" r) v1 @4 H$ M1 n: j& J4 w4 |陶瓷基復(fù)合材料 2 Q7 a2 h" m; Y G$ s陶瓷基復(fù)合材料在航空工業(yè)領(lǐng)域是一種非常有發(fā)展前途的新型結(jié)構(gòu)材料,，特別是在航空發(fā)動機(jī)制造應(yīng)用中,，越來越顯示出它的獨(dú)到之處,。陶瓷基復(fù)合材料除了具有重量輕,，硬度高的優(yōu)點(diǎn)以外，還具有優(yōu)異的耐高溫和高溫抗腐蝕性能,。目前陶瓷基復(fù)合材料在承受高溫方面已經(jīng)超過了金屬耐熱材料,，并具有很好的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性，是高性能渦輪發(fā)動機(jī)高溫區(qū)理想的極好材料,。7 s, H4 e5 K) Q! R
& `' `* `8 l8 E7 u( _1 u- n) e 碳/碳復(fù)合材料 0 M1 E7 u9 P1 G2 sC/C基復(fù)合材料是近年來最受重視的一種更耐高溫的新材料,。到目前為止，只有C/C復(fù)合材料是被認(rèn)為唯一可做為推重比20以上,，發(fā)動機(jī)進(jìn)口溫度可達(dá)1930-2227℃渦輪轉(zhuǎn)子葉片的后繼材料,，是美國21世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的耐高溫材料，世界先進(jìn)工業(yè)國家竭力追求的最高目標(biāo),。 C/C基復(fù)合材料,，即碳纖維增強(qiáng)碳基本復(fù)合材料，它把碳的難熔性與碳纖維的高強(qiáng)度及高剛性結(jié)合于一體,，使其呈現(xiàn)出非脆性破壞,。由于它具有重量輕、高強(qiáng)度,，優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和極好的熱傳導(dǎo)性,，是當(dāng)今最理想的耐高溫材料，特別是在 1000-1300℃的高溫環(huán)境下,，它的強(qiáng)度不僅沒有下降,，反而有所提高。在1650℃以下時(shí)依然還保持著室溫環(huán)境下的強(qiáng)度和風(fēng)度,。因此C/C基復(fù)合材料在宇航制造業(yè)中具有很大的發(fā)展前途,。" H1 c/ `. I$ e: I1 T
9 V" j7 ^- W( X- q 樹脂基復(fù)合材料# I. _! i; P5 j. O/ O# L( {- N
樹脂基復(fù)合材料的服役溫度一般不超過350℃。因此,，樹脂基復(fù)合材料主要應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的冷端,。+ D/ L5 ?' \* W3 _# @
; r4 K/ b$ u2 D# T! x金屬基復(fù)合材料# i9 u+ P1 m) O4 ^ V
和樹脂基復(fù)合材料相比，金屬基復(fù)合材料具有良好的韌性,，不吸潮,，能夠耐比較高的溫度。以碳化硅纖維增強(qiáng)欽合金基體復(fù)合材料可用來制造壓氣機(jī)葉片,。碳纖維或氧化鋁纖維增強(qiáng)鎂或鎂合金基體復(fù)合材料可用來制造渦輪風(fēng)扇葉片,。又如鎳鉻鋁銥纖維增強(qiáng)鎳基合金基體復(fù)合材料可用來制造渦輪及壓氣機(jī)用的密封元件,。+ ^& ]& ?' c H$ E+ y$ ]# i