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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 金屬材料磨損的五大分類 [打印本頁]

作者: 你總是說有蚊子 時(shí)間: 2017-3-10 08:47
標(biāo)題: 金屬材料磨損的五大分類

磨損是一個(gè)物體由于機(jī)械的原因, 即與另一固體的,、液體的或氣體的配對件發(fā)生接觸和相對運(yùn)動而造成表面材料不斷損失的過程,。研究磨損, 應(yīng)該分析摩擦系統(tǒng)中基礎(chǔ)件,、配對件,、中間介質(zhì)和環(huán)境介質(zhì)等要素與磨損有關(guān)的重要性質(zhì)。
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產(chǎn)生磨損的根本原因在于, 受摩擦負(fù)荷作用的物件與摩擦系統(tǒng)中其它要素之間發(fā)生了相互作用的結(jié)果,。

至于出現(xiàn)什么樣的相互作用, 則取決于負(fù)荷集和所有參與磨損過程的各個(gè)要素的性質(zhì),。

磨損按照其作用機(jī)理可分為五種:

1。粘著磨損

摩擦副相對運(yùn)動時(shí), 由于固相焊合, 接觸表面的材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面的現(xiàn)象稱為粘著磨損,。當(dāng)摩擦副之間沒有潤滑油, 或其間油膜受到過高的負(fù)荷而破裂時(shí), 特別容易產(chǎn)生粘著磨損, 嚴(yán)重時(shí)摩擦副會咬死,；又稱為咬合磨損

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齒輪粘著磨損

金屬表面特點(diǎn)是：金屬表面常粘附一層很薄的轉(zhuǎn)移膜伴有化學(xué)成分變化;

2 . 磨料磨損。

由硬質(zhì)物體或顆粒的切削或刮擦作用引起表面材料脫落的現(xiàn)象,。磨料磨損可分為鑿削式、高應(yīng)力碾碎式和低應(yīng)力擦傷式3 種形式,。由于硬質(zhì)物體或顆�,？赡苁侵虚g物質(zhì), 或者是摩擦副本身, 切削或刮擦作用在單一摩擦行程中就能發(fā)生, 因此磨損量往往是很高的, 在工業(yè)中最常見。機(jī)械零件大約有50 % 是由于磨料磨損而損壞的,。

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磨料磨損

磨料磨損的形貌特征：摩擦面上有明顯犁皺形成的溝槽;

3 . 表面疲勞磨損

兩接觸面作滾動或滾動滑動復(fù)合摩擦?xí)r, 在交變接觸壓應(yīng)力作用下使材料表面疲勞而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象,。齒輪副、凸輪副,、滾動軸承,、鋼軌與輪箍等都能產(chǎn)生表面疲勞磨損。由于接觸壓應(yīng)力的大小是隨時(shí)間或位置的不同而不斷改變的, 所以在很多磨損過程中都伴隨有表面疲勞磨損,,。

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形貌特征：表現(xiàn)為裂紋的漸漸形成和擴(kuò)展,、表面顆粒脫落、留下麻點(diǎn)和孔穴,。

4 . 腐蝕磨損,。

在摩擦過程中, 金屬同時(shí)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng), 產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象。由于介質(zhì)的性質(zhì),、介質(zhì)作用在摩擦面上的狀態(tài), 以及摩擦材料性能的不同, 腐蝕磨損出現(xiàn)的狀態(tài)也不同,。

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形貌特征：表面沖蝕坑(魚鱗狀)和短程溝槽變形層有微小裂紋

5 . 微動磨損。

在兩個(gè)相互接觸的金屬表面間伴有小振幅的振動作用, 由于零件的振動和周期性變形, 使表面的氧化膜破裂, 材料發(fā)生粘著; 進(jìn)而氧化物的脫落和粘著結(jié)點(diǎn)剪切, 產(chǎn)生的金屬微粒變成了摩擦面之間的磨料; 新生成的金屬表面又會與大氣中的氧反應(yīng), 生成氧化物, 因此在摩擦表面間同時(shí)存在粘著,、磨料,、疲勞和腐蝕磨損現(xiàn)象的磨損稱為微動磨損。

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形貌特征：經(jīng)氧化作用在結(jié)合部位產(chǎn)生紅褐色微粉積聚,，這就是微動磨損的最初特征,，出去不易發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)不及時(shí),，就有可能擴(kuò)展成較明顯的相對滑動,，甚至“燒傷”(粘著磨損)。

實(shí)際上, 上述各種磨損機(jī)理是很少單獨(dú)出現(xiàn)的。一般是同時(shí)起作用或交替發(fā)生作用,。所有這些作用總的情況是很復(fù)雜,。

作者: 五面怪 時(shí)間: 2017-3-10 09:01
看到此貼，讓我想起十年前上學(xué)學(xué)的齒輪磨損的幾種失效形式,！

影響磨損的主要因素歸納如下：加工,、工作環(huán)境、潤滑,、裝配精度等形式,。

作者: 17567410 時(shí)間: 2017-3-10 09:27
收藏

作者: 斜陽西 時(shí)間: 2017-3-10 09:34
第五個(gè)微動摩擦發(fā)生在軸承內(nèi)圈的接觸面上是不是因?yàn)檩S承與軸直接的配合間隙太大？

作者: 海慕之 時(shí)間: 2017-3-10 09:38
圖2活塞都拉缸了

作者: 你總是說有蚊子 時(shí)間: 2017-3-10 09:42

斜陽西發(fā)表于 2017-3-10 09:34
, x. A, `- l+ K) q. Y3 p$ V2 ?- y4 \第五個(gè)微動摩擦發(fā)生在軸承內(nèi)圈的接觸面上是不是因?yàn)檩S承與軸直接的配合間隙太大,？

表面粗糙度不達(dá)標(biāo)也會產(chǎn)生這個(gè)問題,，點(diǎn)點(diǎn)接觸應(yīng)力過大導(dǎo)致

作者: 你總是說有蚊子 時(shí)間: 2017-3-10 09:43

五面怪發(fā)表于 2017-3-10 09:01- h! o+ ~: O* K
看到此貼，讓我想起十年前上學(xué)學(xué)的齒輪磨損的幾種失效形式,！& L+ h2 x! X/ b( r

2 S7 v6 p& r. p' F+ b影響磨損的主要因素歸納如下：加工,、工作環(huán) ...

有一說是硬度的提升會增加耐磨性，但是物極必反,，不一定是這樣吧,，這個(gè)情況了解嗎

作者: 你總是說有蚊子 時(shí)間: 2017-3-10 09:44

海慕之發(fā)表于 2017-3-10 09:38: _: A7 K7 E0 L* o
圖2活塞都拉缸了

這種件一般的粗糙度要求很高要形成潤滑膜

作者: 街角的咖啡 時(shí)間: 2017-3-10 10:10

你總是說有蚊子發(fā)表于 2017-3-10 09:43
) v* p: C3 z; j. T) \9 Q% B有一說是硬度的提升會增加耐磨性，但是物極必反,，不一定是這樣吧,，這個(gè)情況了解嗎

應(yīng)該說還是看材料的特性，有的是越硬越耐磨但是肯定有個(gè)極限值,，而有的材料是軟的比硬的耐磨但也有范圍,。而且我想這種應(yīng)該也是相對的，也要看磨損的形式,。而且很多情況下,，磨損的形式并不是單一的。

作者: universal 時(shí)間: 2017-3-10 13:50
沒有包含流體造成的磨損,。
比如液體沖擊產(chǎn)生空泡,，硬把材料炸掉。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-3-10 22:06
樓主分析到位,，其實(shí)有很多的磨損,，在前期會有一點(diǎn)跡象的，一定要早發(fā)現(xiàn),，早解決,，防止問題嚴(yán)重化

作者: bjcjp8552416 時(shí)間: 2017-3-12 18:08
我是機(jī)修工看到這個(gè)很有用，保存,。

作者: b112979831 時(shí)間: 2017-3-15 08:49
好資料

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