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標題: 車橋冷卻的問題 [打印本頁]
作者: 人生絢麗    時間: 2017-3-19 14:48
標題: 車橋冷卻的問題
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做過一個輔助運輸車,，德納車橋，需要強制冷卻,，現(xiàn)在我的做法是將制動系統(tǒng)充液閥O口的油引至車橋冷卻,，但現(xiàn)在很多車橋密封壞掉，猜測是O口流量太大導(dǎo)致（制動泵20ml/r,，車橋冷卻壓力為0.7bar）,，請各位幫忙看一下是什么原因，如果是流量太大,，加一個節(jié)流閥是否可行,，還有，加上節(jié)流閥,，閥前后壓力是否相同

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作者: 未來第一站    時間: 2017-3-19 15:16
本帖最后由 未來第一站 于 2017-3-19 15:18 編輯
! P5 ^2 r7 L8 ^5 H9 o+ j' V$ i
$ y  B# u8 _  l1,，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的。) ]  r1 R( g$ R3 ^$ r
2,，就現(xiàn)有來看是流量過大的原因,。5 u0 O6 F- h6 a; d
3，加節(jié)流閥前后壓力不同,，要溢流,。
作者: 人生絢麗    時間: 2017-3-19 21:34
就是說加節(jié)流閥的話，閥后壓力會大于閥前壓力是吧
作者: xiaobing86203    時間: 2017-3-20 08:32
本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-3-20 08:50 編輯
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節(jié)流閥我們經(jīng)常用到,，其原理為,；節(jié)流閥前后壓力可能有差異
作者: 人生絢麗    時間: 2017-3-20 08:48
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-20 08:32
8 ]* s3 f. t7 L* R節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為,；節(jié)流閥前后壓力可能有差異,，但流量不存在差異
; P/ H5 l/ m, w1 h; u) m
流量不存在差異談何節(jié)流/ G" G3 w+ s) B' s
作者: sgxap666    時間: 2024-4-5 15:35
車橋密封件扛不住7個氣壓吧



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