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標題: 每周一貼發(fā)動機知識——噴油器 [打印本頁]

作者: 無線風箏 時間: 2005-11-28 18:57
標題: 每周一貼發(fā)動機知識——噴油器
　　噴油器是電噴系統(tǒng)中的一個執(zhí)行元件,，即接受發(fā)動機控制單元(Electronic Control Unit或者Electronic Con—trol Module，簡稱ECU或ECM)的噴油信號,，定時定量噴出汽油,。其實，噴油器就是一個電磁閥,，噴油器內(nèi)部有個電磁線圈,，外面經(jīng)插座與ECU相連，噴油器頭部的針閥與銜鐵連為一體,。當電磁線圈通電時,，便產(chǎn)生吸力，將銜鐵和針閥吸起,，打開噴油孔,、燃油經(jīng)針閥頭部的軸針和噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，并形成霧狀,，與空氣很好地混合。使混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒更充分,，也正是噴油器在燃油霧化方面比化油器更好,，才保證了電噴發(fā)動機的燃燒更完全、廢氣污染物排放更少,。電磁線圈不通電時,，磁力消失,，彈簧將銜鐵和針閻下壓，關閉噴孔停止噴油,。
　　噴油器針閥的升程很小,，一般為0．1mm～0．2mm，在百分之一秒左右的時間內(nèi)開啟和關閉,，然而就是這0．1mm和百分之一秒保證了發(fā)動機的正常工作,，因此，噴油器是一個精密裝置,。如果汽油中含有雜質(zhì),，將會影響到噴油器的正常工作，為了避免噴油器被雜質(zhì)堵塞,，除了要在供油管路中安裝燃油濾清器外,，在每個噴油器尾部也都必須布置一個燃油濾清器。在設計制造方面,，為了避免油管內(nèi)汽油在高溫下形成氣泡,，影響噴油效果，噴油器在進氣管上的安裝位置必須能保證較好地隔絕從發(fā)動機傳來的熱量,，供油管路的布置也必須考慮到這一點,。

作者: wyk999777 時間: 2006-8-25 12:33
標題: Re: 每周一貼發(fā)動機知識——噴油器
噴油器尾部好像還未注意到布置燃油過濾器。我指工程發(fā)動機上,。

作者: wyk999777 時間: 2006-8-25 12:35
標題: Re: 每周一貼發(fā)動機知識——噴油器
噴油器尾部布置燃油過濾器是否會影響其噴油壓力呢,。

作者: fwl8118 時間: 2007-2-5 13:44
標題: Re: 每周一貼發(fā)動機知識——噴油器
噴油器就是一個電磁閥

希望樓主能發(fā)一些專門針對電磁閥的資料。

作者: BROKEN55555 時間: 2007-3-3 11:18
標題: Re: 每周一貼發(fā)動機知識——噴油器
噴油器最重要的元件是針閥偶件,，非常精密,，如果沒有燃油過濾器，壓力油中的雜質(zhì)會堵塞或劃傷偶件配合面,，影響噴油效果甚至損壞噴油器

作者: ybgjh 時間: 2010-9-19 20:04
噴油器尾部好像還未注意到布置燃油過濾器,。我指工程發(fā)動機上。

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