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標(biāo)題: 彈簧參數(shù)選擇,，正在做一臺(tái)設(shè)備---求助 [打印本頁]

作者: 李白 時(shí)間: 2007-11-29 17:37
標(biāo)題: 彈簧參數(shù)選擇,，正在做一臺(tái)設(shè)備---求助
大家好,目前我正在做一臺(tái)設(shè)備,其中Z軸(垂直安裝)運(yùn)動(dòng)是伺服馬達(dá)加絲杠,負(fù)重100KG,軸向最大速度0.3m/s,加速度1個(gè)g,為了讓馬達(dá)在工作狀態(tài)盡量接近恒力(理想狀態(tài)),現(xiàn)預(yù)備增加一彈簧來平衡(機(jī)械阻尼作用),但不知如何選用此彈簧參數(shù),故請高手支招.謝謝!
也見過用氣缸的,但我覺得做起來相較彈簧更為復(fù)雜.

作者: 李白 時(shí)間: 2007-11-30 17:30
大家?guī)蛶兔Π?nbsp; 謝謝

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2007-11-30 20:11
你的意思是不是希望工作部分在Z軸以0.3m/s的均勻速度運(yùn)動(dòng)，加彈簧為了克服g,？

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-1 10:18
1,、斷電狀態(tài)下此彈簧要支撐整個(gè)Z軸的重量，以防主軸撞到工作臺(tái)面
2,、使馬達(dá)在Z軸上下運(yùn)動(dòng)工作在較小的力變動(dòng)范圍內(nèi),，也就是平衡掉一部分重力的影響
不知道這樣說清楚沒有

作者: 泊比 時(shí)間: 2007-12-1 13:19
如果加速度為1個(gè)g是向下,那你只需調(diào)整電機(jī)速度線即可,基本不受力(理想)啊或受恒力,加了彈簧反而受力不等了.不知我理解得對不對

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-1 14:50
樓主
上下遠(yuǎn)動(dòng)都是1g的加速度
彈簧的作用是,向下運(yùn)動(dòng),彈簧壓縮,相對來說給電機(jī)阻力,向上遠(yuǎn)動(dòng),彈簧伸長,給電機(jī)助力

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-7 16:51
怎么沒人幫幫我大家都說說啊

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-13 13:17
怎么這帖子發(fā)了如同石沉大海
自己過來頂拉

作者: 揚(yáng)天測量 時(shí)間: 2007-12-13 17:07
設(shè)備的行程由多大？你預(yù)計(jì)彈簧要多長,？按照您的描述彈簧應(yīng)該和絲杠并聯(lián)平行安裝,。純粹用彈簧很難起到你預(yù)期的效果，而且行程長的話就更不好用了

作者: 駑馬 時(shí)間: 2007-12-14 09:06
彈簧是變力,最好是用恒力類的來平衡哦

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-14 09:50
彈簧長度300,用氣缸是恒力,但氣缸體積大安裝起來占用大的空間而且停機(jī)長了會(huì)漏氣

作者: 瘋子 時(shí)間: 2007-12-14 12:42
勻速運(yùn)動(dòng)?自重才100kg沒有必要吧怕撞到臺(tái)面加個(gè)限位就OK

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-14 13:35
什么限位 ?機(jī)械限位?那工作的時(shí)候主軸是要到達(dá)臺(tái)面的,怎么辦?

作者: jiangxd 時(shí)間: 2007-12-14 16:06
我認(rèn)為用汽缸比用彈簧更合理

作者: 李海飛 時(shí)間: 2007-12-14 16:34
是啊,，汽缸加行程開關(guān)來控制或繼電器之類的來控制也可的,。

作者: 李白 時(shí)間: 2007-12-15 08:32
機(jī)器長時(shí)間停機(jī),那漏氣的問題怎么解決呢 ?沒有哪個(gè)氣缸是不漏氣的 ,只是時(shí)間問題

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