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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 請(qǐng)教下大家，這個(gè)機(jī)構(gòu)合理嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-15 20:15
標(biāo)題: 請(qǐng)教下大家,，這個(gè)機(jī)構(gòu)合理嗎,？
本帖最后由小冀aj12 于 2017-8-15 20:19 編輯

通過(guò)油缸的伸長(zhǎng),，使架子3上升,，計(jì)算油缸的力夠用,，使用頻率不高,，對(duì)速度基本沒(méi)要求,，想知道這個(gè)結(jié)構(gòu)是不是合理,、耐用？
大家有什么更好的方案嗎,？由于空間有限,，油缸只能在架子3的上面，請(qǐng)多多指教,。
補(bǔ)充：架子重量大約1.5噸,。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-8-15 20:35
銜接的那個(gè)點(diǎn)需要承受住架子3的重量

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-15 20:45

韓寒11 發(fā)表于 2017-8-15 20:35
銜接的那個(gè)點(diǎn)需要承受住架子3的重量

恩恩，中間銜接那個(gè)點(diǎn),，承受的力要大于架子的重量,，打算把中間鉸接銷軸做短，做到合適長(zhǎng)度,，最好使其只承受剪切力,。

作者: lanpishuhao 時(shí)間: 2017-8-15 20:48
3的右邊也應(yīng)該是鉸接的吧。

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-8-15 21:24

小冀aj12 發(fā)表于 2017-8-15 20:45
恩恩,，中間銜接那個(gè)點(diǎn),，承受的力要大于架子的重量，打算把中間鉸接銷軸做短,，做到合適長(zhǎng)度,，最好使其只承 ...

對(duì)的

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-15 21:30

lanpishuhao 發(fā)表于 2017-8-15 20:48
3的右邊也應(yīng)該是鉸接的吧。

對(duì)的,，架子3兩端都是鉸接,，都是需要轉(zhuǎn)動(dòng)的。

作者: oldpipe 時(shí)間: 2017-8-15 21:56
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看可行,，機(jī)構(gòu)力學(xué)角度看合理性需推敲,，這種布置效率很低，結(jié)構(gòu)會(huì)承受很大的附加載荷,。如果只能這樣布置,，無(wú)可無(wú)不可，如有其他可能,，最好不這樣布置,。

作者: huxinghuai 時(shí)間: 2017-8-15 22:08
1,3末端都是鉸接吧，機(jī)構(gòu)自由度5*3-2*7=1,，運(yùn)動(dòng)唯一，可以用ADAMS優(yōu)化下桿長(zhǎng)度。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-8-15 22:13
結(jié)構(gòu)是合理,，但零件的剛度還需要考慮加強(qiáng)

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2017-8-15 22:38
不知道樓主具體結(jié)構(gòu),，為什么不用拉缸。

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-15 23:46

oldpipe 發(fā)表于 2017-8-15 21:56
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看可行,，機(jī)構(gòu)力學(xué)角度看合理性需推敲,，這種布置效率很低，結(jié)構(gòu)會(huì)承受很大的附加載荷,。如果只 ...

越后面受力越不好,，現(xiàn)在的情況是下方?jīng)]有空間，只能把油缸放在上方,，想要把3抬起來(lái),，有什么巧妙的機(jī)構(gòu)嗎？

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-15 23:49

oldpipe 發(fā)表于 2017-8-15 21:56
機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)角度看可行,，機(jī)構(gòu)力學(xué)角度看合理性需推敲,，這種布置效率很低，結(jié)構(gòu)會(huì)承受很大的附加載荷,。如果只 ...

現(xiàn)在的情況是3需要上下擺動(dòng),，下方?jīng)]有空位，只能把油缸放在上面,，請(qǐng)教下前輩有什么巧妙的結(jié)構(gòu)嗎,？(這里只能使用油缸)

作者: miss蒼天有淚 時(shí)間: 2017-8-16 08:11
為什么大家都在討論機(jī)構(gòu)合不合理，為什么不討論方案合不合理,？

作者: 淡然 時(shí)間: 2017-8-16 09:17
油缸的作用點(diǎn)為什么不直接作用在架子3上,？

作者: 蘇州裝配工 時(shí)間: 2017-8-16 09:28
不好，
我提個(gè)建議,，在1桿的固定點(diǎn),，和桿3上做一個(gè)鋼絲繩，鋼絲繩做滑輪組,，油缸拉滑輪組會(huì)不會(huì)好些

作者: 年華不_CZffW 時(shí)間: 2017-8-16 09:42
這個(gè)看起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題的,，力與力矩，還有應(yīng)力計(jì)算好就行,，簡(jiǎn)單的模型可以用有限元分析下

作者: 火車司機(jī)1667 時(shí)間: 2017-8-16 10:46
同意7樓

作者: 小馬過(guò)河 時(shí)間: 2017-8-16 11:02
最好把壓力改為拉力,，否則要驗(yàn)算失穩(wěn)。

作者: 受不了了 時(shí)間: 2017-8-16 11:48
其實(shí)就是液壓升降平臺(tái)的剪叉機(jī)構(gòu)壓力改成拉力在用,，不過(guò)總覺(jué)得這怪怪的,，如果是我肯定不會(huì)這樣設(shè)計(jì)

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-16 12:15

蘇州裝配工發(fā)表于 2017-8-16 09:28
不好，
我提個(gè)建議,，在1桿的固定點(diǎn),，和桿3上做一個(gè)鋼絲繩，鋼絲繩做滑輪組，油缸拉滑輪組會(huì)不會(huì)好些

是個(gè)好辦法,，可以考慮,。

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-16 12:17

小馬過(guò)河發(fā)表于 2017-8-16 11:02
最好把壓力改為拉力，否則要驗(yàn)算失穩(wěn),。

3根桿都是受壓力,，只有油缸受壓力。油缸與座連接,，穩(wěn)定性應(yīng)該不錯(cuò),。

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-16 12:19

淡然發(fā)表于 2017-8-16 09:17
油缸的作用點(diǎn)為什么不直接作用在架子3上？

架子3上沒(méi)有安裝油缸的位置了

作者: tgpsjx 時(shí)間: 2017-8-16 17:24
不合理,，力量太大了,，把油缸垂直，直接吊起來(lái)不就ok,？

作者: 小冀aj12 時(shí)間: 2017-8-16 19:16

tgpsjx 發(fā)表于 2017-8-16 17:24
不合理,，力量太大了，把油缸垂直,，直接吊起來(lái)不就ok,？

感謝大家的幫助，把下方騰出位置來(lái)了,，直接在下面支,，這次就沒(méi)問(wèn)題了。

作者: 六小禍 時(shí)間: 2017-8-18 22:08
功能上是可以實(shí)現(xiàn)的

作者: 水橋路 時(shí)間: 2017-8-19 09:52
把油缸垂直,，直接從上面拉,。

作者: vistra 時(shí)間: 2017-8-19 10:07
看看

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