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標題: 四驅車中的軸頭離合器原理 [打印本頁]
作者: 人生絢麗 時間: 2017-4-25 20:40
標題: 四驅車中的軸頭離合器原理
# x4 Y/ ^- v/ y+ f% X今天在一個四驅車輪轂上看到一個軸頭離合器，聽說用手旋轉一下就能完成整車二四驅的轉換,，但并不知道軸頭離合器的原理，是如何實現(xiàn)二四驅的切換的,。
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作者: 韓寒11 時間: 2017-4-25 20:47
軸頭離合器安裝在前軸上,，使前差速齒輪在不使用的時候是分開的,。早期的四驅車可能沒有安裝軸頭離合器，使車子在行進的時候前差速齒輪也在轉動,。這就把不必要的動力作用在了前軸,、差速齒輪和傳動軸上。
作者: mixin0756 時間: 2017-4-25 22:03
落后的技術現(xiàn)在幾乎沒有車使用了,。
作者: oldpipe 時間: 2017-4-26 07:40
專業(yè)名稱叫差速鎖
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作者: xiaobing86203 時間: 2017-4-26 08:47
軸頭離合器安裝在前軸上,，使前差速齒輪在不使用的時候是分開的。早期的四驅車可能沒有安裝軸頭離合器,，使車子在行進的時候前差速齒輪也在轉動,。這就把不必要的動力作用在了前軸、差速齒輪和傳動軸上,。
作者: 蚊子36 時間: 2017-4-26 16:58
好像獵豹上就是使用的這種離合器
作者: 人生絢麗 時間: 2017-4-27 10:33
這種功能具體是如何實現(xiàn)的呢
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