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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車(chē)設(shè)計(jì) [打印本頁(yè)]
作者: 長(zhǎng)征    時(shí)間: 2008-3-26 18:45
標(biāo)題: 汽車(chē)設(shè)計(jì)
汽車(chē)設(shè)計(jì)--清華大學(xué)劉惟信
' g( C, @. v% |% |: z: T論壇里有了,但只有19.4Mhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=59069&page=1&fromuid=99240#pid225540
& F7 c8 `: p9 g) c8 y/ ^8 `0 X) J我的這本書(shū)有41M,PDF文件格式,不知能否上傳?
, |9 }, b. I  l" |- N- b1 E6 P+ L9 s0 v0 j
簡(jiǎn)介1 f) b2 u. i+ q( \) r" E' R; t
       本書(shū)全面而系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)設(shè)計(jì)理論與方法,。內(nèi)容主要有：汽車(chē)設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,，汽車(chē)設(shè)計(jì)的內(nèi)容、特點(diǎn)、設(shè)計(jì)過(guò)程與發(fā)展趨勢(shì),，汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)，汽車(chē)的總布置設(shè)計(jì),，汽車(chē)零件的載荷與計(jì)算工況和計(jì)算方法,，汽車(chē)各系統(tǒng)、各總成及主要零部件的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算以及各總成的試驗(yàn)等,。全書(shū)共17章,。本書(shū)可作為高等工科院校機(jī)械類(lèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)方向的汽車(chē)設(shè)計(jì)課教材，供高年級(jí)學(xué)生用于學(xué)習(xí)汽車(chē)設(shè)計(jì)理論,、設(shè)計(jì)計(jì)算方法以及知道其設(shè)計(jì)實(shí)踐,。本書(shū)亦可作為有關(guān)行業(yè)尤其是從事汽車(chē)設(shè)計(jì)和研究的工程技術(shù)人員的參考書(shū)。
7 a1 e5 N; P6 E  b& ]% _7 k, K" T  i. y. p
目錄* N. V  H! V, N4 j. t- L0 e
1概述
- n# u1 |" o0 @: Z$ g+ F11汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響(1)
; {1 @  E9 [, B7 @* E12汽車(chē)設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展(5)0 s1 |+ t% r1 d9 e( a6 F
13汽車(chē)設(shè)計(jì)的內(nèi)容,、特點(diǎn)及其發(fā)展趨勢(shì)(7)
5 J+ n5 H1 Q2 F14汽車(chē)設(shè)計(jì)的宏觀規(guī)律,、初始決策與設(shè)計(jì)過(guò)程(12)1 i( D6 N5 J* F9 _! k0 W
15汽車(chē)的產(chǎn)品型號(hào)(15). H( y2 o: K, Z# F
2汽車(chē)的總體設(shè)計(jì)(18)( O7 r6 |( }4 F5 |. I
21汽車(chē)類(lèi)型的確定(18)$ E# W8 z5 q& P+ s% l3 e! N; |
22汽車(chē)主要參數(shù)的選擇(30)  _" f% o/ K# ~- O8 i
23汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的選型(44)
# A$ K$ r' a; i7 e24輪胎的選定(48)
8 p6 B; I& v% o4 E8 V+ i* K25汽車(chē)總布置圖的繪制(50)
) Z0 q0 @3 Z, J# O  f- r( W26汽車(chē)性能的優(yōu)化匹配、預(yù)測(cè)和計(jì)算機(jī)模擬概述(69)& j- @, y# C& O% B% f: B. w
3汽車(chē)零部件的載荷與計(jì)算工況和計(jì)算方法(71)
. h8 r/ r. ]) {: d; u3 {' w: u. v7 ?0 |+ h- |9 V# g' m
31概述(71)
/ w$ n# s" Z# ?2 T+ n" n32汽車(chē)零部件的載荷工況(72)
$ u. L6 ]5 |8 b+ r& ?( N33汽車(chē)傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(74)
: K% h5 m" _' h" b) ]- |34汽車(chē)傳動(dòng)系最大轉(zhuǎn)矩的確定(78)
7 v3 N2 _+ X$ H8 S2 q( u35路面不平度影響下的汽車(chē)行駛系載荷(81)
7 X) Y! J( Y- H% F36簧載(懸掛)質(zhì)量在隨機(jī)載荷作用下的強(qiáng)迫振動(dòng)計(jì)算(84)
( }+ [$ {) g' N7 z. p& d! Y1 |) |$ H
* I9 Y6 `$ o- V8 h8 N# f/ k9 g37傳動(dòng)系靜強(qiáng)度計(jì)算的載荷工況(86)
. o! W# ^6 ]+ ?38傳動(dòng)系零件的疲勞強(qiáng)度計(jì)算(88)
0 _, r4 W( \9 I5 P- N4 W39汽車(chē)零件的可靠性設(shè)計(jì)(92)
5 Z: G$ o- i" K- k. J310汽車(chē)零部件的最優(yōu)化設(shè)計(jì)(96)
6 f6 F, Q; U9 u# C. _% ?4汽車(chē)傳動(dòng)系概論(98)
+ T8 p! g# F. |/ u; l0 @41傳動(dòng)系的功用(98)$ a4 A0 n0 [- D6 c' z$ j" f
42傳動(dòng)系的類(lèi)型(99)
- z+ P' i+ m" l2 k0 M2 G43傳動(dòng)系的結(jié)構(gòu)布置(102)
1 W5 A5 S: m7 |$ e! d3 ^44機(jī)械傳動(dòng)系的工作特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求(103)$ E5 {6 ?9 T( V
5離合器設(shè)計(jì)(105); d$ q* K  B' o1 k7 C) [
51概述(105)* F+ p' D) Q9 h* O# @# A# p0 m7 k
52摩擦離合器的結(jié)構(gòu)型式選擇(107)
4 {. ~7 @0 S$ g( G/ T53離合器基本參數(shù)的確定(121)
# ?' t% X4 T5 @2 t54摩擦離合器的滑磨及其熱工況(124)6 N0 W1 A! X0 j5 k; D: C, Z
55離合器工作過(guò)程的圖分析法(127)3 Y: Z5 ~: B) ?+ V. ^; Z
56摩擦離合器主要零件的設(shè)計(jì)計(jì)算(129); t; \0 @% R9 P+ X' |
57離合器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(150)6 W# F0 o; Y# ]6 l5 |% ?
58離合器試驗(yàn)(157)
- u; V; V* E. z4 t- }( b# _+ l6變速器設(shè)計(jì)(158)& u3 Q& O8 R/ @  K7 C
61概述(158)  l* K  x& s% K, R0 s) w  p
62變速器的結(jié)構(gòu)分析與型式選擇(159)+ K% F$ c& c3 c8 M$ Q. F
63變速器基本參數(shù)的確定(175)/ w$ q" P% i7 g7 f& ?9 E0 t
64變速器齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算(183)
% G( b; T$ ]; g; c65變速器軸與軸承(195)' O5 O8 Q/ ?( }+ t% f
66同步器(200)# w5 Q. c0 B: v7 L% E& a, A# b
67副變速器與分動(dòng)器(207)
3 v% ?9 a( I! O1 c: H9 a68變速器試驗(yàn)(210)
+ ^) \- _8 ?6 i$ \# h7液力機(jī)械變速器設(shè)計(jì)與其他無(wú)級(jí)變速(211)* _$ H- I3 J/ F4 C- p8 m3 w2 O, ~
71液力變矩器(211)* B1 D/ e" a+ f# p9 D+ p
72液力機(jī)械傳動(dòng)(224)/ J( W( P  z: K( _3 l3 I
73液力變矩器及液力自動(dòng)變速器試驗(yàn)(243): {5 J8 z" \" S7 O
74皮帶和鋼帶式摩擦無(wú)級(jí)變速與鏈條無(wú)級(jí)變速(243)
2 x5 K# g4 ?- \, `( I8萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)(246)" `! I( Y* C! `' g# u
81概述(246)$ B; z9 `# B$ m9 o  X6 p8 ]; C
82萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)型式(246)3 J$ ^& ?/ T3 ^
83萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)及等角速傳動(dòng)條件(258)9 V/ _: J7 w1 I) V8 t6 G9 x5 u
84萬(wàn)向傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算(263)
+ W% o( x4 X& ?7 {3 T85十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)的附加彎矩和慣性力矩(267)$ A5 A/ r7 x$ _( o' Q& k/ r. k
86萬(wàn)向節(jié)的設(shè)計(jì)計(jì)算(269)
) i) N8 M" N7 q  ?" ^0 L  S87萬(wàn)向傳動(dòng)軸試驗(yàn)(273)9 P$ Q/ u" L; U/ C3 j4 z& h' x5 }
9驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)(275)$ l8 B3 s8 ]/ R5 t
91概述(275)1 L3 z1 c1 ]$ L# s$ C' R
92驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)型式與布置(283)
+ G0 c6 k, m2 |5 M4 \) ]3 C93主減速器(294)
' ^3 V: f' }/ ?( b! `; p94差速器(350)% s. @3 j- B8 m. d/ ]. j
95驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳動(dòng)裝置(380)) s7 L% f5 \+ g+ z9 C# l: B5 i
96驅(qū)動(dòng)橋橋殼(390)
+ q8 J1 M' N( N5 _97轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(403)
6 Q& C0 r$ c$ o5 q98驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)(403)/ G9 v7 v( U0 Q
10現(xiàn)代汽車(chē)的四輪驅(qū)動(dòng)(405)
5 \0 K( _4 E$ |11汽車(chē)行駛系概論(409)
6 m5 f) I; x& K8 G1 u' {111行駛系概述(409); i1 q. E1 m& a/ Y
112汽車(chē)行駛系的載荷(411)6 `+ t+ o  X  }9 {) t( g
12從動(dòng)橋設(shè)計(jì)(415): _6 s, X# r* r3 O! ^3 @, w
121概述(415)" D% Z0 h  U$ n$ U8 O1 v3 f6 M
122從動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)型式(418)  U- D* q+ Z- Z- H' Z* d
123從動(dòng)橋的設(shè)計(jì)計(jì)算(422)
% l7 b) U* P' b" K/ _124從動(dòng)橋試驗(yàn)(429)
( e6 M- o) k- f5 p13懸架設(shè)計(jì)(431)
, K, x% M: T; f8 }3 g" g131概述(431). o7 N, v' b, [+ h, B# ?- t
132懸架的結(jié)構(gòu)型式與分析(432)
0 _4 f6 t0 Y. K- w! ~% T1 }& `: w( ?133懸架主要參數(shù)的確定(447)
$ d( l  q7 t. y. _' {( c134汽車(chē)鋼板彈簧設(shè)計(jì)(462)
9 `" D# \* C% i3 T% M% \135扭桿懸架的設(shè)計(jì)(483)
) h& a4 _0 q* B. N* }7 Z% u136螺旋彈簧懸架的設(shè)計(jì)(489)
4 I. s& c) Q2 Q9 f137空氣懸架的設(shè)計(jì)(492)
1 d9 }& J$ a+ h' i138油氣彈簧的設(shè)計(jì)(498)
" p: l  [/ ^) F139獨(dú)立懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)(501)% F# {( _- @+ e$ [7 ]
1310減振器的結(jié)構(gòu)類(lèi)型與主要參數(shù)的選擇(505)
, r8 q! Z  W% |1311橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)(510)6 h. e4 L* j7 c7 q5 _4 S
1312主動(dòng)懸架與半主動(dòng)懸架(513)& o; L. X7 Q- \' j$ V
1313懸架試驗(yàn)(515)
7 V8 Z7 c7 T' t* `( g" P  a2 H14輪胎與車(chē)輪(518)
2 o) h1 _8 J+ Z: V; w141概述(518)
+ G% j+ U8 h& j7 X* t142輪胎(518); V# R3 I7 b: P" M" u4 I
143車(chē)輪(526)
8 e$ q2 i3 I  e( u) u* M' @144輪胎氣壓的調(diào)節(jié)系統(tǒng)(534)
& `# j$ O+ ~$ U) Z, K5 a7 ~8 t145輪胎與車(chē)輪的試驗(yàn)(535)
, s* e# t# G3 m# P5 h15車(chē)架與車(chē)身設(shè)計(jì)(537)
7 h' }3 J; a& p" g8 u# o# \3 B. i151概述(537)
- w. ?- E5 V  G+ Y2 t+ h152車(chē)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(541)2 o: L+ t& l0 g2 z/ R! M/ D8 m$ [
153車(chē)架的制造工藝及材料(547)
0 l- D7 N+ q8 b+ o9 q# Y1 ]# Z  E6 i154車(chē)架的計(jì)算(547)" u& G1 N; t* Z( n; @: \" r6 b
155車(chē)架試驗(yàn)(571)
1 q2 o: k: O3 `7 E4 D8 j156汽車(chē)車(chē)身(571)0 c8 H+ W8 S8 B$ d
157車(chē)身設(shè)計(jì)方法(576)4 i1 V* {+ B" C6 _' _
158人機(jī)工程學(xué)在車(chē)身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用(580)
& Y8 c/ S  c$ X, d7 @. N7 r9 Y159汽車(chē)造型設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)(588), @" J: Y! F% n* }! U  D" a& j1 _
1510車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和碰撞安全性(597)6 ]/ W$ R4 B5 i5 B* t
1511車(chē)身試驗(yàn)(605)
+ ^) z. ?/ S& }16轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)(608)
' H% ]( A$ ~: c! a' L+ I0 o161概述(608)
, }8 T$ |, V( n! Z6 [. Y162轉(zhuǎn)向系的主要性能參數(shù)(611)6 P% z8 p5 a1 ]
163轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式選擇及其設(shè)計(jì)計(jì)算(616)
9 ^: U' r# ~, O% k1 X) `& g: C164動(dòng)力轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)(637)
+ _1 j/ i5 Y) [' }) u165轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)(649)0 H( M- C* Y7 n, a  j
166轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的防傷安全措施(658)
, @* B0 h+ ^# _( ~: [# @2 V% u167轉(zhuǎn)向減振器(660)% N+ d2 n% p2 ]: t; j
168轎車(chē)的四輪轉(zhuǎn)向(662)/ z! x/ v" e" q$ y* U
169轉(zhuǎn)向系試驗(yàn)(666)
5 j; A- I5 M2 P& Z* y17制動(dòng)系設(shè)計(jì)(667)! H+ X1 [5 \0 Z7 k6 L: w# C1 A% Q
171概述(667). t# H' _* ^3 t6 \
172制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式及選擇(670), i: Q3 j) w% G1 B' j; [$ ?
173制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇(685)
) T6 w. {+ J0 _" b5 y174制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算(696)
( Z3 V) e4 @/ f3 L; y7 u2 I; g* R175制動(dòng)器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(711)9 N- d7 {9 O3 A7 T" _1 V# E, [
176制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇及設(shè)計(jì)計(jì)算(718)
5 r  Z) e7 n8 X2 `  C. I177制動(dòng)力分配的調(diào)節(jié)裝置(741)! k! y# c0 b9 _) r1 q4 A8 u; M) U0 Y
178汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)(750)
* F* t/ ~' @. X0 Q5 H: k; y5 x179制動(dòng)系試驗(yàn)(778)
作者: 長(zhǎng)征    時(shí)間: 2008-3-26 20:19
共9個(gè)壓縮包
作者: 長(zhǎng)征    時(shí)間: 2008-3-26 20:29
所有附件已上傳完畢,如有問(wèn)題請(qǐng)?zhí)岢鰜?lái)
作者: billow    時(shí)間: 2008-3-27 12:36
謝謝樓主,，我先下了對(duì)比一下．
7 j2 }7 l% t8 i
$ G/ C& N; z- G$ X$ s- ?' l% j[ 本帖最后由 billow 于 2008-3-27 12:40 編輯 ]
作者: 琴子    時(shí)間: 2008-7-4 19:39
標(biāo)題: 為什么下不了呢
請(qǐng)問(wèn)一下為什么下不了呢
作者: 老獼猴桃    時(shí)間: 2008-8-28 09:04
真是讓人流口水的文件呀,！但是確實(shí)沒(méi)辦法下載，只有干看了,，暈,！
作者: allenxiaojun    時(shí)間: 2008-8-28 16:38
標(biāo)題: 下不了
上面說(shuō)閱讀權(quán)限是90，太高了,，下不了�,。�
作者: 3004201209    時(shí)間: 2008-8-31 20:43
非常好的東西,，只能流口水了
作者: longsen    時(shí)間: 2009-6-17 21:27
非常感謝�,。�,！
作者: xutengok    時(shí)間: 2012-5-7 12:55
感謝分享,，下載看看的份額哦
4 J, k) x5 d) j7 Q0 V
作者: 78273928    時(shí)間: 2012-5-14 15:11
感謝分享  很好很強(qiáng)大也很全面  下載 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) 謝謝提供  
作者: wangsongbuou    時(shí)間: 2012-5-17 14:24
看不了，求迅速提升權(quán)限
作者: fuhuangfeng    時(shí)間: 2012-5-17 18:47
樓主是好人,。,。可是這個(gè)真心沒(méi)錢(qián)下這么多,。,。而且還不夠格,、、
作者: 吧啦吧啦24    時(shí)間: 2012-5-20 16:17
必然下不了,。,。。,。
* @5 T" v, O4 e8 o# Y- |
作者: 為愛(ài)而生    時(shí)間: 2012-5-25 15:49
不錯(cuò)啊
作者: wangsongbuou    時(shí)間: 2012-5-30 22:06
終于攢足積分了{(lán):soso_e185:}
作者: wangsongbuou    時(shí)間: 2012-5-30 22:18
一下子被搞掉27分{:soso_e101:}
作者: xuaoming    時(shí)間: 2012-10-26 21:45
權(quán)限不夠,，還要努力啊
作者: 品味設(shè)計(jì)    時(shí)間: 2013-8-12 15:35
積分不夠呢
作者: tr596    時(shí)間: 2013-10-27 23:38
超級(jí)資料！頂,！
作者: /fw/錯(cuò)了節(jié)拍    時(shí)間: 2013-10-30 13:04
非常好的東西,，只能流口水了
作者: 李二洋    時(shí)間: 2013-12-10 20:08
閱讀90，下載也好幾十..........
作者: tr596    時(shí)間: 2013-12-13 18:42
好資料�,。,。≠潱,。,。�
作者: 暢游    時(shí)間: 2014-2-20 15:07
得先掙銀子了
作者: 如果可以t    時(shí)間: 2014-3-6 18:47
不明覺(jué)厲
作者: 陶子成熟時(shí)    時(shí)間: 2014-3-25 12:34
幾分不夠思密達(dá)1 Q2 e5 I+ a; x3 `$ q
作者: linfeng163    時(shí)間: 2014-3-27 16:32
我先看看怎么樣,，再來(lái)謝樓主
作者: 尋找...    時(shí)間: 2014-3-28 15:55
作者: 蔚hermione    時(shí)間: 2018-3-9 19:52
請(qǐng)問(wèn)一下,，有沒(méi)有安全帶卷收器的相關(guān)資料
作者: 陳云奇哥    時(shí)間: 2018-3-28 09:31
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