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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于同步帶兩端固定,，電機(jī)帶著同步輪運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)討論 [打印本頁]

作者: 一展刀鋒 時(shí)間: 2017-3-10 19:15
標(biāo)題: 關(guān)于同步帶兩端固定,，電機(jī)帶著同步輪運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)討論
本帖最后由一展刀鋒于 2017-3-10 19:18 編輯

@ydgnzb 幾天前曾經(jīng)發(fā)表過一個(gè)同步帶輪傳動(dòng)的帖子：
http://97307.cn/thread-480955-1-1.html
@斷乎于止提出了一個(gè)觀點(diǎn)：
機(jī)械設(shè)計(jì)禁忌手冊(cè)P172，柔性傳動(dòng)一章：
堅(jiān)決避免深角壓緊同步帶,，除非是小帶輪嚙合齒數(shù)不夠,。

同時(shí)指出注塑機(jī)械手上的經(jīng)典結(jié)構(gòu)也是不合理的：
經(jīng)典結(jié)構(gòu)不一定就是正確結(jié)構(gòu),。無非是現(xiàn)在同步帶質(zhì)量變好了，問題不大而已,。
我知道很多機(jī)械手都是這樣子設(shè)計(jì)的,，跑起來也沒啥大問題。無非換帶子唄,。

但是手冊(cè)上確實(shí)明文規(guī)定了,，不允許深角張緊同步帶輪。如果可能,，當(dāng)然是調(diào)節(jié)中心距,。無法調(diào)節(jié)中心距，那也應(yīng)該是淺角張緊（由內(nèi)往外拉）,，深角壓緊同步帶輪,，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂。

我個(gè)人認(rèn)為理論上沒有問題,，同時(shí)我也看了論壇以前一個(gè)關(guān)于同步帶包角的帖子：
http://97307.cn/thread-258811-1-1.html
觀點(diǎn)大致一樣

這里借用以前公司的一張圖,，發(fā)表一下個(gè)人觀點(diǎn)，來個(gè)拋磚引玉,，并期待高手們傳業(yè)解惑
順便一并回復(fù)網(wǎng)友@king1號(hào),，@xiaobing86203

圖片是以前公司威猛機(jī)械手（奧地利的WITTMANN,，全球有名的機(jī)械手廠家）上的結(jié)構(gòu)，其中一軸懸臂還很長,，在廠房里有上百臺(tái),，服役時(shí)間3-8年不等，工廠大部分時(shí)間2班倒,，極少聽說機(jī)修的同事要換皮帶,。至少說明了在特定的實(shí)際應(yīng)用場合，此結(jié)構(gòu)是一個(gè)比較好的選擇,。

我也是使用者，沒設(shè)計(jì)過,，【個(gè)人理解】：此種結(jié)構(gòu)與齒輪齒條,、正常的同步輪結(jié)構(gòu)相比有以下特點(diǎn)：
1. 在較高精度要求下，加工和安裝要求比齒條低（光消除齒輪背隙就麻煩）,，反過來就是成本低,；
2. 在同步帶的長距離傳輸中，需要考慮【較大的彈性變形和振動(dòng),，傳動(dòng)距離大尤其不適合精確定位,、連續(xù)性運(yùn)動(dòng)控制】3. 當(dāng)然帶著電機(jī)，負(fù)載端慣量也大了,，所以估計(jì)設(shè)計(jì)為了結(jié)構(gòu)緊湊,，沒有用減速機(jī)，直接上的同步帶減速

所以理論分析上的結(jié)論：機(jī)械手上用此結(jié)構(gòu)也算權(quán)衡利弊后的選擇,。

作者: 屏風(fēng)ing 時(shí)間: 2017-3-10 19:30
深角壓的話,，會(huì)怎樣，是不是容易斷裂

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-3-10 21:32
謝謝樓主分享,，看到這樣用的實(shí)物結(jié)構(gòu)了,。

作者: huwangning 時(shí)間: 2017-3-10 21:39
“”深角壓緊同步帶輪，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前的同步帶而言的�,，F(xiàn)在的同步帶齒型作了改進(jìn),，注意一下在同步帶齒溝處做了張力釋放的一條小槽。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-3-10 21:55
學(xué)習(xí)了,，謝謝樓主分享

作者: 高Andy 時(shí)間: 2017-3-11 08:56
深壓角大,，同步帶壽命肯定會(huì)短，但包角會(huì)大

作者: 受不了了 時(shí)間: 2017-3-11 09:29
買一卷同步帶,，有損壞了就更換,，不費(fèi)錢也不費(fèi)勁

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-11 10:05
樓主大俠好人啊，能上傳主要的結(jié)構(gòu)原理圖片,，給贊了,，收藏學(xué)習(xí)中

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-11 10:28
想進(jìn)一步問一下,；這個(gè)同步帶是不是8M的？同步帶輪是什么材質(zhì)的,？

作者: 曾經(jīng)我愛你 時(shí)間: 2017-3-11 11:27
同步帶還是要盡量避免此類設(shè)計(jì),，不壞并不帶表結(jié)構(gòu)沒問題，就如樓主所說,，可能同步帶質(zhì)量好,。這個(gè)行程很長嗎？不長的話,，這種設(shè)計(jì)成本也不低,，我們這邊大型的注塑機(jī)械手上下也是氣缸的

作者: 受不了了 時(shí)間: 2017-3-11 16:06
(, 下載次數(shù): 640)

作者: xue428032 時(shí)間: 2017-3-11 17:09
用過，也出現(xiàn)過問題,，鋼絲夾層的很容易斷,，純橡膠，～PU可以隨便玩

作者: 受不了了 時(shí)間: 2017-3-11 17:36
大家有興趣去搜一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶

作者: 去缸活塞泵 時(shí)間: 2017-3-12 13:55
同步帶好

作者: lizhi2574 時(shí)間: 2017-3-12 20:33
學(xué)習(xí)了

作者: 燕南飛0871 時(shí)間: 2017-3-13 08:39
學(xué)習(xí)了

作者: zcx172632 時(shí)間: 2017-3-13 11:03
bucuo ..........fenxi touche

作者: 風(fēng)之聲TIG 時(shí)間: 2017-3-13 13:02
謝謝分享

作者: 05031405 時(shí)間: 2017-3-14 13:43
理論是沒有錯(cuò)的,，深角壓會(huì)增加疲勞,，容易導(dǎo)致疲勞損壞。至于為什么這么換,，歸根到底還是受整個(gè)機(jī)構(gòu)限制,，長距離，其他傳動(dòng)方式必然笨重不可取,，加之現(xiàn)在皮帶工藝越來越好,，造價(jià)也越來越便宜，當(dāng)為較好的選擇,。

作者: ausbchat 時(shí)間: 2017-3-15 09:37

受不了了發(fā)表于 2017-3-11 09:29
買一卷同步帶,，有損壞了就更換，不費(fèi)錢也不費(fèi)勁

這個(gè)是大部分廠商的做法,，皮帶斷裂更換也不是很頻繁的,，注塑機(jī)一般也不會(huì)連續(xù)長時(shí)間工作，大批量產(chǎn)品基本都會(huì)多臺(tái)機(jī)器同一個(gè)產(chǎn)品

作者: 受不了了 時(shí)間: 2017-3-15 11:40

ausbchat 發(fā)表于 2017-3-15 09:37
這個(gè)是大部分廠商的做法,，皮帶斷裂更換也不是很頻繁的,，注塑機(jī)一般也不會(huì)連續(xù)長時(shí)間工作，大批量產(chǎn)品基本 ...

嗯,，雖然不是個(gè)完美的結(jié)構(gòu),，但在這種特殊情況下性價(jià)比也是超高了，不會(huì)太多增加用戶維護(hù)難度

作者: Miyflex 時(shí)間: 2017-3-21 11:18
發(fā)表于 2017-3-10 21:39:08 | 只看該作者
“”深角壓緊同步帶輪,，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前的同步帶而言的�,，F(xiàn)在的同步帶齒型作了改進(jìn)，注意一下在同步帶齒溝處做了張力釋放的一條小槽。

即使是這條小槽也不可能避免因設(shè)計(jì)時(shí)不考慮轉(zhuǎn)彎問題所引致的疲勞問題

作者: usf789 時(shí)間: 2017-12-22 15:43
學(xué)習(xí)了

作者: fly402418688 時(shí)間: 2018-1-5 22:02
理論上是可行的,但要注意同步帶輪不能小于同步皮帶的最小彎曲度,還要考慮皮帶斷裂后負(fù)載不能墜落.

作者: 06張偉 時(shí)間: 2018-3-5 10:13
感謝樓主分享資料

作者: threetigher 時(shí)間: 2018-3-7 05:11

Miyflex 發(fā)表于 2017-3-21 11:18
發(fā)表于 2017-3-10 21:39:08 | 只看該作者
“”深角壓緊同步帶輪,，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前 ...

層主銷售工業(yè)皮帶,？

作者: wx_xY5qHqEU 時(shí)間: 2018-3-7 07:58
不錯(cuò)。,。,。。,。

作者: zrj780228 時(shí)間: 2018-3-27 11:34
謝謝分享

作者: 5ego 時(shí)間: 2019-1-1 10:52

huwangning 發(fā)表于 2017-3-10 21:39
“”深角壓緊同步帶輪,，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前的同步帶而言的。現(xiàn)在的同步帶齒型作了改進(jìn),， ...

你好,！能貼圖解釋一下嗎

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2019-1-2 07:49
其實(shí)，同步帶真技術(shù)已經(jīng)有很大改進(jìn)了,，以前的不允許,，不建議，現(xiàn)在已經(jīng)不一定還適用了,。

盡管這種用法從傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)上感覺還是會(huì)影響它的使用，但這種影響已經(jīng)很小,，這種用法已經(jīng)不是影響它使用和壽命的關(guān)鍵因素了,。

下面是一個(gè)進(jìn)口同步帶的樣本上的資料，有高性能需求的可以多了解下,，品牌：麥高迪,，不是廣告，只是用過這家產(chǎn)品,，質(zhì)量遠(yuǎn)超我們的預(yù)期,，但是的確是貴！

作者: tonghun01 時(shí)間: 2019-1-16 12:19

fly402418688 發(fā)表于 2018-1-5 22:02
理論上是可行的,但要注意同步帶輪不能小于同步皮帶的最小彎曲度,還要考慮皮帶斷裂后負(fù)載不能墜落.

有同步帶最小彎曲半徑的資料嗎,？

作者: 凸輪機(jī)械手 時(shí)間: 2020-11-26 14:18
這種情況下使用什么材質(zhì)的同步帶比較好,，內(nèi)層還是鑲鋼絲嗎？

作者: xingqier 時(shí)間: 2021-9-30 10:10
記錄一下,。同步帶

作者: bczh 時(shí)間: 2021-9-30 11:47
謝謝樓主分享

作者: 大胡子小懶貓 時(shí)間: 2021-9-30 11:49
牛

作者: 大白小白 時(shí)間: 2021-10-5 00:15
經(jīng)典好貼,！

作者: 舉起你的爪子 時(shí)間: 2021-10-8 15:28

Miyflex 發(fā)表于 2017-3-21 11:18
發(fā)表于 2017-3-10 21:39:08 | 只看該作者
“”深角壓緊同步帶輪，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前 ...

可有圖,？釋放槽什么意思

作者: jbhjjd 時(shí)間: 2021-10-10 20:54

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-11 10:28
想進(jìn)一步問一下,；這個(gè)同步帶是不是8M的？同步帶輪是什么材質(zhì)的,？

MISUMI上總共就那幾種材質(zhì),，一般就橡膠和聚氨酯、你齒型定了，選得就少了,，黑的一看就橡膠材質(zhì)

作者: jbhjjd 時(shí)間: 2021-10-10 20:58

凸輪機(jī)械手發(fā)表于 2020-11-26 14:18
這種情況下使用什么材質(zhì)的同步帶比較好,，內(nèi)層還是鑲鋼絲嗎？

買misumi正品啥材質(zhì)問題都不大,，國產(chǎn)的替代品我建議用黑色的橡膠,，國產(chǎn)的白色的聚氨酯跑了起來掉細(xì)粉，我被坑過了,，正品的聚氨酯就算磨邊緣,，磨出來也是一顆一顆的半透明黃色的顆粒；

作者: jbhjjd 時(shí)間: 2021-10-10 21:01

Miyflex 發(fā)表于 2017-3-21 11:18
發(fā)表于 2017-3-10 21:39:08 | 只看該作者
“”深角壓緊同步帶輪,，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前 ...

各位還是要根據(jù)負(fù)重選好寬度和齒距,，一般盡量安全系數(shù)大點(diǎn)，不容易壞,，就怕采購坑你買到國產(chǎn)水貨,；

作者: xingqier 時(shí)間: 2021-10-11 09:36
mark

作者: 北晨易 時(shí)間: 2022-1-13 16:48
插眼

作者: 15256009230 時(shí)間: 2022-6-9 17:00

huwangning 發(fā)表于 2017-3-10 21:39
“”深角壓緊同步帶輪，會(huì)加速同步帶芯層疲勞斷裂“是針對(duì)以前的同步帶而言的�,，F(xiàn)在的同步帶齒型作了改進(jìn),， ...

是這樣嗎？一直沒注意到,，有圖片看看嗎,？

作者: luoyemayi 時(shí)間: 2022-6-15 09:59
markmark

作者: steadyme1 時(shí)間: 2022-6-23 13:39
mark

作者: 拾玖紀(jì) 時(shí)間: 2024-5-15 22:14
學(xué)到了

作者: flyftd 時(shí)間: 2024-5-16 08:28
學(xué)到了

作者: 管理團(tuán)隊(duì) 時(shí)間: 2024-7-10 16:42
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