:12
面壁深功 發(fā)表于 2017-3-8 09:466 O+ ]$ g, I( p8 R
我正準(zhǔn)備選6202軸承
: x5 S) P2 R$ M3 v: Q$ W) d
那是英雄所見了
2 @7 o2 u; H# B# }: I/ \
作者: 空想1990    時(shí)間: 2017-3-8 12:29
footleft 發(fā)表于 2017-3-8 09:38! P& [8 V3 q) b4 z! J/ J0 c! n
請(qǐng)問大俠有什么依據(jù)嗎,？還有承受的額定載荷？是指軸承手冊(cè)上的Cr值,，還是實(shí)際載荷,？
8 b) ]8 _" K1 R% ], ^
這是IKO軸承技術(shù)人員來我公司時(shí)他們回答的，主要影響壽命,！當(dāng)量載荷由徑向載荷與軸向載荷分別乘以不同的系數(shù)相加,，手冊(cè)上面有計(jì)算公式，額定載荷就是Cr
) v( z) Z+ X( B  K2 E5 I% t2 S
作者: LALG    時(shí)間: 2017-3-8 13:18
滑板材料尼龍也可以做啊
作者: xjw2001fth    時(shí)間: 2017-3-8 22:23
這個(gè)機(jī)構(gòu)有問題,，還需要限制一個(gè)地方才可以動(dòng)起來
作者: liang-hongfei    時(shí)間: 2017-3-9 09:30
這種機(jī)構(gòu)容易卡死
作者: 樹上的果子    時(shí)間: 2017-3-9 11:42
幼發(fā)拉底神童 發(fā)表于 2017-3-8 08:54
7 W1 }; K1 ?; @% \感覺自由度有問題,，這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮，這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng),。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死,，不能讓其旋 ...
0 e6 C+ H: c2 p5 b
多個(gè)自由度，如果氣缸受周向力太大的話對(duì)氣缸不好,。7 ?/ r  w2 r& t0 v, k
作者: 371565868    時(shí)間: 2017-3-9 17:14
這樣設(shè)計(jì),，如果負(fù)載比較大，氣缸桿會(huì)受到很大的切向力,，估計(jì)汽缸動(dòng)不了,。
作者: zll3310737    時(shí)間: 2017-3-9 19:20
1.不知頻率速度，約莫45可以勝任,。2.不知頻率,，速度，力氣,，不好說，看結(jié)構(gòu)約莫M8足夠了。3.氣缸估計(jì)動(dòng)不了,，就是動(dòng)起來壽命也不久,。4.5未知
作者: 風(fēng)之聲TIG    時(shí)間: 2017-3-15 10:42
結(jié)構(gòu)不對(duì)啊



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