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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 缸桿為什么會(huì)斷裂,？---圖,，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]
作者: 高飛    時(shí)間: 2008-1-10 10:59
標(biāo)題: 缸桿為什么會(huì)斷裂？---圖,，請(qǐng)教
昨天一客戶打來(lái)電話,，說(shuō)他們的設(shè)備使用半年多一點(diǎn)，其中有一個(gè)液壓缸的缸桿斷裂,，從斷口處可以看出有新舊裂紋,。
" `& r( ]$ {1 [5 {此液壓缸為50X255（缸徑X行程）的復(fù)動(dòng)油缸，缸桿材料為S45C,。
  P/ K: ?7 I, s+ i 2 N9 w9 P0 e+ s' y' i3 j6 S
請(qǐng)問(wèn)各位大俠,，這有可能是什么原因造成的，另材料S45C是不是我們的45#鋼,？% H1 q; z' I/ l; U2 @
又活塞桿拉毛% [4 ~' ]: ^4 o$ X9 U6 r
& G$ V  z; J' T  J* a
又可能是那些原因造成的,？
! L5 R/ T/ C- M0 y, @2 m( V1 l$ H4 a: z' h) V" G3 O
2 h, i' k6 A- d* A
謝 謝
2 O3 k  t' k$ \4 ^( E( V, }
作者: 羚羊    時(shí)間: 2008-1-10 11:34
1、“S45C”是我們的45#鋼,；
' M) s0 a( n/ s. ]) _2,、“活塞桿拉毛”油缸在使用中受到了較大偏載；（改善,，建議缸桿與負(fù)載連接形式球鉸）
作者: 高飛    時(shí)間: 2008-1-10 12:30
謝謝羚羊大姐的及時(shí)回復(fù)!3 d5 P$ r7 [: H. V( G5 N) l

8 r% v4 {8 \- W$ X那請(qǐng)問(wèn)球鉸適合高速(其實(shí)速度并不算太高,為250mm/s,但沖量大)反復(fù)運(yùn)動(dòng)嗎,
2 |% e3 ?$ [( G! Q這種聯(lián)結(jié)形式具體又有那些不好的方面呢?2 e( P: K: s- r( s- o
再問(wèn)SCM440是我們的什么材料?
作者: 13572593532    時(shí)間: 2008-1-10 20:54
有兩種可能:1.材質(zhì)不對(duì)或者本身制造的有缺陷;2.缸桿的撓度不夠.
作者: jsdxamiao    時(shí)間: 2008-1-10 21:37
SCM440,，這種材料我以前在做油缸設(shè)計(jì)的時(shí)候也用過(guò)% M$ G; Q& ]% }2 ]4 W. i- X7 h7 m
因?yàn)橛?jì)算活塞桿的時(shí)候主要考慮其抗拉強(qiáng)度
' g: ^9 a: Y  |( i' u" \7 w這種材料的力學(xué)性能和國(guó)內(nèi)的標(biāo)號(hào)40Cr差不多的+ a' Z% v) y- }, n/ \- t% l6 }8 N
抗拉強(qiáng)度大概在950MPA左右$ c, m: I7 J- O) V$ l( n
活塞桿的斷裂應(yīng)該是徑向里比較大的原因造成的
4 d! F1 J6 C. C/ l建議樓主現(xiàn)場(chǎng)查看油缸使用工況7 f* A- V" n. b/ H7 h
這種情況應(yīng)該不是油缸本身設(shè)計(jì)的問(wèn)題! J& G: j6 V5 {) ?
改變材料只是治標(biāo)不治本的方法
作者: 液壓先鋒    時(shí)間: 2008-1-10 22:12
參考意見(jiàn)：0 P/ W, U+ Q! v' q) b
1、Y接頭的銷孔與螺孔的垂直度誤差較大,；
+ v% W; z9 f* [/ O( M/ v! T2,、材料本身有缺陷，在交變載荷作用下斷裂,。
作者: 羚羊    時(shí)間: 2008-1-10 22:17
提高材料的強(qiáng)度也是一個(gè)解決問(wèn)題的方法之一,，建議你在螺紋處不要切退刀槽（熱處理中也要注意應(yīng)力集中問(wèn)題），從你的圖片看該油缸設(shè)計(jì)也有問(wèn)題（容易造成拉傷）,，造成拉傷原因可能是油中的雜質(zhì)造成的,，你在看看缸筒可能也拉傷了（早晨沒(méi)太注意你拍的照片，只注意你的敘述）,，筒拉傷后會(huì)導(dǎo)致你油缸產(chǎn)生內(nèi)漏,。明天上班我發(fā)一張油缸和設(shè)備連接圖供你參考，該桿斷裂主要原因是叉頭的銷孔與螺孔的垂直度誤差較大而造成（也不排除其他）,。( h: W( s$ L! ]2 n
2 W+ A" S) P3 Z& f
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-1-10 22:36 編輯 ]
作者: denyi82    時(shí)間: 2008-1-11 12:45
問(wèn)題看是不是油缸安裝工作時(shí)受力原因或是別的外力所影響
作者: 黑人    時(shí)間: 2008-1-11 13:35
我在原來(lái)的產(chǎn)品使用中也碰到這樣的問(wèn)題,，最后分析原因：活塞桿頭部受到了徑向力作用（即在活塞桿伸出時(shí)，頭部受到彎矩作用）,，一般斷在羅紋和桿的連接部位,；解決的辦法主要在與羅紋連接的鉸接頭上，這也要根據(jù)自己使用的場(chǎng)合來(lái)定,！哦,，對(duì)了，檢查一下,，你做的那個(gè)叉形接頭在工作時(shí)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)憋死的現(xiàn)象（運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,，轉(zhuǎn)動(dòng)角度大），致使活塞桿承受彎矩作用,。: p5 }& C0 [  V* N

: w4 K! i. c* H( \7 `$ r[ 本帖最后由 黑人 于 2008-1-11 14:10 編輯 ]
作者: 高飛    時(shí)間: 2008-1-11 14:37
謝謝各位大俠,，# q/ v- D. N6 F# G+ }6 g: z) D

2 M6 l7 K7 M3 ~1 A3 g" k; ]這個(gè)問(wèn)題我們現(xiàn)在的解決辦法是：
! D& h; L9 E5 K4 j馬上給客戶寄去一個(gè)新的液壓缸，讓他們恢復(fù)生產(chǎn),；, P$ y% J- F* J) x5 g2 C! U% F$ R
同時(shí)讓他們把損壞的寄回,，再仔細(xì)分析具體原因！
作者: 液壓社區(qū)    時(shí)間: 2008-1-11 21:23
原帖由 液壓先鋒 于 2008-1-10 22:12 發(fā)表 : l5 ^7 @  v( Y9 j! `
參考意見(jiàn)：! b4 j: ?) D0 I9 \4 v5 S
1,、Y接頭的銷孔與螺孔的垂直度誤差較大,；
% y2 V* }, f/ g8 [0 N3 S1 W& E2、材料本身有缺陷,，在交變載荷作用下斷裂,。
  `6 S5 z, o: c; }6 l

1 N) w3 Q7 U3 z同意這個(gè)說(shuō)法。
% R& W7 \  H$ c: v8 q. q$ ^
0 c0 X$ [  @4 ~& W* D% a另外我細(xì)看了一下,，斷裂處在螺紋退刀槽處,，在這種較大的交變載荷情況下，退刀槽底徑給合適的倒圓應(yīng)該能緩解這個(gè)部位的應(yīng)力集中的嘛,，仔細(xì)看一下你們的油缸在這個(gè)部位是不是倒圓太小了或壓根就沒(méi)明顯的倒圓,？如果沒(méi)有，那叫你們的技術(shù)人員引起注意嘛,！
作者: 羚羊    時(shí)間: 2008-1-14 17:18
不好意思啊,，最近較忙，沒(méi)及時(shí)發(fā)圖,。
作者: 湘音無(wú)改    時(shí)間: 2008-1-17 19:53
標(biāo)題: 與材料組織也有關(guān)
與材料的熱處理方式也很有關(guān)系,如S45C是粗加工狀態(tài),組織為粗大珠光體,就很容易在晶體交界處產(chǎn)生裂紋而斷裂,如進(jìn)行調(diào)質(zhì)得到均勻的索氏體組織,就能很好的提高材料的綜合機(jī)械性能,可有效防止斷裂.
作者: 液壓社區(qū)    時(shí)間: 2008-1-17 21:01
12樓這是什么圖�,。�
作者: 深南大道    時(shí)間: 2008-1-17 22:31
期待真正的原因能找出來(lái)7 C5 @1 y9 _: L1 N- N7 [
以后也能避免,，希望樓主及各位大俠能持續(xù)關(guān)注本帖~~~~
! J! j2 \) \; G8 F) x因?yàn)椴还苁鞘裁丛蛟斐傻�,，以后照此方法制造出�?lái)的產(chǎn)品可靠性也難以保證，損失的將是公司信譽(yù)和利益！
作者: dylanok    時(shí)間: 2008-1-18 12:00
看斷口特征是疲勞破壞的,！
作者: 齊魯大帝    時(shí)間: 2008-4-24 18:30
羚羊大姐,，液壓高手啊，在哪里工作啊
作者: 遨游天下之1985    時(shí)間: 2008-11-2 12:03
油缸擔(dān)在什么東西上了吧,。油缸桿受到了徑向剪切力,，角著勁哪，我上些天也遇見(jiàn)這種情況,，建議你先別發(fā)或你去趟現(xiàn)場(chǎng)考察一下,，把問(wèn)題從跟上解決掉不然還是要斷的。
作者: 裝裝    時(shí)間: 2012-11-20 16:43
活塞是什么材料的�,�,？？,？怎么沒(méi)有加耐磨環(huán)呢,？這樣最容易劃傷缸筒內(nèi)壁。
作者: ameng022    時(shí)間: 2012-11-20 20:37
應(yīng)該是受到了徑向力,，導(dǎo)致的,。
作者: zhenhua1978    時(shí)間: 2012-12-2 11:28
活塞桿外伸有較大側(cè)向力  從活塞表面拉傷來(lái)看應(yīng)增加支撐環(huán)
作者: qiandanwu    時(shí)間: 2012-12-3 10:25
這個(gè)活塞的材質(zhì)是什么？看上去也不像球鐵的,，如果不是的話為什么不加支撐環(huán)呢,？
作者: 進(jìn)取4    時(shí)間: 2012-12-3 12:33
學(xué)習(xí)
作者: 萬(wàn)家和悅    時(shí)間: 2012-12-5 13:54
使用的方法不對(duì)，缸桿承重偏,，受徑向力所斷裂,。
作者: 成永    時(shí)間: 2012-12-5 19:08
這個(gè)明顯是設(shè)計(jì)的問(wèn)題！杠頭和缸身固定底座肯定都是固定的,，請(qǐng)問(wèn)設(shè)計(jì)人員有沒(méi)有考慮徑向力,？不管是加工誤差，裝配誤差,，工件移動(dòng)徑向分力,，這個(gè)因素都是缸斷的因素！如果沒(méi)有側(cè)向力,，軸向力會(huì)把缸桿擠斷嘛,？8 n/ M0 _5 m: f+ b9 N
改進(jìn)，修改缸頭,，改成圖示的這種缸頭,，一般很少會(huì)斷的！因?yàn)橛嘘P(guān)節(jié)軸承可以改變力的方向,，減少?gòu)较蛄�,！另外檢查一下現(xiàn)場(chǎng)缸的環(huán)境,，是不是還有其它原因?qū)е赂讞U有徑向力！
作者: 剎那眸    時(shí)間: 2012-12-6 21:59
強(qiáng)度不夠,？
作者: ztc1026    時(shí)間: 2012-12-12 18:51
退刀槽,；系統(tǒng)震動(dòng)
作者: CHONGJING007    時(shí)間: 2012-12-22 19:50
長(zhǎng)期疲勞導(dǎo)致斷裂  可以適當(dāng)增加強(qiáng)度
作者: 徐金輝    時(shí)間: 2012-12-23 07:32
應(yīng)該是偏載問(wèn)題
作者: ╭(╯^╰)╮    時(shí)間: 2013-2-25 14:28
看樣子是長(zhǎng)期偏載造成的
作者: 1→2→3    時(shí)間: 2013-2-26 09:37
1.斷裂可能是偏向受造成的；
9 h  D7 z2 r& s; R2.活塞拉傷有可能是油缸在焊接或加工過(guò)程中缸筒內(nèi)有焊豆或毛刺,，用手直接到缸筒內(nèi)摸一下,，用細(xì)砂紙清理一下就可以了,。



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