中國(guó)公司已與烏克蘭著名飛機(jī)制造商安東諾夫公司簽署協(xié)議,將重啟和改進(jìn)該公司生產(chǎn)的世界最大飛機(jī)——安-225運(yùn)輸機(jī),用于空射運(yùn)載火箭和衛(wèi)星,進(jìn)一步降低商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射成本,。
英媒稱,安-225“夢(mèng)幻”飛機(jī)是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)制造的超大型軍用運(yùn)輸機(jī),設(shè)計(jì)載重189.6噸(原文如此——編者注),在空載條件下能夠不加油連續(xù)飛行18小時(shí),是目前世界上最重,、尺寸最大的飛機(jī),。該機(jī)最初設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸前蘇聯(lián)105噸級(jí)的“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)以及“能源”號(hào)火箭的助推器。隨著蘇聯(lián)解體,安-225的后續(xù)計(jì)劃只得中斷,。俄羅斯和烏克蘭因克里米亞交惡后,安-225的發(fā)展再遭擱置,曾經(jīng)的全球明星飛機(jī)一度淪為為西方鋁礦開(kāi)采公司運(yùn)輸大型鉆機(jī)和挖掘機(jī)。
英媒強(qiáng)調(diào),世界最大飛機(jī)將在中國(guó)迎來(lái)新的使命和生機(jī),。中國(guó)并不是想購(gòu)買僅存的舊式安-225,而是希望以現(xiàn)代化的方式重新制造使用全新的安-225,使它進(jìn)入衛(wèi)星發(fā)射行業(yè),爭(zhēng)取超過(guò)2000億美元的利潤(rùn),。根據(jù)中國(guó)空域產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與安東諾夫公司簽署的協(xié)議,中方獲得許可設(shè)計(jì)生產(chǎn)新型安-225運(yùn)輸機(jī),未來(lái)可能用于空射商業(yè)衛(wèi)星。該公司總裁在接受英國(guó)廣播公司(BBC)記者采訪時(shí)透露,2009年開(kāi)始研究引入安-225的初步構(gòu)想和早期研究,2011年與安東諾夫公司聯(lián)系,2013年至2016年加速引入安-225項(xiàng)目,。目前,公司正在擬定關(guān)于安-225的戰(zhàn)略使用規(guī)劃,計(jì)劃用新建的世界最大飛機(jī)背負(fù)運(yùn)載火箭和衛(wèi)星,在1.2萬(wàn)米高空發(fā)射衛(wèi)星,。如果規(guī)劃成功,這種方式將大大降低商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射成本。
據(jù)BBC分析,中國(guó)引入安-225的協(xié)議看上去很像中國(guó)民間公司當(dāng)年收購(gòu)“瓦良格”號(hào)航母的做法,中國(guó)航空和軍貿(mào)公司必然會(huì)對(duì)安-225進(jìn)行現(xiàn)代化改造,使中國(guó)版安-225擁有媲美美軍的重型空運(yùn)能力,為中國(guó)軍隊(duì)服務(wù),。
中國(guó)航空專家王亞男表示,這種通過(guò)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行衛(wèi)星發(fā)射的技術(shù)是存在的,。安-225這種大型運(yùn)輸機(jī)可以攜帶運(yùn)載火箭,在高空中釋放火箭,將衛(wèi)星快速送入軌道。王亞男稱,這種發(fā)射方式只需要很小的火箭,也不需要航天發(fā)射場(chǎng),成本相對(duì)較低,但這種技術(shù)只能用來(lái)發(fā)一些低軌小型衛(wèi)星,。美國(guó)和前蘇聯(lián)都曾有過(guò)此類試驗(yàn),掌握相關(guān)技術(shù),但并不常用,。王亞男表示,中國(guó)尚未做過(guò)相關(guān)試驗(yàn)。
但王亞男認(rèn)為,如果中國(guó)真的需要大型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行航天發(fā)射,我國(guó)的運(yùn)-20就可以滿足要求,不需要買外國(guó)飛機(jī),。如果購(gòu)買安-225只是用來(lái)航天發(fā)射,代價(jià)太高,。
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