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標(biāo)題: 再談合作——讀《陜汽的整合難題》有感 [打印本頁(yè)]

作者: 亮劍 時(shí)間: 2007-11-16 00:30
標(biāo)題: 再談合作——讀《陜汽的整合難題》有感
讀到《陜汽的整合難題》，因?yàn)閷?duì)這些企業(yè)略有所知,，細(xì)讀一下,，各位自己體會(huì)去吧！
原文：陜汽的整合難題
張玉浦的“大陜汽”概念正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),。作為有著17家子公司,、年產(chǎn)值150億元的陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，張的目標(biāo)是把陜汽業(yè)務(wù)盡快地從重卡發(fā)展到整個(gè)商用車領(lǐng)域,，然后進(jìn)入乘用車市場(chǎng),。
　　要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就要有充足的資金,，于是,，陜汽拿出了整體上市的計(jì)劃�,！拔覀冋诜e極創(chuàng)造條件,。”張玉浦說(shuō),。
　　但是,，最近幾年的快速發(fā)展并沒(méi)有改變陜汽內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、子公司散亂的情況,。上世紀(jì)90年代,，陜汽曾經(jīng)虧損嚴(yán)重，資不抵債,，產(chǎn)值還不足1億元,。當(dāng)時(shí)為了生存下去，陜汽化整為零,，將部分資產(chǎn)拆分與外部資金合作,。幾年下來(lái)，陜汽雖然走出低谷,，成為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的前五強(qiáng),，并且也擁有法士特齒輪、漢德車橋等核心零部件企業(yè),，但是,，管理上的壓力以及產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)上的模糊也制約了陜汽集團(tuán)下一步的發(fā)展。
　　“當(dāng)年為了生存,，給了股東許多優(yōu)惠措施,，也允許他們控股子公司�,！睆堄衿终f(shuō),，光陜汽集團(tuán)就有15家股東,，而在下屬的17家子公司中，有12家是為了安置職工而設(shè)置的,，當(dāng)時(shí)資金很大一部分是來(lái)自于民間,。
　　于是，張玉浦開(kāi)始與一些合資伙伴協(xié)商,，希望他們支持陜汽集團(tuán)整體上市,，讓出一部分股份，以便陜汽集團(tuán)能夠獲得其下屬子公司的大股東位置,。這樣,，在合并財(cái)務(wù)報(bào)表上和整體管理上能夠?qū)﹃兤佑欣?br /> 　　不過(guò)，最讓陜汽為難的是其核心業(yè)務(wù)——陜西重型汽車公司(以下簡(jiǎn)稱陜西重汽),。在陜西重汽中,，陜汽集團(tuán)持股也只占到了49%，大股東是濰柴動(dòng)力,。這種情況也是歷史造成的,，2005年濰柴強(qiáng)勢(shì)收購(gòu)湘火炬，從而間接控股陜西重汽,。這樣,，陜汽成為了濰柴動(dòng)力進(jìn)入整車制造領(lǐng)域的鋪路石，而其下屬的法士特齒輪和漢德車橋也成了濰柴動(dòng)力打造的“黃金供應(yīng)鏈”上的一環(huán),。
　　“我們與每一個(gè)股東都合作得很好,。陜汽集團(tuán)上市也不見(jiàn)得會(huì)沖擊到陜西重汽�,！睆堄衿謽O力避免讓外界形成“陜汽做大后要拋棄當(dāng)年合作伙伴”的印象,，更不想讓大家猜測(cè)陜汽與濰柴有矛盾。
　　但事實(shí)上,，今年8月8日,，陜汽與康明斯合資成立的發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)投產(chǎn)。張玉浦也承認(rèn),，今后陜汽的產(chǎn)品既會(huì)用濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī),，也會(huì)采用康明斯的產(chǎn)品。這樣,，身為陜西重汽大股東的濰柴動(dòng)力,，將不能保證自己獨(dú)家發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的地位。
　　更有傳聞?wù)f,，陜西省政府對(duì)于陜西重汽也非常重視,，希望將其打造成國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的重型車企業(yè)。而濰柴的強(qiáng)力整合，以及對(duì)陜西重汽和法士特,、漢德車橋的高管任免意圖,，令陜西省政府不是很滿意。因此,，曾有媒體評(píng)價(jià)說(shuō),，濰柴動(dòng)力難以通過(guò)控股陜西重汽而真正進(jìn)入整車制造領(lǐng)域。
　　讓事情發(fā)展存在變數(shù)的是與德國(guó)曼公司的合作,。不久前，濰柴動(dòng)力剛剛宣布將與德國(guó)曼合資組建公司,。這樣,，陜汽也希望，能夠通過(guò)濰柴動(dòng)力,，讓陜西重汽,、漢德車橋等整車、零部件企業(yè)也與德國(guó)曼合作,。這樣,，陜汽也就占領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)重卡行業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)。
　　“與曼新一輪的談判在11月進(jìn)行,�,！睆堄衿滞嘎墩f(shuō)。但是言語(yǔ)之中,，他并沒(méi)有表現(xiàn)出對(duì)這宗合作的迫切,。“在中國(guó)重卡商用車領(lǐng)域,，并不一定需要找個(gè)合資伙伴,。”張玉浦說(shuō),，“目前,，陜汽與外資談判是站到了同一塊地板上，完全平等,�,！�
　　在張心中規(guī)劃的是，重卡產(chǎn)品只是陜汽的第一步,，因?yàn)橹乜ㄊ車?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響太大,。下一步，陜汽想要發(fā)展輕卡等其他商用車產(chǎn)品,�,！白罱K，我們也會(huì)生產(chǎn)轎車，但現(xiàn)在時(shí)機(jī)還不成熟,�,！睆堄衿衷捳Z(yǔ)間信心滿滿。

作者: fangyu1987418 時(shí)間: 2011-12-9 10:42
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