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機械社區(qū)

標題: 這種發(fā)動機原型,，哪位高手能做出來,？ [打印本頁]

作者: 向左看齊 時間: 2007-11-29 15:57
標題: 這種發(fā)動機原型,，哪位高手能做出來,？
在網(wǎng)上看到這種發(fā)動機,覺得發(fā)展改進余地很大,可以增加葉片數(shù),增加端蓋凸起數(shù),增加噴水沖程等,產(chǎn)生新形式的發(fā)動機.希望哪位朋友有條件作個原型出來,這是我見過的結(jié)構(gòu)最簡潔的發(fā)動機了.
應(yīng)樓下要求,貼個圖來.

說明一下,這個動畫他做得不好,實際是灰色部分是定子,不是轉(zhuǎn)子.轉(zhuǎn)子是中間淡藍色部分.轉(zhuǎn)子上裝有軸向的滑片,燃燒做功時推動滑片沿著端蓋凸起構(gòu)成的軌道運行.定子上打出進排氣孔和噴油孔.

作者: 老鷹 時間: 2007-11-29 15:58
貼個圖啊,。

作者: 向左看齊 時間: 2007-11-29 16:01
考慮可以作如下圖這樣的設(shè)計.也可以作成4個端蓋凸起的形式,使燃燒室軸對稱,減少震動.
大家看看這種形式的發(fā)動機的實現(xiàn)難點在哪里吧.大家集思廣益,避開專利,作我們自己的發(fā)動機.

網(wǎng)址在www.regtech.com有很詳細的內(nèi)容,不過我沒有找到中國專利號.只找到了美國的.http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO2&;Sect2=HITOFF&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsearch-bool.html&r=1&f=G&l=50&co1=AND&d=PTXT&s1=5509793.PN.&OS=PN/5509793&RS=PN/5509793

作者: 向左看齊 時間: 2007-11-29 16:20
再貼個圖,方便去國外網(wǎng)站不方便的朋友.

作者: 極限思維 時間: 2007-11-29 16:28
這個有點類似柱塞泵和壓片機的原理,，

作者: 向左看齊 時間: 2007-11-29 16:38
我感覺了一下,這里難處理的地方應(yīng)該是滑片與端蓋之間的密封不是很好做.
其他方面,比如沒有氣門,沒有曲軸,沒有活塞,沒有連桿,這些好處還是顯而易見的.
有沒有高手算算他的效率到底有多高?我只是覺得做出大排量來很容易,或者說很小的體積就應(yīng)該能夠得到相當大的功率.但是不知道機械效率和熱效率等怎么樣.

作者: 向左看齊 時間: 2007-11-30 10:27
準備畫幾個零件草圖,畫好了再貼出來給大家作參考.好在零件種類就屈指可數(shù)的幾個.都比較簡單.

作者: 泊比 時間: 2007-12-1 12:41
結(jié)構(gòu)不錯,但還是在密封問題上,還有就是散熱問題

作者: 無線風箏 時間: 2007-12-1 22:18
個人感覺應(yīng)該還是密封問題
和轉(zhuǎn)子發(fā)動機類似

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-3 10:13
這里的滑片密封問題,側(cè)面可以放在槽中滑動,形成面接觸密封.
關(guān)于頂端的密封,我覺得汪克爾的轉(zhuǎn)子發(fā)動機密封問題在于三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機的定子腔外周是不規(guī)則的,只能線密封.而這種形式的定子凸起可以做成規(guī)則形狀,比如干脆做成直線型的.通過短暫的小圓弧連接一下就行了.這樣滑片頂端就可以用平面型的彈性突出零件密封了.例如附圖所示的樣子.我覺得這個應(yīng)該很容易做到.請各位業(yè)內(nèi)人士評估一下這樣能不能達到密封效果.

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-3 10:27
發(fā)幾張我畫的草圖,由于不是這行的,大家別見笑,將就著看看,表述明白原理為目的.如果真要生產(chǎn)加工,那么什么精度,公差,工藝等等問題全來了,我就搞不定了.呵呵.還有,我覺得這里應(yīng)該有很多專利空白,請業(yè)內(nèi)人士評估一下,申請幾個專利先,也算給中國的機械制造業(yè)出點力.
附圖是端蓋的軸視和正視,正視時本想畫成正弦波凸起的,不知道怎么畫了,大家將就一下先.
端蓋上需要根據(jù)凸起的實際情況打出進氣排氣孔.還有安裝噴油嘴的孔.圖中沒有畫出來.

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-3 10:32
再來個轉(zhuǎn)子的草圖.
畫圖水平太差,多來點文字說明.
轉(zhuǎn)子是桶形的.軸外側(cè)開槽,轉(zhuǎn)子外桶內(nèi)側(cè)開槽,滑片在槽中軸向滑動.
這樣應(yīng)該能夠更好的做好滑片側(cè)面的密封.

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-3 10:35
接著是滑片.
滑片頂端可以象前面帖子中描述的那樣采用附加的密封措施.

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-3 10:43
標題: 回復(fù) 8# 的帖子
感覺散熱問題的最好辦法是增加一個噴水做功沖程.水氣化,吸收大量熱量并膨脹做功.省了油,又降了溫,一舉兩得.呵呵.或者將發(fā)動機中心部分也做成一個小的水泵,從而完成水冷.就想小日本能把油泵的轉(zhuǎn)子做成內(nèi)外兩層一樣.

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-6 09:01
難道真的就沒有人有興趣?還是這個題目太無聊?要不就是太難?
看來只能先當自留地慢慢種著了,歡迎有興趣的朋友隨時參與討論.

作者: 燈火狼山 時間: 2007-12-6 12:24
和葉片式氣動馬達結(jié)構(gòu)原理很相似,。

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-6 13:36
氣動馬達我找了一個圖片其中第一個圖是葉片式的.
就是不知道有沒有人拿這種葉片式氣動馬達的形式做過內(nèi)燃機.
看起來這里的密封好像也比汪克爾轉(zhuǎn)子機密封容易,至少定子內(nèi)腔是規(guī)則的圓形啊.
為什么沒有人把他做成燃油發(fā)動機呢?

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-6 14:41
簡單想了一下,如果變成燃油發(fā)動機,原理圖應(yīng)該是這個樣子的.但是運轉(zhuǎn)2周才能完成進氣壓縮做功排氣4個過程,所以要有進氣門排氣門的控制.
密封比汪克爾的能好做一些感覺,做一個可以擺動的密封條嵌入滑片頂端就行了.

作者: 燈火狼山 時間: 2007-12-6 15:59
感興趣,，另外LZ你用的什么軟件作的圖,，怪怪的,，但看起來舒服。

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-6 16:58
呵呵.我沒有solidworks,有了恐怕還不會用.我用的是visio,我做軟件畫個系統(tǒng)架構(gòu)圖什么的常用.比較熟悉,只好用它了.前些日子裝了個solid3000,應(yīng)該是國人從solidworks那里抄來的吧.只是我還沒有搞懂怎么用.

作者: 紅帆船 時間: 2007-12-6 17:25
感覺有點像汽車上的壓縮機,。一般有5到7個活塞,，軸向間隙和重復(fù)精度很重要。

作者: 曹建岷 時間: 2007-12-9 17:51
不要怪我潑涼水,。內(nèi)燃機發(fā)展幾百年,，往復(fù)活塞發(fā)動機大行其道是有原因的。除非你很大資金支持,，否則不要成為先驅(qū)者,。

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-10 09:10
潑冷水不怕.謝謝關(guān)心.
估計我是成不了先驅(qū)了.因為我不是這個行當?shù)?一點點加工條件都沒有,專業(yè)知識又欠缺一大把,所以只是希望給社區(qū)的朋友們提供一點思路,看著別人成為先鋒.盡量別成為先驅(qū).
感覺著幾百年過去了,以前不敢想象的一些工藝材料問題應(yīng)該有可能迎刃而解了,所以應(yīng)該重新思考一些問題了,就說發(fā)動機這東西,總是跟在鬼子身后追趕,什么時候能夠趕上啊.是不是應(yīng)該另辟蹊徑啊.
創(chuàng)新可能有兩種下場,一種是成了先烈,另一種是成了先鋒,但是不創(chuàng)新,那么就一定會成為奴隸.所以我覺得還是應(yīng)該奴隸創(chuàng)新,即使付出代價.

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-10 10:06
在18#樓描述的氣動馬達改變的發(fā)動機,仍然避免不了氣門控制機構(gòu).
問題在于他的一個圓周循環(huán)只有一個壓縮過程和一個擴張過程.
可以考慮增加一個對稱的壓縮擴張過程,形成2個壓縮兩個擴張過程,
來對應(yīng)發(fā)動機需要的壓縮做功排氣吸氣過程.或者進一步做成4個壓縮
4個擴張過程,使燃燒做功的位置圓周對稱,減少震動.并且燃燒室增加使功率扭矩都增加.
這種形式與regtech的方式相比,其實質(zhì)是改變了滑片的滑動方式,由軸向變徑向,通過定子腔的側(cè)壁的起伏來改變?nèi)紵掖笮?而不是通過regtech方式的端蓋起伏改變?nèi)紵掖笮?
其難點感覺還是一樣在于滑片與外腔之間的密封.

示意圖如下:

[ 本帖最后由向左看齊于 2007-12-10 10:10 編輯 ]

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-10 10:35
標題: 回復(fù) 21# 的帖子
謝謝紅帆船的意見.
軸向間隙我想可以通過滑片的結(jié)構(gòu)來解決.把滑片分成段,通過互補的缺口對起來.之間安放彈簧向外頂.從而實現(xiàn)滑片與端蓋之間的緊密接觸.
至于重復(fù)精度我就不懂了.不好意思了.

哪位高手能計算一下,以這兩種滑片式發(fā)動機的原理,能夠達到多大的功率和扭矩呢?效率又怎么樣呢?

作者: 無限行程 時間: 2007-12-14 18:16
干脆就采用斜盤發(fā)動機好了,，斜盤發(fā)動機是直接沿用傳統(tǒng)的汽缸、活塞技術(shù),，成熟可靠,、密封性良好。

作者: 無限行程 時間: 2007-12-14 18:24

原帖由 向左看齊 于 2007-12-10 09:10 發(fā)表 4 h. ~& I3 K" l( r4 g
潑冷水不怕.謝謝關(guān)心.
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感覺著幾百年過去了,以 ...

支持你的創(chuàng)新思維,，中國人并不只有總是看著外國發(fā)動機流口水的份,。

作者: 無限行程 時間: 2007-12-15 14:49
有人知道斜盤發(fā)動機嗎？

作者: dxw1234 時間: 2007-12-15 15:33
感覺像是轉(zhuǎn)子發(fā)動機變了個模樣,。徑向改成軸向了,。

作者: 向左看齊 時間: 2007-12-17 08:50
是啊.感覺還是軸向滑片設(shè)計更規(guī)整,更舒服一些,呵呵.

作者: 梁海峰 時間: 2008-1-29 21:00
把圖形展開，大家可以做一下葉片的受力分析,。在爆燃后,，爆燃腔平行位移，雖然運動容積增加,，但是做功的有效面積并沒有增加,。兩頁片前后的力相互抵消，大部分做了無用功,。這樣說來,，整機的效率較低，無法把爆燃后的力大部分作用在有效推動轉(zhuǎn)葉運動上,；而且壓縮比也是個問題,，如果把壓縮比設(shè)計的高，有效做工更小,，設(shè)計的底,，達不到爆燃的要求。分析后,，他同汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機一樣,，有部分分力無法避免。整體效率較低,，而且,，零部件的加工要求較高，密封和冷卻也是為題,。

作者: 風中語 時間: 2008-2-3 20:28
不知道機械效率和熱效率等怎么樣.

作者: suncj007 時間: 2008-4-12 11:21
請問：原型機的參數(shù),？用途？
我先看看市場前景,？

作者: 龍城飛將 時間: 2008-4-16 10:49
這個概念的難處跟轉(zhuǎn)子發(fā)動機一樣,，邊沿密封啊。只有滑片邊沿這一道密封,，比活塞環(huán)的2-4道密封難度大多了,，而且承受的負荷也大,，對材料和工藝都是嚴峻考驗。還有就是磨損問題,，其造成的后果最終也是密封,。

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