七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: PFMEA,、PPAP,、SPC，分別是什么含義？（明天面試） [打印本頁]

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-20 15:13
標(biāo)題: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）

我以前只做過PFMEA文件和APQP，準(zhǔn)確的名稱和含義已經(jīng)不記得了,，后兩個(gè)沒做過,。

請(qǐng)告訴我PFMEA、PPAP,、SPC,、APQP分別代表什么含義？

一家汽車底盤公司通知我明天去面試（工藝工程師）,，不知道做這個(gè)有沒有前途,？熟悉這一行業(yè)的朋友請(qǐng)指教！謝謝,！

作者: jimmy_ji 時(shí)間: 2007-9-20 15:55
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）
spc:統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制,包含很多控制圖,如X-R
PPAP:生產(chǎn)作業(yè)批準(zhǔn)程序,包含23個(gè)具體文件
APQP:產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃
PFMEA:過程失效模式分析

要熟悉他們,至少要一,兩個(gè)月吧

作者: eyginu 時(shí)間: 2007-9-20 15:55
標(biāo)題: Re: PFMEA、PPAP,、SPC,，分別是什么含義？（明天面試）
PPAP：乙方
SPC：最高人民法院
英語好象是這樣翻譯的,。呵呵,！不知道對(duì)不對(duì)。先貼上,。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-9-20 16:47
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）
二樓對(duì),，三樓不懂可別亂參合。

社區(qū)有,。PPAP文件本來是個(gè)泊來品,，是美國三大汽車公司對(duì)其供應(yīng)商按QS9000要求需提供的文件，現(xiàn)已引入我國,，即貫徹TS16949標(biāo)準(zhǔn)需提供的資料,。

作者: 七月的陽光 時(shí)間: 2007-9-20 16:54
標(biāo)題: Re: PFMEA、PPAP,、SPC,，分別是什么含義？（明天面試）
老馬同志,，我還以為是各本書呢,，原來只有幾個(gè)圖片。
我以前做過這些,，但具體的書倒也沒有,。
好想有書來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2007-9-20 17:06
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP,、SPC，分別是什么含義,？（明天面試）
我說啦,，全書在社區(qū)有，我不可能重發(fā),。見諒,！

我用圖片的意思是表達(dá)得盡量準(zhǔn)確。因?yàn)樯鐓^(qū)有這方面的要求,，這些都是千真萬確的東西,，不是我老馬胡謅的。

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-20 17:41
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP,、SPC，分別是什么含義,？（明天面試）
3樓的兄弟,，熱情可嘉,！呵呵,。
謝謝老馬！

PPAP和SPC沒做過,，我不懂,；PFMEA和APQP到是做過,。
現(xiàn)在的公司也真是的，招個(gè)工藝工程師還要懂SPC,。這難道不是質(zhì)量部的工作嗎,？！

另,，誰有汽車底盤及制動(dòng)鉗的圖紙,？上次面試見過了制動(dòng)鉗的圖紙，覺得工藝有點(diǎn)復(fù)雜,！底盤是什么東東我都不知道,，長(zhǎng)啥樣啊,？

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-20 17:42
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）
忘了感謝2樓的兄弟了！

作者: CoNeY 時(shí)間: 2007-9-20 20:07
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP,、SPC，分別是什么含義,？（明天面試）
汽車零部件行業(yè)的工藝工程師前途不是很大, 質(zhì)量工程師不錯(cuò). 光一個(gè)TS16949質(zhì)量體系就夠你學(xué)的, 你說的那幾個(gè)概念都是里面的.

做好了質(zhì)量工程師如果你溝通能力還不錯(cuò)的話可以做Soucing(供應(yīng)商開發(fā)), 前途和錢圖都有了.

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-21 18:19
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）
不同意9樓的觀點(diǎn)。供應(yīng)商開發(fā)我已經(jīng)做過了,，個(gè)人認(rèn)為并不比工藝工程師有前途,；質(zhì)量工程師也不比工藝工程師技術(shù)含量高。

作者: CoNeY 時(shí)間: 2007-9-21 23:18
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP,、SPC，分別是什么含義,？（明天面試）
汽車"零部件"行業(yè)算是一個(gè)特殊的機(jī)械行業(yè), 有自己的一套做事方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 而且分工很細(xì)做得很精.

TS16949(包括以前的QS9000和VDA6.1)是汽車及其零部件行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 算是一部巨著, 從設(shè)計(jì)到工藝, 從管理到生產(chǎn), 每種職能每個(gè)過程的階段該做什么事都寫得很詳細(xì), 既是一套苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 又是一套詳盡的做事方法. 汽車行業(yè)的質(zhì)量工程師就是靠這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吃飯, 但真正能完全弄明白也不是太多.

對(duì)于工藝工程師, 行業(yè)不同, 職責(zé)和前途就會(huì)不同. 對(duì)大多數(shù)汽車零部件公司來說, 工藝方面翻來覆去就那么幾種. 很多工藝工程師甚至都不是機(jī)械專業(yè)的. 也有不少工藝工程師同時(shí)做生產(chǎn)管理工程師.

汽車行業(yè)的SOUCING, 要懂質(zhì)量(TS16949), 要有不錯(cuò)的溝通能力和開拓精神,要懂項(xiàng)目管理, 要懂些簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和工藝. 對(duì)于做跨國采購的SOUCING來說, 還要懂些進(jìn)出口流程和國際商法方面的東西. 這個(gè)職位對(duì)綜合素質(zhì)要求還是蠻高的, 目前缺口也比較大, 有很多是從SQE(供應(yīng)商質(zhì)量工程師)轉(zhuǎn)過去的.
汽車行業(yè)流行'COST DOWN', 你能開發(fā)到提供物美價(jià)廉產(chǎn)品的供應(yīng)商, 每年為公司降低成本幾百幾千萬, 公司怎么也得意思下吧.

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-22 14:54
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）
樓上兄弟，你的表達(dá)能力不錯(cuò)，表達(dá)得很“聰明”,，說得也有幾分道理,。

但我這個(gè)人比較愛抬杠。請(qǐng)看我的表述：

TS16949是一套很詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn),，汽車行業(yè)的質(zhì)量工程師基本上沒幾個(gè)人弄懂的,，反正知道點(diǎn)皮毛就可以混飯吃了。質(zhì)量控制要點(diǎn)翻來覆去也就那么幾種,，很多質(zhì)量工程師甚至都不是機(jī)械專業(yè)的或者以前根本沒做過品管,，也有不少質(zhì)量工程師同時(shí)做供應(yīng)商工程師。

而工藝工程師就不同了,，你需要了解“機(jī)械加工工藝手冊(cè)”,，這是一部博大精深的巨著，你需要了解各種生產(chǎn)設(shè)備,、各種加工方法,、各種刀具；還要了解工裝夾具和機(jī)械設(shè)計(jì),，最好能親自把工裝設(shè)計(jì)并制作出來,；你最好還要會(huì)手動(dòng)編程和CAM軟件編程；你還要懂生產(chǎn)管理,；你需要懂項(xiàng)目管理知識(shí),；你要懂工時(shí)定額測(cè)定；必要時(shí)你要指導(dǎo)供應(yīng)商改善工藝,；你需要很好的表達(dá)能力和溝通能力,，因?yàn)槟慵纫c高學(xué)歷的上級(jí)溝通，也要與素質(zhì)參差不齊的普通工人溝通,；你要懂的東西還有很多……

你言語之間不自覺地流露出對(duì)工藝工程師的輕視,，是我所不能認(rèn)同的。
其實(shí),，在有“世界工廠”之稱的中國,，只要你的職位是“**工程師”，你的級(jí)別也就大致定了,，你的薪水待遇也就高不到哪里去,，無論你是做質(zhì)量的，做設(shè)計(jì)的,，做工藝的,，做外協(xié)的，都差不多,；做銷售工程師的也許收入高點(diǎn),，但前提是能把東西賣出去,，能替老板掙到大錢，老板才會(huì)給你小錢,，否則比誰都差。
在中國,，無論是政府部門,，還是企事業(yè)單位，只要你沒有官銜,，你就注定是低收入者,，你就最多只能是小康，你進(jìn)不了中產(chǎn)階級(jí),。

作者: CoNeY 時(shí)間: 2007-9-22 16:17
標(biāo)題: Re: PFMEA,、PPAP、SPC,，分別是什么含義,？（明天面試）
呵呵, 養(yǎng)豬東籬下兄弟: 我只是發(fā)表一下自己的看法而已. 并沒有輕視哪個(gè)職位的意思.

"你言語之間不自覺地流露出對(duì)工藝工程師的輕視"---- 你注意看我上面說的只是大多數(shù)汽車零部件行業(yè), 更沒有什么輕視的意思. 汽車零部件行業(yè)真的是分工很細(xì)的一個(gè)行業(yè), 有N級(jí)供應(yīng)商. 舉個(gè)例子:我剛剛?cè)ミ^臼井(上海)公司, 他們是做專門給發(fā)動(dòng)機(jī)做油管的, 看上去很小很簡(jiǎn)單的東西, 這就是公司的主打產(chǎn)品. 就這么個(gè)東西他們能作到日本市場(chǎng)占有率100%, 世界市場(chǎng)占有率70%. 每年的銷售額當(dāng)然不少. 從工藝角度來講, 你覺得這個(gè)零件的工藝復(fù)雜嗎?

汽車零部件行業(yè)類似這樣的公司不在少數(shù). 他們的工藝工程師很多都兼做生產(chǎn)管理或不良分析持續(xù)改進(jìn). 順便說一句, 汽車行業(yè)的生產(chǎn)管理(比如精易生產(chǎn)等)還是很先進(jìn)的.

對(duì)于零部件SOUCING, 我周圍有人在做, 我只說待遇不是我目前能比的. 當(dāng)然這得益于現(xiàn)在中國和一些國家的低成本優(yōu)勢(shì).

相同的職位,在不同行業(yè), 職責(zé)和待遇及前途可能會(huì)有很大不同. 個(gè)人意見, 僅供參考.

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-22 17:33
標(biāo)題: Re: PFMEA、PPAP,、SPC,，分別是什么含義？（明天面試）
是啊,，說得有道理,。看來你對(duì)汽車零部件行業(yè)還是很了解的�,�,！我以前基本沒接觸過這一行。

作者: hj780515 時(shí)間: 2007-9-27 13:59
樓主就按照你的發(fā)言,，你做供應(yīng)商管理應(yīng)該是沒有什么前途的

做供應(yīng)商開發(fā)連基本的的QC 5大工具都不知道,，你對(duì)質(zhì)量不懂，知道幾個(gè)名字含義有什么意義,？

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-28 21:09
不同意樓上的意見,。
搞過設(shè)計(jì)、工藝,、加工的人,，轉(zhuǎn)行搞供應(yīng)商質(zhì)量有什么難的？,！QC5大工具又如何,？不可以學(xué)嗎？,！照你這么說,，剛開始做什么工作以后就一定只能做同樣的工作了,？

作者: scz_boy 時(shí)間: 2007-9-29 13:46
樓上的,質(zhì)量不是開玩笑,不懂質(zhì)量,搞過設(shè)計(jì)、工藝,、加工的人設(shè)計(jì)出來的東西不一定是什么好東西,離開質(zhì)量玩什么玩,回家疊紙飛機(jī)吧

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-29 15:02
17樓的,，一看你就水平有限。就你這素質(zhì),，搞質(zhì)量也搞不好,！

我們以前公司品質(zhì)部的人做的檢測(cè)表格都是根據(jù)我們工程部做的“制程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”轉(zhuǎn)換來的，品管都是技�,；蛑袑．厴I(yè)的,，每做一個(gè)新項(xiàng)目，都是我們給品質(zhì)部的人培訓(xùn)的,。

15樓和17樓真的很膚淺,！

作者: 養(yǎng)豬東籬下 時(shí)間: 2007-9-29 15:12
這里是一個(gè)學(xué)術(shù)性很強(qiáng)的網(wǎng)站，要BT或搞人身攻擊的人,，請(qǐng)?jiān)琰c(diǎn)離開,！

作者: 細(xì)雨潤(rùn)荷 時(shí)間: 2007-9-29 15:19

大家握手言和，不必動(dòng)氣

作者: 汽車部件工程師 時(shí)間: 2012-2-2 10:55
2樓的說明很標(biāo)準(zhǔn)嘛,！我現(xiàn)在的職位就是做工藝工程師,。我覺得質(zhì)量工程師的技術(shù)含量不比工藝工程師高嘛

作者: zsuh1091 時(shí)間: 2012-2-2 15:34
每個(gè)公司的質(zhì)量和工藝都有各自的職責(zé)，大家都是PDCA環(huán)里面搞漿糊的,。

作者: 午子仙毫 時(shí)間: 2012-2-2 15:49
這里是一個(gè)學(xué)術(shù)性很強(qiáng)的網(wǎng)站

作者: 鐵未銷 時(shí)間: 2012-2-3 13:19
質(zhì)量是發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,，工藝是解決問題糾正錯(cuò)誤，沒有工藝工程師,，汽車開不起來,，沒有質(zhì)量工程師，汽車也許跑的很快,，但沒人敢開了,，本來是相互協(xié)調(diào)相互補(bǔ)充的，不知道為什么在這里相互掐架,！
我的第一份是工作是在一個(gè)做燃油導(dǎo)軌的私企做工藝工程師,，跟質(zhì)量工程師交情很好，我跟他學(xué)檢測(cè),，三坐標(biāo),，他跟我學(xué)工藝，調(diào)試,；很多工裝做回來,，都是我倆一起打三坐標(biāo)，因?yàn)槲冶扑宄切┏叽缰苯佑绊懏a(chǎn)品工藝,，進(jìn)而影響質(zhì)量,，他比我更清楚那些尺寸三坐標(biāo)可以測(cè),，那些尺寸三坐標(biāo)測(cè)不準(zhǔn)；設(shè)計(jì)工裝時(shí)我會(huì)請(qǐng)他看圖紙?zhí)嵋庖�,，測(cè)量工裝時(shí)他會(huì)找我討論測(cè)量方法,，分析測(cè)量結(jié)果，我們也常常到生產(chǎn)線上比劃,。不明白為什么樓上有些人會(huì)非此即彼的打嘴仗

作者: woqinia 時(shí)間: 2017-2-18 11:17

養(yǎng)豬東籬下發(fā)表于 2007-9-20 17:41
3樓的兄弟,，熱情可嘉！呵呵,。
謝謝老馬！

PPAP不懂你還做過APQP

作者: 噯喲葳 時(shí)間: 2018-6-12 20:17
厲害了

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://97307.cn/)