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機械社區(qū)

標(biāo)題: 平面斜置智能停車有前景嗎？ [打印本頁]

作者: 不再隨風(fēng),！ 時間: 2017-7-27 17:02
標(biāo)題: 平面斜置智能停車有前景嗎,？
昨天去了這個人創(chuàng)立的公司面試，在重慶公資試用期5500，轉(zhuǎn)正6000算是不錯的了,。但是詳細了解了這個公司的專利業(yè)務(wù)后對這公司的前景不是很看好,。
其一：老板是醫(yī)生出身。
其二：斜置式動力居然是用油缸,，在居民區(qū)停車場用油缸感覺有點可笑,，（從一個機械師的角度看，為什么不用電動推桿）
其三：傾斜停車后有一個前后型號左右推出,，需動用環(huán)鏈,。
其四：許多地方都推出了直接將車庫建成斜面節(jié)省空間，而他這個專利也只是為了節(jié)省空間,，至于加上智能化加上充電樁許多車位都能達到,。
其五，整體的布置或涉及到動力線的油缸的安裝,，會對停車庫進行地基整改,，這樣居然小區(qū)肯定不會引入，商場大樓也是,，除非是直接在樓層上提升停車高度,。
其六。停車后一般會拉手剎,，頌角32度,，從力學(xué)分析是不是會下滑，還有后車檔,，但是操作的步驟有點多,，要先停到架上，然后升降,，停很簡單,。出庫得先移出來，如果前后停車就左右移,，左右停車就前后移,，操作太多。使人覺得出庫難,。

所以綜合來說,，個人不太看好這個行業(yè)，而且從職業(yè)規(guī)劃來說,，感覺這行業(yè)沒啥技術(shù)含量,，不知道大家以為如何？

作者: 不再隨風(fēng),！ 時間: 2017-7-27 17:05
另一種斜面停

作者: 不再隨風(fēng),！ 時間: 2017-7-27 17:07
市民楊自忠展示他的專利發(fā)明設(shè)計圖,。重慶晨報首席記者高科攝
姓名：楊自忠
年齡：60歲
職業(yè)：退休職工
重慶晨報訊（記者吳國富）“停車難”是當(dāng)下城市的一個共同難題，怎么緩解這一癥狀呢,？退休老員工楊自忠也在思考這個問題。
“很多大貨車裝運新車時,，都是用傾斜式的裝運方式,，這種方式可不可以用到增加停車位上來呢？”昨天,，家住南岸區(qū)的楊自忠告訴重慶晨報記者,，正是這個給了他靈感，并在之后發(fā)明了“向上斜置式轎車停放架”,，即把現(xiàn)有的平面停車方式改變?yōu)閮A斜40度停車,。這樣一來，現(xiàn)有停車場的停車數(shù)量將增加一倍,。
目前,，該裝置已獲得國家實用新型專利。
可將停車數(shù)量增加一倍
傳統(tǒng)的停車方式幾乎都是進入車庫通道后,，倒車進入車位,。目前，一個傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)車位長7米,、寬3米,，通道為5.5米寬。
采用“向上斜置式轎車停放架”后,，因為沒有倒車入庫操作程序,，就要重新規(guī)劃停車位，即可把原來過道5.5米寬縮小成為3米寬,，將傳統(tǒng)的“丁字形”（與通道角度）擺放,，改為順通道停車，這樣原來通道兩邊的各自一排車位,，就可增加到共4排車位,，停車數(shù)量也從8輛增加到16輛。

楊自忠說,，該專利技術(shù)的奧妙就在于把車頭朝上傾斜40度后,，一般6米長的轎車占地只有3米長度。司機操作也很簡單,，把車開到指定停車位后按動電鈕,，停放架就自動向側(cè)面移出，自動放平后,，車就開上停放架,，自動斜坡式停放架就把車收成40度，橫行移動回到停車位去，開車出庫反之亦然,。
現(xiàn)有停車庫不需太大改動
楊自忠說,，停放架設(shè)備并不復(fù)雜，核心部件主要是支撐架和車輛托架,。該設(shè)備非常適用于路邊停車位,、花園小區(qū)地面臨時停車位和地下車庫停車位，不需要改動或改動很小就可直接安裝使用,，預(yù)計市場銷售價格每個大約3萬元,。楊自忠說，目前該新型設(shè)備正在聯(lián)系企業(yè)開始小批量生產(chǎn),，如果廣泛應(yīng)用將極大改善現(xiàn)有停車難問題,。

作者: 陳杰111 時間: 2017-7-27 17:12
笑笑，不說話,！

作者: 滾刀魚 時間: 2017-7-27 18:07
這樣對車輛懸掛不好吧,！

作者: bitter007 時間: 2017-7-27 18:10
很好的idea，在一線大城市有推廣的可能性

作者: hoverin 時間: 2017-7-27 19:00
省不了多少地方,，卻要花很高的代價,，還更加不方便

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2017-7-27 19:56
純電動車像晾衣服那樣掛上去，可以另談

,。手剎,？殺了我也不會停在這個鬼地方？

還傾斜40度,？還是讓發(fā)明者自己把自己的車停在那里幾天再開出來看看再說吧,。看還能跑幾公里,。,。。

共享單車的話,，還可以理解,。。,。,。。,。

作者: 韓寒11 時間: 2017-7-27 21:05
這種停車方法對車的懸掛有損害吧,，整個車的重力都壓在后懸掛上了

作者: 未來第一站 時間: 2017-7-27 21:57
樓主應(yīng)該把你分析的一到六讓他看看。

作者: 寒風(fēng)hf 時間: 2017-7-28 11:21
長時間停放對手剎也有傷害,，再者有隱患,，而且停好車,，取車的時間都需要很久，不方便,。

作者: threetigher 時間: 2017-7-29 14:35
哈哈

作者: jiangdayuan 時間: 2017-7-29 15:24
good idea

作者: 702736 時間: 2017-7-30 09:56
這種人這種專利就是滿足虛榮心的,。你去就當(dāng)做幫幫他花掉點錢。以免通脹

作者: 狙擊手 時間: 2017-7-30 18:37
直接叫設(shè)計車庫的人,，把車庫高度從四米,，設(shè)計成2米，不就多停了一倍的車嗎,？
高大的車？誰叫你住城里買那么大的車,？拆了車頂停進去……

作者: jiangsuwanhua 時間: 2017-8-1 09:11
是挺不錯的想法,，但是實施起來應(yīng)該有難度，投資也不小啊,，感覺傾斜著停車對車輛不好

作者: wgary 時間: 2017-8-1 11:48
第四條,，他想的比較遠

作者: 只有快樂 時間: 2017-8-1 20:37
搞笑呢？我的車不這么停,，我車只停平面

作者: ywjianghu 時間: 2017-8-2 10:06
技術(shù)實現(xiàn)和市場運行是不同的概念,。市場的事，按自己現(xiàn)有的知識做邏輯推理固然重要,，去調(diào)研國內(nèi)外案例,，也很必要。
http://news.163.com/13/0327/03/8QUN1R0U00014AED.html
http://news.zgqczj.com/350/53042.html
從報道看出,，醫(yī)生的理念,，也不是簡單拍腦袋來的。

作者: threetigher 時間: 2019-11-25 20:31

ywjianghu 發(fā)表于 2017-8-2 10:06
技術(shù)實現(xiàn)和市場運行是不同的概念,。市場的事,，按自己現(xiàn)有的知識做邏輯推理固然重要，去調(diào)研國內(nèi)外案例,，也很 ...

大家看看有單位做出來的實物效果,，http://97307.cn/thread-1007607-1-1.html

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